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在流動(dòng)的光譜上,殘障是一種狀態(tài),而非固定身份|圓桌

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界面新聞?dòng)浾?| 丁欣雨 界面新聞編輯 | 姜妍

昨日,歌手鄭智化清空了自己的微博主頁(yè),連同他日前登機(jī)過(guò)程不順、一時(shí)氣憤吐槽深圳機(jī)場(chǎng)無(wú)障礙設(shè)施不到位的文章一并消失在互聯(lián)網(wǎng)中。這次事件的余波持續(xù)多日,引發(fā)大量關(guān)注,縱觀近些年中國(guó)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的過(guò)程,我們不難感受到其中的艱辛:2018年,北京地鐵因缺乏護(hù)欄致盲人乘客跌落;2019年,北京截癱者之家創(chuàng)始人文軍在大理考察無(wú)障礙路線時(shí),因無(wú)障礙通道被私家車(chē)占用,改道途中墜亡;2021年,先天性脆骨病患者陳小萍由于無(wú)障礙通道坡度過(guò)大摔傷過(guò)世......直到2023年《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》頒布后的今天,殘障群體依然在生活中需要抱著警醒的自覺(jué),為了出行順利感到擔(dān)憂和焦慮。


鄭智化事件中,網(wǎng)傳視頻截圖

95后的謝仁慈目前是殘障法博士在讀,是一名假肢使用者,有一檔用殘障視角看主流問(wèn)題的播客《殘言片語(yǔ)Disabled Talks》,她邀請(qǐng)來(lái)她的朋友趙紅程、孔銘共同加入到這次界面文化的圓桌對(duì)話中。趙紅程另一個(gè)被人知道的名字是“大程子好妹妹”,作為一名殘障up主,她經(jīng)常分享自己過(guò)往在世界各地?zé)o障礙設(shè)施體驗(yàn)的視頻,還主演了話劇《請(qǐng)問(wèn)最近的無(wú)障礙廁所在哪里?》;孔銘少年時(shí)期失明,曾在中國(guó)殘疾人藝術(shù)團(tuán)工作數(shù)十年,去過(guò)40多個(gè)國(guó)家演出。

他們從各自視角出發(fā)共同討論鄭智化事件輻射到的眾多話題:目前國(guó)內(nèi)無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度如何?社會(huì)上存在哪些與殘障群體有關(guān)的偏見(jiàn)?為什么殘障群體在日常生活和網(wǎng)絡(luò)空間都那么不可見(jiàn),在發(fā)聲中又會(huì)遭遇什么樣的困難?發(fā)聲的同時(shí),不太好的聲音總歸不可避免,但他們還是相信,被看到始終是一件好事,是人們?cè)敢獯舐曊務(wù)摎堈献h題的第一步。

01 很多無(wú)障礙設(shè)施是“做了,但沒(méi)完全做”

界面文化:就你們?cè)跈C(jī)場(chǎng)出行的體驗(yàn)來(lái)看,國(guó)內(nèi)無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)目前是什么樣的程度?

趙紅程:輪椅乘客在機(jī)場(chǎng)的出行一般會(huì)被分成三個(gè)階段,從安檢口到登機(jī)口——從登機(jī)口到機(jī)艙口——到了機(jī)艙后,從飛機(jī)里的過(guò)道到座位上。因?yàn)樾枰涯阕约旱妮喴萎?dāng)行李托運(yùn)掉,全程都會(huì)用到機(jī)場(chǎng)提供的輪椅,這之間還涉及到適用不同空間場(chǎng)景的輪椅種類(lèi),有可能一到下個(gè)階段就要重新?lián)Q個(gè)輪椅。

國(guó)內(nèi)航空公司這幾年都更新有供乘客預(yù)約輪椅使用的網(wǎng)站頁(yè)面,但由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,去不同的機(jī)場(chǎng),飛不同的航線,能點(diǎn)選的情況都不一樣。如果人工打電話預(yù)約,有的客服會(huì)重復(fù)一些話術(shù),比如你要提供醫(yī)療證明,提供這個(gè)那個(gè),把步驟說(shuō)的很繁瑣,你能意識(shí)到他們其實(shí)是不知道這個(gè)東西具體怎么執(zhí)行的,最后就只能先到現(xiàn)場(chǎng)再看。沒(méi)有辦法提前確認(rèn)自己到底能不能全程順利登機(jī),這是讓我很難受的一個(gè)點(diǎn)。


趙紅程在機(jī)艙內(nèi)(圖源:微博@大程子好妹妹)

孔銘:在視覺(jué)者看來(lái)長(zhǎng)得不太一樣的國(guó)內(nèi)航司網(wǎng)頁(yè),在我這里是根本找不到切換成無(wú)障礙閱讀的方式。很多網(wǎng)頁(yè)沒(méi)有提供給讀屏軟件抓取內(nèi)容的焦點(diǎn),用讀屏軟件讀出來(lái),都是“圖片、圖片、圖片”“按鈕、按鈕、按鈕”,你也沒(méi)辦法,最好就是給客服打電話。

謝仁慈:我發(fā)現(xiàn)世界各地的機(jī)艙和升降梯之間多多少少都是會(huì)有一些高差的。但記憶中我在美國(guó)登過(guò)的所有飛機(jī),都會(huì)有一個(gè)金屬板放在那兒,不管這趟飛機(jī)有沒(méi)有輪椅使用者,坡道都會(huì)有。我后來(lái)想了一下,這個(gè)坡道不僅僅是給輪椅者使用的,有時(shí)我們登機(jī)有隨身行李箱,如果有人膝蓋不好,手沒(méi)有勁,這個(gè)坡道都能協(xié)助他直接把行李箱拖上去。一個(gè)好的通用設(shè)施是人人都能用的。

界面文化:有沒(méi)有什么設(shè)施或空間在建造時(shí)出發(fā)點(diǎn)是希望對(duì)少數(shù)者友好的,但少數(shù)者普遍覺(jué)得是不好的?

孔銘:比如地鐵站會(huì)在樓梯扶手上刻個(gè)盲文,就寫(xiě)“扶手”倆字,我特別想知道這是誰(shuí)想出來(lái)的,怎么會(huì)我都摸到扶手了我還能不知道是扶手。還有一些大商場(chǎng)里電梯的設(shè)計(jì),如果做到完全友好的話,應(yīng)該考慮到不同群體的各種需求才好。但有時(shí)候做了盲文、有了語(yǔ)言播報(bào),是方便盲人了,但輪椅群體的聲音又會(huì)忽略掉,比如人特別多時(shí),電梯的鏡子設(shè)計(jì)能反射樓層信息,方便無(wú)法轉(zhuǎn)身的輪椅者看到,還有好的電梯里會(huì)設(shè)置兩排按鈕,低一點(diǎn)的是提供給輪椅者順手能按到的,但國(guó)內(nèi)的普及度依然不高。這些無(wú)障礙設(shè)施設(shè)立初衷是好的,但就是會(huì)有一種做了,但沒(méi)完全做的效果。


孔銘的導(dǎo)盲犬Wonder(由受訪者供圖)

謝仁慈:國(guó)內(nèi)有些品牌想要服務(wù)殘障者,發(fā)明了一種叫導(dǎo)航盲杖的東西,說(shuō)是能夠替代導(dǎo)盲犬。但你拿到手里,探測(cè)到任何障礙物這個(gè)盲杖都會(huì)發(fā)出巨大的聲音,路障在五米開(kāi)外就開(kāi)始狂喊,實(shí)際上根本沒(méi)法用,這種設(shè)計(jì)只是非殘障者自我的感動(dòng)罷了。

還有在一些場(chǎng)合貼著的海報(bào),上面寫(xiě)如果盲人群體需要服務(wù),請(qǐng)聯(lián)系工作人員撥打電話。但盲人根本就看不到這個(gè)東西,也沒(méi)有配備盲文和語(yǔ)音什么的,你這種就屬于給明眼人看,善意和同理心被利用成了標(biāo)榜自己的方式。

界面文化:2023年9月中國(guó)的《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》就已經(jīng)頒布,為什么現(xiàn)在還是能普遍看到標(biāo)準(zhǔn)化做得不夠還有形式主義的情況?

謝仁慈:有一個(gè)法學(xué)理論叫作法律表現(xiàn)主義(expressionism),是指人們?cè)谥滥愁I(lǐng)域有法律出臺(tái)之后,相關(guān)社會(huì)規(guī)范就會(huì)發(fā)生改變,進(jìn)而個(gè)體認(rèn)知也會(huì)發(fā)生變化。在鄭智化事件中,盡管還是有人從道德化、同情心的角度來(lái)談,但很多人能意識(shí)到本質(zhì)上是一個(gè)無(wú)障礙設(shè)施不合格的專業(yè)性問(wèn)題,關(guān)乎到是否合法合規(guī),這是法律的存在賦予了討論這件事的正當(dāng)性。如果在以前沒(méi)有無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法的時(shí)候出現(xiàn)鄭智化事件,找不到誰(shuí)說(shuō)理去,很容易滑向道德評(píng)價(jià),從而失去討論的標(biāo)準(zhǔn)。

從這個(gè)層面來(lái)說(shuō),法律還是有用的。但需要提醒,法律怎樣被執(zhí)行和使用同樣很重要。如果個(gè)人在生活中碰到問(wèn)題時(shí),缺少投訴的路徑,或者法律雖然理論上是可訴的,但從環(huán)節(jié)到程序上給人帶來(lái)很重的行政負(fù)擔(dān)(administrative burden),那么這個(gè)法律的執(zhí)行就會(huì)完全變成由上級(jí)指定下級(jí)去改正的管理思路,而不是依靠受到損害的個(gè)體來(lái)進(jìn)行監(jiān)督。此時(shí)法律更像是一種綱領(lǐng)和宣言,在日常生活中發(fā)揮的作用是有局限的。

02 社會(huì)偏見(jiàn)與殘障隱形的惡性循環(huán)

界面文化:城市設(shè)施的完善,和用人力參與來(lái)補(bǔ)其不足的區(qū)別在哪里?

孔銘:一個(gè)無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)既能滿足人的實(shí)際需求,還考慮到尊嚴(yán)的需求,萬(wàn)一這天沒(méi)人,你也不需要指望別人來(lái)幫助你。而且你也不知道你能碰到什么人什么事,我之前在北京路上走著,有個(gè)北京大媽抓住我的盲杖,跟我說(shuō)面前全停著自行車(chē),給我一通帶。雖然她是好心,但你知道突然間被掌控的感覺(jué)有多可怕嗎?有時(shí)還會(huì)一邊走著一邊跟你說(shuō),“你這長(zhǎng)得還挺好,怎么就瞎了呢,多可惜”“你衣服正反前后還能不能分得清”“你們看不見(jiàn),吃飯夾菜會(huì)不會(huì)塞鼻子里”,這些疑問(wèn)都會(huì)讓你感到哭笑不得。我算心比較大的,但很多盲人本來(lái)就害怕出門(mén),如果再遇到這種目光,就更加不敢出門(mén),導(dǎo)致惡性循環(huán)。


曲折的盲道(圖源:視覺(jué)中國(guó))

謝仁慈:“幫忙”這個(gè)詞語(yǔ)聽(tīng)來(lái)就感覺(jué)你做這件事情是不求回報(bào)的施舍,出于一種道德上潛在的優(yōu)越感,你才會(huì)去幫一個(gè)你覺(jué)得可憐的人。但我們其實(shí)不想讓人幫,我們想要自如獨(dú)立地出行、生活。這背后是關(guān)于什么才是“有尊嚴(yán)”的理解。

界面文化:不便的存在,是否會(huì)讓人產(chǎn)生自我限制的想法?這是否也造成盡管?chē)?guó)內(nèi)殘障群體有8500萬(wàn),但在生活中很少被遇見(jiàn)?

趙紅程:我每次坐飛機(jī)都要提前兩個(gè)多小時(shí)就到達(dá)機(jī)場(chǎng),因?yàn)轭A(yù)約了輪椅服務(wù)它就是這么要求的,之前一直沒(méi)覺(jué)得這有什么問(wèn)題,直到有一次我跟同事一起去話劇巡演,她陪我走完整個(gè)流程,我問(wèn)她,“你覺(jué)得一個(gè)坐輪椅的人坐飛機(jī)跟你們平時(shí)坐飛機(jī)大概要的時(shí)間來(lái)說(shuō),要多花多久?”我當(dāng)時(shí)預(yù)期里是差不多二三十分鐘,但沒(méi)想到她說(shuō)“你們坐飛機(jī)實(shí)在太麻煩了,起碼是我要花時(shí)間的兩倍”。意識(shí)到自己要比普通人多花這么多時(shí)間和精力,包括還要多承擔(dān)那么多擔(dān)憂和焦慮的一刻,我突然覺(jué)得好失落。

謝仁慈:我在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng),都要求必須把假肢脫下來(lái),工作人員用布包著去過(guò)安檢。因?yàn)槊恳淮巫w機(jī)都是這樣,我第一次出國(guó)去愛(ài)爾蘭,要回國(guó)過(guò)安檢的時(shí)候,我二話不說(shuō)要脫假肢,結(jié)果工作人員好慌地看著我說(shuō),“wait wait wait, you don't have to do that(等一下,你不用這么做)”,他們讓我自己走過(guò)金屬檢測(cè)的門(mén),讓我坐在旁邊一個(gè)凳子上,用一種試紙把我身上所有地方包括假肢全部抹了一遍,放到機(jī)器里面去查看有沒(méi)有爆炸物相關(guān)成分。

對(duì)一個(gè)用假肢的人來(lái)說(shuō),強(qiáng)制讓他和自己的假肢分開(kāi)是非常不尊重人且不人道的,因?yàn)槟阌衅渌喾绞侥苋ネ瓿梢患拢槐匾黄茸屢粋€(gè)輪椅使用者和輪椅分開(kāi),讓一個(gè)假肢使用者和假肢分開(kāi)。我們說(shuō)這件事,不是想要不安檢就去坐飛機(jī),而是怎么能夠讓輔具過(guò)安檢的同時(shí),也給使用這些輔具的人尊嚴(yán)。我們不是想要“不過(guò)安檢”的特權(quán)和優(yōu)先權(quán),而是想要有平等參與整個(gè)社會(huì)的這么一個(gè)權(quán)利。


謝仁慈(圖源:微博@謝仁慈Mercy)

孔銘:我也觀察到殘障者內(nèi)部有不同的聲音,當(dāng)我們爭(zhēng)取權(quán)益的時(shí)候,有些殘障者會(huì)覺(jué)得這是在敗壞殘障者的形象,為了不讓別人歧視我們,忍一忍這個(gè)事過(guò)去就好了,息事寧人嘛。拿視障群體舉例,由于教育資源和質(zhì)量有限,絕大多數(shù)盲人最后的工作歸宿是在按摩店里,很多按摩店招人過(guò)來(lái)管吃管住,這樣的工作環(huán)境很統(tǒng)一又偏穩(wěn)定,其實(shí)能隔絕許多外界的變數(shù)和雜音。降低自己的需求到現(xiàn)狀所能提供的標(biāo)準(zhǔn)之下,對(duì)他們來(lái)說(shuō)是感到不滿時(shí)最省事的辦法。

在主流社交媒體上,這次討論鄭智化事件的人大多是一朝有過(guò)殘障體驗(yàn)的非殘障者,殘障群體發(fā)聲的其實(shí)不多。很多人的心態(tài)也是顧慮于在網(wǎng)上坦白自己是殘障者,很大可能會(huì)收到兩種聲音,一種是攻擊和謾罵,一種是可憐和同情,這兩種都不是我想要的,我還不如什么都不說(shuō)來(lái)的好,這個(gè)時(shí)候網(wǎng)絡(luò)也成了保護(hù)我的方式。

界面文化:說(shuō)到異樣目光,好多人很容易把殘障人士的敏捷奇觀化來(lái)看待,這是什么原因?

趙紅程:我發(fā)現(xiàn)輪椅使用者坐在輪椅上,然后站起來(lái)走了幾步路這個(gè)畫(huà)面,很多人都覺(jué)得蠻搞笑的。應(yīng)該要科普一下,有時(shí)候坐輪椅不一定是說(shuō)你完全喪失了站立能力或者一步都不能走。我在美國(guó)坐飛機(jī),印象最深刻的一點(diǎn)就是有好多人坐輪椅,而且他們不是像我這樣,有的是慢性病或者過(guò)度肥胖。

孔銘:我們說(shuō)到盲人,也不是一點(diǎn)看不見(jiàn)才叫盲人。我在美國(guó)買(mǎi)盲杖,發(fā)現(xiàn)有一種叫“身份盲杖”,一根很短的棍子,是給低視力人群拿在手里提著的。他們自己能走路,這個(gè)杖相當(dāng)于在路上時(shí)萬(wàn)一出點(diǎn)什么狀況,來(lái)向別人提示自己身份的。殘障是一種流動(dòng)的狀態(tài),并不是兩極分化,不是你要么就完全沒(méi)問(wèn)題,要不然就完全殘了。

趙紅程:這次鄭智化的事件出來(lái)之后,黑燈發(fā)文說(shuō)“殘疾人不是一個(gè)人種,是一個(gè)人隨時(shí)可能進(jìn)入并且再也無(wú)法擺脫的狀態(tài)”,結(jié)果我看到下面一個(gè)高贊的評(píng)論說(shuō)“你理解你想要表達(dá)的意思,但是為什么要這樣威脅我們?”我的感受是大眾是很恐殘的,把殘障當(dāng)成了一件完全無(wú)法面對(duì)的事??赡苁沁@個(gè)詞被賦予了太多負(fù)面污名化的東西,讓所謂的殘障者與非殘障者之間產(chǎn)生了很大的距離,甚至變成兩個(gè)分化的陣營(yíng),好像兩邊完全就不能溝通了。


黑燈吐槽盲道的鋪法“不會(huì)是盲人自己鋪的吧”(圖源:bilibili)

人是在一個(gè)流動(dòng)的光譜之上的,殘障是一種狀態(tài),不是生來(lái)就固定的身份,每個(gè)人都有可能短暫地碰到一些情況,需要無(wú)障礙設(shè)施的存在。

03 被指責(zé)的“弱者”的憤怒

界面文化:鄭智化的“連滾帶爬”被指責(zé)是用詞不當(dāng),你能理解他的情緒嗎?如何看在輿論場(chǎng)上,弱勢(shì)一方容易表現(xiàn)出來(lái)的“憤怒”?

謝仁慈:鄭智化對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)如此憤怒,是因?yàn)檫@不是一個(gè)單獨(dú)的事件,憤怒是在此之前這樣的事情已經(jīng)發(fā)生過(guò)太多次了。來(lái)機(jī)場(chǎng)之前的路上我們就遇到很多障礙了,多少盲道被各種各樣無(wú)關(guān)的東西給占用,地鐵出入口沒(méi)有無(wú)障礙設(shè)施,要怎么像無(wú)頭蒼蠅一樣到處去找。到機(jī)場(chǎng)后,別人30秒就過(guò)完的安檢你要滯留很久,要經(jīng)受和輔具分離時(shí)的無(wú)助、沮喪,有時(shí)輪椅托運(yùn)砸壞了還會(huì)影響接下來(lái)的出行......殘障者的情緒是將過(guò)往所有的憤怒和焦慮都集中了在那一條微博而已。

殘障者也不是一個(gè)完全統(tǒng)一的群體,你能在網(wǎng)絡(luò)上看到的殘障者,大部分都是年輕人,但真正上了年紀(jì)的殘障者,在網(wǎng)絡(luò)上的聲音是非常少的,在我們關(guān)于殘障的所有討論里面都是失聲的。20多歲的年輕人還能覺(jué)得沒(méi)事,咬咬牙這25厘米也就踏上了,但如果是鄭智化這樣一個(gè)60多歲的老人,你還會(huì)覺(jué)得這件事是這么容易就能做到嗎?要注意到,網(wǎng)上流出的視頻是經(jīng)過(guò)加速的,你看起來(lái)他在工作人員的輔助下還比較順利,原視頻有三多分鐘,兩個(gè)拐杖掉在地上,左腳在空中甩來(lái)甩去的實(shí)際時(shí)間是很長(zhǎng)的。

而且作為一個(gè)老人,網(wǎng)友到底能夠接受什么樣的措辭,他其實(shí)也是把握不住的。當(dāng)他指出無(wú)障礙設(shè)施不好時(shí),想方設(shè)法對(duì)其個(gè)人進(jìn)行各方面的道德抨擊,以此來(lái)削弱他所批評(píng)的事情被容許討論的正當(dāng)性,我覺(jué)得這是難以理解的。

界面文化:如何看在輿論場(chǎng)上,這種“憤怒”還總會(huì)被當(dāng)作“不理智、不體面”甚至上升成他人拒絕與之溝通的理由?

孔銘:我覺(jué)得目前要做的更多的就是讓殘障話題常態(tài)化,如果出現(xiàn)一個(gè)特殊事件,很多群體是會(huì)有一些應(yīng)激反應(yīng)的,如果常常只有這一種面目被看到的話,也容易妖魔化這類(lèi)群體。

大程子在視頻平臺(tái)拍攝殘障者的日常,就是把殘障者還原成生活中的人,固然有情緒,但人是立體的。這些視頻讓人們更了解我們出行的不便,那么再當(dāng)遇到這樣事情時(shí),人們能有更大的包容度,憤怒也會(huì)被消解,能達(dá)成對(duì)話的機(jī)會(huì)也會(huì)越來(lái)越多。只能這么去破解。


趙紅程出演話劇《請(qǐng)問(wèn)最近的無(wú)障礙廁所在哪里?》劇照(圖源:微博@瘋閣樓MadAttic)

趙紅程:很多人都用短視頻,這里也變成了一個(gè)話語(yǔ)權(quán)的平臺(tái)。我發(fā)現(xiàn)這種短內(nèi)容最重要的不是你說(shuō)了什么,而是你有沒(méi)有調(diào)動(dòng)情緒?,F(xiàn)在利用大眾對(duì)于殘障的刻板印象來(lái)吸睛,不斷加深偏見(jiàn)的內(nèi)容生產(chǎn)依然很多,這也是我要繼續(xù)待在這個(gè)平臺(tái)的原因,我不會(huì)再把話語(yǔ)權(quán)給到這些人。

謝仁慈:我不覺(jué)得人能撇去情緒存在,這完全是屬于一種幻想。很多東西是要用你的心去感受的,是我們的情感將我們聚集起來(lái)的。憤怒也好,憤懣也好,都是要直視它,因?yàn)槿说那楦胁豢赡軕{空出現(xiàn)。輿論場(chǎng)里說(shuō)一點(diǎn)帶情緒的話就是不理智的了,但理智和情感也不能絕對(duì)分開(kāi),一個(gè)好的討論是兩者兼?zhèn)涞?。情感不?yīng)該被污名化,如果用這種方式把想表達(dá)事情的正當(dāng)性給磨滅,我覺(jué)得是一種讓人失聲的策略性話術(shù)。

我到現(xiàn)在還是很憤怒,不是網(wǎng)友發(fā)表的個(gè)別言論讓我憤怒,我的憤怒是為什么我們對(duì)于殘障這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有一個(gè)大規(guī)模的更加有建設(shè)性的討論。我們的社會(huì)從來(lái)沒(méi)有真正去討論什么是殘障,什么是更好的環(huán)境,什么是對(duì)所有人都好的環(huán)境,這是我憤怒的原因。憤怒對(duì)我來(lái)說(shuō)是好的,但我現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)會(huì)不讓?xiě)嵟瓊Φ轿易约?,而是去做更多?chuàng)作和產(chǎn)出,而驅(qū)使我行動(dòng)的情緒就是憤怒。

謝仁慈的播客《殘言片語(yǔ)Disabled Talks》

界面文化:還有什么影響著殘障群體在發(fā)聲時(shí)會(huì)被嚴(yán)苛要求甚至指責(zé)的情況?

謝仁慈:媒體在講述殘障者時(shí),很多都是身殘志堅(jiān)的敘事。久而久之,人們只能接受殘障者雖然身體殘障了,但精神依然很強(qiáng),還能做到一般人很難做成的事情,摒除一切負(fù)面情緒的存在。一旦有像鄭智化這樣的人出現(xiàn),不但不感恩,還要進(jìn)一步批評(píng)社會(huì)無(wú)障礙設(shè)施沒(méi)做好,這就是對(duì)于“身殘志堅(jiān)”刻板印象的挑戰(zhàn),人們面對(duì)不理解不接受的東西,本能地就會(huì)反對(duì)。

孔銘:他們想借殘障的身體做一個(gè)勵(lì)志的道德典型,進(jìn)行正面宣傳,但有正面就意味著有負(fù)面、有背面?,F(xiàn)在有些殘障群體開(kāi)始講脫口秀,自我調(diào)侃,反而讓別人覺(jué)得說(shuō)這是一個(gè)沒(méi)那么遙遠(yuǎn)邊緣的群體,我們首先是普通人,生活中也有各種喜怒哀樂(lè),我們沒(méi)有多少不同。

(周文晴對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))

參考材料:

殘言片語(yǔ)Disabled Talks: 我們和鄭智化都曾“連滾帶爬”上飛機(jī)

https://www.xiaoyuzhoufm.com/episode/6906a8e1a1aa56de4b832980

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