近日，理想汽車宣布，決定對2024年2月18日至2024年12月27日生產的11411輛理想MEGA 2024款汽車召回。

導致召回的核心原因是，上述批次車輛使用的冷卻液防腐性能不足，在特定條件下會導致冷卻回路中動力電池和前電機控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，極端情況下會造成動力電池熱失控，存在安全隱患。

冷卻液在汽車中被用于關鍵部件的冷卻降溫，在燃油車的發(fā)動機、新能源車的電機和電池均有應用。在純電動汽車中，冷卻液循環(huán)流動，把電機、電池和電控等部件產生的熱量帶走，通過散熱器或熱交換器散發(fā)出去，保持它們在合適溫度下高效安全工作。

在理想MEGA的保養(yǎng)手冊中，冷卻劑5年或10萬公里才需更換一次，更換一次所需的冷卻劑價格僅為567元。但本次召回中，理想汽車不僅要更換車輛冷卻液還要更換電機控制器和電池。而理想MEGA采用的寧德時代麒麟電池采購成本大致在8萬-12萬元，若按10萬元計算，僅電池一項理想汽車或將付出11.4億元成本，與其2025年第二季度凈利潤相當。

右圖為理想MEGA車型，左圖為搭載的寧德時代麒麟電池內部示意圖。

理想汽車召回公告發(fā)布后，許多車主對涉事批次冷卻液是否還被用于其他車輛和由誰生產中提出疑問。

關于第一個問題，理想汽車第一產品線負責人湯靖公開回應稱，2025款理想MEGA、i6、i8車型、L系列車型均未使用起火事故車批次的冷卻液。

但該批次冷卻液是否還用于其他品牌的車型中，目前尚未有答案。

關于第二個問題，根據(jù)理想汽車原廠冷卻液包裝標簽，涉及的生產商有兩家：長春德聯(lián)化工有限公司和江蘇龍蟠科技新材料有限公司。

其中，長春德聯(lián)化工有限公司負責生產配件編號為“Z99-99990041”灰色瓶身的冷卻液。長春德聯(lián)化工有限公司隸屬于廣東德聯(lián)集團股份有限公司，是A股上市公司，向華晨寶馬、一汽大眾等車企供應原廠冷凍液。11月3日，記者以投資者名義致電德聯(lián)集團，其工作人員明確表示，理想MEGA召回涉及的冷卻液批次并非德聯(lián)集團生產。

理想汽車原廠冷卻液，右圖為龍蟠科技生產，左圖為德聯(lián)化工生產。

另一種理想原廠冷卻液是由江蘇龍蟠科技新材料有限公司負責生產配件編號為“Z99-99990412”白色瓶身的低電導率冷卻液。江蘇龍蟠科技新材料有限公司是A股和H股的上市公司，向蔚來、零跑、極氪等公司供應原廠冷卻液。該公司投資者關系部工作人員向記者表示，“應該與我司沒有關系”。記者向其詢問，龍蟠科技目前是否還是理想汽車的冷卻劑供應商，該工作人員先是表示，“不是”，后又改口稱，需要他去問問（業(yè)務部門）。

關于理想MEGA召回事件所涉及的冷卻液生產商，九派財經記者詢問理想汽車官方，截至發(fā)稿前，未獲得有效回應。

一位倒賣理想汽車原廠零配件的商家告訴記者，德聯(lián)集團生產的灰瓶冷卻液是專用于理想汽車旗下的增程車型，龍蟠科技生產的白瓶低導電率冷卻液則用于純電車型（即理想MEGA車型）。

冷凍液均是上述兩家公司的核心產品，并且隨著新能源汽車對冷卻液的需求增大，冷卻液成為兩家公司的新的增長點。德聯(lián)集團2025年半年度報告中宣布，公司獲得了理想汽車（冷卻液）產品認證與定點供應，提升新能源汽車市場占有率。龍蟠科技的2025年中期報告披露，公司2025年上半年冷卻液實現(xiàn)收入2.74億元，增長7.6%。龍蟠科技還稱，公司推出的第三代低電導率冷卻液，具備超國標5倍性能的抗金屬腐蝕保護能力，其獨特的緩蝕體系，可為動力電池冷卻系統(tǒng)中的金屬提供良好的防腐蝕保護。

車企原廠冷卻液生產商。制圖|九派財經記者舒家奎

市場上，除了德聯(lián)集團和龍蟠科技外，還存在多家冷卻液供應商。比如，比亞迪冷卻液實行自產自銷，由其旗下的汕尾比亞迪實業(yè)有限公司生產。嵐圖汽車采用的冷卻液由母公司東風汽車的參股企業(yè)東風嘉實油品有限公司生產。小鵬汽車冷卻液由殼牌（中國）有限公司委托生產。

在以往國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品召回技術中心公示的召回公告中，共有28份公告提及了冷卻液，絕大部分均為冷卻液泵或管路密封等問題導致了召回，由于冷卻液本身原因導致的召回在此之前僅出現(xiàn)過一次——2015年長安汽車針對旗下逸動、奔奔mini、CX20、長安之星等12.1萬輛車發(fā)起的召回。召回原因是，冷卻液抗氧化能力不足，可能引起冷卻性能下降。