美國的初創(chuàng)公司安杜里爾，近期試飛了他們最新研發(fā)的CCA無人僚機(jī)。這款無人機(jī)乍一看，外形上竟有點(diǎn)像無人版的殲7MF，這不禁讓人心生疑問：它真的能勝任六代機(jī)的僚機(jī)這一角色嗎？

在第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)道路上，中美兩國都不約而同地選擇了有人機(jī)與無人機(jī)協(xié)同配合的路線。這一選擇，無疑為未來空戰(zhàn)模式帶來了全新的變革與挑戰(zhàn)。

在中國，有人機(jī)家族的發(fā)展已然十分成熟。備受矚目的“銀杏葉”戰(zhàn)斗機(jī)，已經(jīng)成功試飛了第二代。而在北方，無人機(jī)領(lǐng)域也在快速迭代升級，不斷取得新的突破。早在93閱兵時，中國就大大方方地公開展示了無人制空戰(zhàn)斗機(jī)，向世界展示了我國在無人機(jī)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力與自信。

再看看美國那邊，研發(fā)的進(jìn)度明顯慢了不少。在有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)方面，F(xiàn)47項(xiàng)目推進(jìn)得特別不順利，老是碰到各種麻煩事兒，一直都沒辦法好好開展下去。

再說說CCA無人僚機(jī)這塊，美國其實(shí)一直到今年年底才正式開始搞這個項(xiàng)目。不過呢，美國工業(yè)實(shí)力擺在那兒，項(xiàng)目啟動之后，參與競爭的兩家公司，通用動力原子能和安杜里爾，研發(fā)的速度還挺快。

通用動力原子能公司早在9月份就進(jìn)行了試飛，其推出的無人機(jī)型號為YFQ - 42。而安杜里爾公司也不甘落后，在10月底，也就是10月的最后一天，成功試飛了他們的YFQ - 44A無人機(jī)。

然而，當(dāng)這款無人機(jī)亮相后，不少軍迷的第一反應(yīng)卻是：這不就是當(dāng)年我國研制的殲7NF的無人機(jī)版本嗎？當(dāng)然，這只是一個略帶調(diào)侃的說法。畢竟，YFQ - 44A還是一款相對較新的無人機(jī)，其外形設(shè)計(jì)采用了隱形化理念，力求在隱身性能上有所突破。

但從主體氣動布局來看，YFQ - 44A確實(shí)與我國90年代末研制的殲7MF型戰(zhàn)斗機(jī)存在相似之處。它最大的特點(diǎn)便是擁有大大的三角翼，再加上機(jī)腹處矩形的可調(diào)式進(jìn)氣道，這樣的設(shè)計(jì)十分獨(dú)特。不過，這樣的布局也帶來了一些明顯的缺陷，其中最為突出的就是該機(jī)沒有內(nèi)置彈艙。

往研發(fā)的源頭去深挖，安杜里爾公司可不是從頭開始搞YFQ - 44A的。當(dāng)年它把美國藍(lán)色力量科技公司的“怒火”平臺給收購了，然后在這個平臺的基礎(chǔ)上做了一些改裝。

不過得說明白，“怒火”平臺是2010年代搞出來的設(shè)計(jì)方案。在那個時候的設(shè)計(jì)思路里，對六代戰(zhàn)斗機(jī)時代必須有的隱身設(shè)計(jì)，特別是內(nèi)置彈艙這一塊，考慮得不是很周全，明顯有欠缺的地方。

因此，YFQ - 44A在未來若要作為無人制空僚機(jī)投入使用，其空對空彈藥只能采用翼下掛載的方式。這種掛載方式會帶來一系列不利影響。

首先，阻力會大幅增加。在原本光滑的構(gòu)型下，這架飛機(jī)本身就只能飛到0.95馬赫的速度，一旦掛載上外掛彈藥，恐怕速度會更低，這將嚴(yán)重影響其機(jī)動性能和作戰(zhàn)效率。

其次，隱身性能將大打折扣。外掛彈藥會形成復(fù)雜的角反射體，導(dǎo)致飛機(jī)的雷達(dá)反射截面（RCS）大大增強(qiáng)，使其在面對敵方雷達(dá)探測時更容易暴露目標(biāo)。

基于以上種種因素，YFQ - 44A未來恐怕很難作為隱身飛機(jī)的伴隨飛行CCA，最多只能前出，充當(dāng)所謂的浮游炮臺來使用。而且，從這架飛機(jī)的體型、航程以及速度性能等方面綜合來看，其表現(xiàn)似乎也并不理想。

這架飛機(jī)的出現(xiàn)，實(shí)際上反映了當(dāng)前美國在六代機(jī)相關(guān)系統(tǒng)研究方面存在的一些問題。美國好像有點(diǎn)太著急了，一門心思想快點(diǎn)拿出點(diǎn)能跟中國較量的成果。

結(jié)果呢，這一急就出了問題，把自身研發(fā)時存在的毛病和不足都暴露出來了。這就好比一個人頭疼了只醫(yī)頭，腳疼了只醫(yī)腳，沒有從整體上好好規(guī)劃，也沒深入琢磨該怎么做，缺乏那種全面系統(tǒng)的安排和深度的考量。

在CCA的研制方面，無論是通用動力原子能公司，還是安杜里爾公司，都未能充分、真正地思考未來第六代戰(zhàn)斗機(jī)有人無人系統(tǒng)中，究竟需要一款具備何種性能的無人機(jī)。

它們大多只是拿現(xiàn)有的方案進(jìn)行倉促的應(yīng)急改造，從而推出了目前這些產(chǎn)品。因此，這些產(chǎn)品大概率與未來美軍所需要的、能夠與五代機(jī)和六代機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的無人機(jī)存在很大差距。

相比之下，我國在93閱兵中展示的無人制空戰(zhàn)斗機(jī)，無疑展現(xiàn)出了更高的水準(zhǔn)。一方面，其完成度更高，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和性能參數(shù)都達(dá)到了較高的水平；另一方面，從外形設(shè)計(jì)到性能表現(xiàn)，從動力系統(tǒng)到機(jī)載系統(tǒng)，完全是針對未來戰(zhàn)爭的需求進(jìn)行精心打造的。

通過以上對比分析，在中美兩國無人僚機(jī)的競賽中，孰高孰低已然一目了然。中國在無人機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力和前瞻性布局，正逐步引領(lǐng)著未來空戰(zhàn)的發(fā)展方向，而美國則需要在研發(fā)過程中更加注重系統(tǒng)性規(guī)劃和深入的技術(shù)創(chuàng)新，才能在這場競賽中迎頭趕上。