吊車列陣，機(jī)器轟鳴，近日，杭州地鐵18號(hào)線喬司車輛段上蓋物業(yè)綜合體項(xiàng)目（簡稱“杭州地鐵18號(hào)線TOD項(xiàng)目”）正式開工。這是全市首個(gè)采用蓋上蓋下一體化模式開發(fā)的項(xiàng)目，計(jì)劃5年建設(shè)完成。

作為市級(jí)軌道交通線網(wǎng)中縱貫?zāi)媳钡摹按髣?dòng)脈”，杭州地鐵18號(hào)線貫穿了臨平數(shù)智城的核心區(qū)域。杭州地鐵18號(hào)線TOD項(xiàng)目緊鄰規(guī)劃地鐵18號(hào)線文正街站，距臨平高鐵站約2公里，總投資約87億元，用地面積合計(jì)約474畝（31.6萬平方米），坐享“一繞三射”高速路網(wǎng)與多維軌道交通交匯優(yōu)勢。

“傳統(tǒng)車輛段開發(fā)需先完成蓋下工程，再啟動(dòng)蓋上物業(yè)建設(shè)，僅蓋下施工就需12個(gè)月，上下工程銜接還可能存在空窗期，整體周期要長達(dá)7年。這一次我們采用了‘車輛段與上蓋物業(yè)一體化出讓、同步建設(shè)’模式，蓋下施工可壓縮至7個(gè)月，整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)周期直接縮短至5年。”據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，這一突破不僅破解了傳統(tǒng)開發(fā)時(shí)序脫節(jié)的行業(yè)難題，更實(shí)現(xiàn)了土地綜合利用效率提升與建設(shè)資金節(jié)約的雙重效益。

不同于傳統(tǒng)的城市綜合體，杭州地鐵18號(hào)線TOD項(xiàng)目構(gòu)建了更加多元的功能體系。

該項(xiàng)目中規(guī)劃建設(shè)高品質(zhì)住宅，搭配集便民服務(wù)、社交功能于一體的現(xiàn)代化鄰里中心，以及涵蓋購物、休閑的商業(yè)配套，蓋上計(jì)劃建設(shè)杭師大領(lǐng)辦的九年一貫制學(xué)校及幼兒園。項(xiàng)目周邊5公里范圍內(nèi)聚集了杭州臨平銀泰inPARK、藝尚小鎮(zhèn)、銀泰城等成熟商業(yè)配套，還可以聯(lián)動(dòng)“田立方·臨平未來農(nóng)場”，充分滿足居民居住、教育、休閑等多元生活需求。

以上均為效果圖

未來隨著地鐵18號(hào)線的貫通，這一“軌道上的城市單元”將成為激活區(qū)域發(fā)展的新引擎。

來 源 ：臨平發(fā)布

編輯：張潔

一審：葉璐； 二審：鄭媛；三 審：于海濤

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