汽車資訊零部件采供一步到位

一、 戰(zhàn)略豪賭：2035年，數(shù)千“人形機器人”上崗

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，11月4日，德國汽車與機械零部件巨頭舍弗勒正式宣布，與高科技公司Neura Robotics達成戰(zhàn)略合作。這不僅僅是普通的零部件供應，而是攜手研發(fā)和供應人形機器人的核心部件。

更震撼的消息是：舍弗勒計劃到2035年，在其生產(chǎn)線上部署數(shù)千名規(guī)模的人形機器人！

這意味著，十年之內(nèi)，在舍弗勒的工廠里，你可能將看到數(shù)千名“人形機器人”與人類員工并肩工作。

制造業(yè)的勞動力圖景，正在被悄然改寫。

圖片來源：路透社

二、“All in”機器人？——歐洲汽車的生死焦慮

舍弗勒的這次豪賭，是歐洲傳統(tǒng)制造業(yè)在重壓下的“求生”與“求變”。

如今，歐洲汽車行業(yè)正面臨殘酷的現(xiàn)實：美國高額進口關稅、疲軟的汽車需求、以及中國車企的強勢崛起。

面對困局，巨頭們必須尋找新的增長極。舍弗勒在去年9月就曾預告：到2035年，集團銷售額的10%將來自新開拓的領域，包括國防、電動垂直起降飛行器（飛行汽車）以及——人形機器人。

賣掉過去，是為了買入未來。與此同時，舍弗勒宣布將出售其在中國的渦輪增壓器業(yè)務（該業(yè)務在2024年創(chuàng)造了約1億歐元的收入）。CEO克勞斯·羅森菲爾德直言不諱：此舉是為了“精簡投資組合，剝離非戰(zhàn)略或表現(xiàn)不佳的業(yè)務”。

一賣一買之間，戰(zhàn)略轉型的決心已昭然若揭。

三、 AI驅動：不談具體金額，只因野心太大

對于具體的投資金額，舍弗勒顯得非常“低調”。CEO羅森菲爾德表示“不會公布具體的投資數(shù)字”，但他明確了舍弗勒的雙重戰(zhàn)略：

一是對內(nèi)提效，利用AI驅動優(yōu)化內(nèi)部生產(chǎn)效率。

二要對外開源，將人形機器人本身變成一塊巨大的新業(yè)務。

同時他還表示，“汽車領域的市場環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)，而人形機器人，將成為舍弗勒一項非常有趣的事業(yè)?！?/p>

結語

從精密的汽車零部件，到科幻感十足的人形機器人，舍弗勒的跨界轉型，為所有傳統(tǒng)制造企業(yè)上了一課：當時代的車輪滾滾向前，或許必要時，要敢于“斷腕”，才能擁抱新生。

一場由AI和人形機器人主導的工業(yè)革命，已經(jīng)不再停留在PPT上，而是正被這些工業(yè)巨頭們，一步步變?yōu)楣S里的日常。

未來已來，你準備好了嗎？

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Lyra）