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2025新質(zhì)汽車發(fā)展峰會暨第十一屆中國汽車“金轱轆獎”頒獎盛典即將于11月20日舉辦?。ǎ?/p>

年末車市沖刺期，廣州車展前夕11月將亮相多款重磅燃油新車，它們通過設(shè)計、智能、動力升級鞏固市場，為偏愛燃油車的消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)選擇。

撰文丨XZW

責(zé)編丨DAN

設(shè)計丨PinZow

轉(zhuǎn)眼間年末已至，廣州車展即將到來，車市也隨之進(jìn)入了一年一度的車企沖刺決戰(zhàn)期，在年終“大PK”里，新車永遠(yuǎn)是少不了的。即便在純電車型扎堆迭代的當(dāng)下，燃油車也并未示弱，反而通過智能化升級、設(shè)計煥新、動力優(yōu)化方面，持續(xù)鞏固細(xì)分市場話語權(quán)。今天我們就來快速盤點一下11月即將要亮相的重磅燃油新車，看看哪臺更值得下手！先帶大家過過眼癮！

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奇瑞第五代瑞虎8（參數(shù)丨圖片）

作為奇瑞新燃油戰(zhàn)略的核心車型，第五代瑞虎8將于11月10日正式上市，新車針對造型進(jìn)行重新設(shè)計，采用兩種外觀與內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，定位為家用大五座SUV。

作為換代車型，第五代瑞虎8提供了兩種前臉風(fēng)格。一款延續(xù)瑞虎8 PLUS的分體式燈組設(shè)計，主打家用沉穩(wěn)；另一種則采用一體式前大燈搭配多邊形大嘴中網(wǎng)，運(yùn)動感與精致度拉滿。還有半隱藏式門把手、貫穿式尾燈，以及19英寸雙色密條輻鋁合金輪輞等配置，實用又時尚。另外，新車車身尺寸較現(xiàn)款瑞虎8有所增加，長寬高達(dá)到了4749/1880/1710mm，軸距更是2825mm，相比現(xiàn)款增加了115mm。

內(nèi)飾同樣提供了兩款布局，分別采用橫向聯(lián)屏與大尺寸豎屏，搭配全新雙輻方向盤。智能化配置也是此次升級的重點之一，基于高通驍龍8155芯片的電感智慧座艙，搭配HMI 5.0人機(jī)交互系統(tǒng)和AI語音大模型，將燃油車的智能體驗拉至新高度。

動力方面，參考瑞虎8 PLUS，預(yù)計新車提供1.6T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)，前者145kW匹配7速濕式雙離合變速箱；后者187kW匹配8速自動變速箱，兼顧家用經(jīng)濟(jì)性與動力性能。

這次第五代瑞虎8的目標(biāo)十分明確，既要延續(xù)瑞虎8家族過往的銷量神話，更要在智能化領(lǐng)域打破外界對燃油車的“技術(shù)偏見”。從產(chǎn)品上來看，第五代瑞虎8完全具備叫板星越L的硬實力，再加上瑞虎8家族本身就有不錯的銷量基礎(chǔ)與用戶口碑，以及誠意十足的配置升級，只要定價合理，去爭奪一下銷量寶座也不是不可能，不出意外未來該車會取得更加出色的銷量成績。

2

日產(chǎn)天籟

誰說合資燃油車不懂智能？有著“移動大沙發(fā)”美譽(yù)的東風(fēng)日產(chǎn)天籟，這次不僅將首次搭載華為座艙，更針對外觀與內(nèi)飾進(jìn)行優(yōu)化升級，預(yù)計將于11月內(nèi)正式上市，新車在智能化表現(xiàn)將迎來顯著提升。

作為二次中期改款版本，新款天籟的設(shè)計整體向著新能源風(fēng)格靠攏，采用全新V-Motion前臉前臉搭配展翼式格柵，羽毛狀點綴提升精致感；上方采用LED星環(huán)貫穿燈組+中間發(fā)光LOGO，整體造型兼具科技感和時尚感。車身側(cè)面采用雙腰線的設(shè)計，匹配17/19英寸輪圈可供選擇。尺寸方面，新車長寬高分別為4920/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款天籟的車長增加了14毫米。此外，還提供了啞光灰和幻影紫兩種車色選擇，滿足年輕用戶的個性化需求。

內(nèi)飾堪稱“脫胎換骨”，15.6英寸懸浮式中控大屏+液晶儀表，搭配平底式多功能方向盤，營造出強(qiáng)烈的科技氛圍。智能化升級當(dāng)屬新款天籟最重磅的亮點，車機(jī)系統(tǒng)搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5，支持多設(shè)備無縫互聯(lián)與智能語音交互。還有17揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND、AI語音智慧助手、跨設(shè)備手車互聯(lián)、50W無線充電等配置，智能化水平看齊新勢力車型。此外，座椅舒適一直是天籟的殺手锏，此次座椅進(jìn)一步升級，提供了女王副駕，并且還配有40mm無級伸長氣動腿托和按摩功能。

日產(chǎn)天籟很早就來到了中國市場，此前曾憑借出眾的產(chǎn)品力取得了亮眼的銷量成績，這次東風(fēng)日產(chǎn)和華為聯(lián)手，精準(zhǔn)補(bǔ)齊了合資燃油車的“智能短板”。憑借舒適與智能的雙重優(yōu)勢，再加上此前東風(fēng)日產(chǎn)N7積累的市場信心，這款車若定價合理，完全有望重回中型車銷量第一梯隊。

3

吉利第5代帝豪

累計銷量突破400萬的帝豪，堪稱國產(chǎn)家轎的“常青樹”。即將于11月5日開啟預(yù)售的第5代帝豪，基于BMA Evo全球模塊化架構(gòu)打造，新車由外到內(nèi)全面革新。劍指十萬級以下家轎市場的冠軍寶座。

外觀設(shè)計上，全新帝豪徹底擺脫了老款的“中庸感”，在中網(wǎng)、大燈、車身尺寸等方面均有調(diào)整，匹配17/18英寸輪轂，整體更加運(yùn)動時尚。尺寸方面，在全新BMA Evo架構(gòu)下，新款帝豪車長達(dá)到4815mm，軸距加長105mm至2755mm，配合85.1%同級最大得房率，解決了入門家轎“空間局促”的痛點。

車內(nèi)升級重點在“智能化”，全新帝豪搭載Flyme Auto智能座艙，支持語音交互、車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級，體驗更流暢。還有水晶擋把、50W無線充電、大面積軟包材質(zhì)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了座艙豪華感。

動力也是一大亮點，新增1.5TD+7DCT組合，性能顯著提升，133千瓦功率與290?！っ着ぞ貙崿F(xiàn)7.9秒破百，對于偏愛燃油車駕駛質(zhì)感的人來說非常友好。底盤采用前麥弗遜+后扭力梁懸架，經(jīng)BMA Evo架構(gòu)優(yōu)化后，濾震與操控性更均衡，帶來順滑舒適的駕駛體驗。

帝豪對吉利來說是開山之作，自上市以來，這款車便憑借過硬的產(chǎn)品力一路高歌猛進(jìn)。如今全新第5代帝豪，更是帶來了“大空間、高智能、強(qiáng)動力”的核心優(yōu)勢，彌補(bǔ)入門家轎的傳統(tǒng)短板。在十萬元以下家轎市場中來看，它無疑是入門家轎中空間與質(zhì)感都“斷層領(lǐng)先”的新選項，對于追求高性價比的消費(fèi)者而言，無疑是閉眼可沖的選項。

4

大眾朗逸Pro

作為上汽大眾的銷量擔(dān)當(dāng)，朗逸在緊湊級轎車市場一直穩(wěn)坐第一梯隊。即將于11月上市的全新朗逸Pro，完成了設(shè)計、智能、動力的全面升級，從市場布局來看，未來將與現(xiàn)款朗逸大概率會同堂銷售，進(jìn)一步鞏固市場份額。

全新朗逸采用了最新的設(shè)計語言，前臉有著“小帕薩特Pro”的既視感，車輛提供經(jīng)典版與星空版兩種前臉造型可選，采用隱藏式門把手，提供15英寸、16英寸及17英寸輪圈可供選擇。尺寸方面，車長增至4720mm（較現(xiàn)款增加 42mm），車高提升8mm，軸距保持2688mm，空間表現(xiàn)穩(wěn)步提升。

車內(nèi)同樣采用大眾Pro家族的造型設(shè)計，搭載懸浮中控屏+獨(dú)立液晶儀表屏、電子懷擋以及手機(jī)無線充電面板，提升了操作便利性與科技感。同時，車機(jī)系統(tǒng)支持Apple Carplay、CarLife、HUAWEI HiCar等多種手機(jī)互聯(lián)方案，兼容性極強(qiáng)。

動力方面則搭載EA211 1.5T EVOⅡ發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)集成了多項技術(shù)，能很好地兼顧性能與效率，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

作為全新?lián)Q代產(chǎn)品，全新朗逸Pro的升級可謂是“精準(zhǔn)踩點”，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)燃油車的短板，滿足了更多年輕用戶的家用需求。對于偏愛合資品牌的消費(fèi)者而言，無疑是極具吸引力的選擇。如果價格在15萬區(qū)間，未來也一定是走量的產(chǎn)品。

盡管新能源車型發(fā)展迅猛，但燃油車在補(bǔ)能便利性、駕駛質(zhì)感、品牌口碑等方面仍有不可替代的優(yōu)勢。這四款新車的出現(xiàn)，不僅豐富了燃油車市場的選擇，更展現(xiàn)了車企對燃油車市場的持續(xù)投入與信心。如果你近期有換車計劃，且對燃油車情有獨(dú)鐘，不妨耐心等待這些車型的正式上市再做考量，說不定會有更合適的選擇。

【本文僅為作者個人觀點，不代表My車轱轆立場】