雖然當(dāng)下新能源車型關(guān)注度較高，但燃油車在家庭用車市場依然具備不可替代的實(shí)用價(jià)值和廣泛受眾。當(dāng)下燃油車依然是許多家庭購車的首選，尤其在長途出行和多場景適應(yīng)性方面表現(xiàn)突出。在自主品牌市場，不少車企舍棄燃油車市場，但也有部分車企仍堅(jiān)持深耕燃油車領(lǐng)域，奇瑞便是其中之一。此次第五代瑞虎8（參數(shù)丨圖片）的推出，再次夯實(shí)了其在燃油車市場的布局。

數(shù)據(jù)顯示，奇瑞瑞虎8作為奇瑞汽車的熱門車型，連續(xù)多年蟬聯(lián)中型SUV銷量冠軍。進(jìn)入2025年，奇瑞瑞虎8仍然保持了較強(qiáng)的增長勢頭，該車月銷量基本穩(wěn)定在1.5萬輛左右，在剛剛過去的9月份，銷量達(dá)到了15656輛。而此次預(yù)售的第五代瑞虎8，也是延續(xù)了其冠軍基因，并再次升級。

11月3日，第五代瑞虎8迎來預(yù)售，新車將會采用兩種外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，分為豹款和虎款，預(yù)售價(jià)為10.59-13.59萬元。相比老款的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間有所下調(diào)，并帶來看超越老款的體驗(yàn)。

具體來看，全新瑞虎8此次推出了兩種不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)版本，分別命名為“虎款”與“豹款”。虎款車型的前臉設(shè)計(jì)硬朗霸氣，采用了一個尺寸碩大的八邊形進(jìn)氣格柵，大尺寸中網(wǎng)配合菱形的裝飾點(diǎn)綴，讓其看上去更有穩(wěn)重感，搭配上兩側(cè)造型銳利的單體式LED大燈，與獠牙的日行燈，具備大氣穩(wěn)重的風(fēng)格。而豹款車型則采用了另一種風(fēng)格取向，其前臉格柵邊緣線條更為流暢圓潤，內(nèi)部填充結(jié)構(gòu)相比虎款更密集，更注重運(yùn)動感與精致感的營造。燈光方面，豹款搭載了分體式大燈組，上方為犀利的日間行車燈，燈組內(nèi)部構(gòu)造和虎款明顯不同。下部分則采用縱向布局的遠(yuǎn)近光一體式大燈，配合周圍的熏黑飾條，整體突出了運(yùn)動氛圍。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)兩款車型沒有明顯的區(qū)分，采用了半隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，豹系列長寬高分別為4725/1880/1705mm，軸距為2825mm，虎系列的長寬高分別為4749/1880/1710mm，軸距為2825mm。可以看到，兩個系列的軸距相同，但虎款在長度和高度上略有增加，使其視覺上更顯修長與高大，進(jìn)一步強(qiáng)化穩(wěn)重氣場。

車尾部分采用了貫穿式的燈帶，同時不同的車型在車尾下半部分的設(shè)計(jì)上也有所區(qū)分，虎款采用了雙邊共兩出的排氣布局，后包圍設(shè)計(jì)更為方正，凸顯沉穩(wěn)氣質(zhì)；豹款則采用隱藏式的排氣布局，后包圍加入更多流線型元素和熏黑處理，強(qiáng)化運(yùn)動視覺效果。

在車內(nèi)中控的布局上，兩款不同的版本也做出了區(qū)分。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)中控臺面設(shè)計(jì)基本相同，不同的是中控屏幕的布局。其中虎款采用傳統(tǒng)的15.6英寸橫向懸浮式中控屏，中控下方的扶手處采用了旋鈕以及部分功能按鍵。而豹款則是豎立的13.2英寸中控屏，布局類似新能源車型，下方扶手區(qū)域則是手機(jī)無線充電以及杯架，而將功能控制區(qū)域上移。

在智能交互方面，新車配備了高通驍龍8155芯片，支持語音交互、雙音區(qū)識別、可見即可說、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及OTA升級等功能。在配置方面，對比老款市場優(yōu)惠后終端售價(jià)12萬多的老款瑞虎8 290TGDI自動暢行版（指導(dǎo)價(jià)15.39萬元），以及2026款預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為12.59萬元的虎款 鯤鵬310TGDI自動尊貴型。

兩款車的價(jià)格相差不大，但在配置方面有明顯提升，新車增加主駕駛膝部氣囊、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警、主動剎車、前方碰撞預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀等安全配置，大幅提升了駕乘安全性與科技感。同時新增全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、交通標(biāo)志識別等智能駕駛功能，進(jìn)一步減輕駕駛疲勞。而在舒適性配置上，新車還增加了電動后備箱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、主駕駛座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)以及按摩功能、并且升級了8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，相比老款的4揚(yáng)聲器配置，音響效果更出色。

動力部分，第五代瑞虎8將會全系搭載鯤鵬系列1.6T發(fā)動機(jī)，相比2025款的1.5T發(fā)動機(jī)最大功率提升至145kW，峰值扭矩達(dá)到310N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力輸出更加迅猛且平順，百公里綜合油耗僅7.2L，兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤方面采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。

綜合來看，此次預(yù)售的第五代瑞虎8在設(shè)計(jì)、配置、動力及智能化層面均實(shí)現(xiàn)了升級，產(chǎn)品力得到明顯的提升。結(jié)合其目前的市場銷量以及預(yù)售價(jià)來看，新款車型的價(jià)格一步到位，重塑了10-15萬級大五座SUV市場的價(jià)值標(biāo)桿，有望成為該細(xì)分市場的熱門首選。