極目新聞?dòng)浾?盧成漢

通訊員 金爽 陳卓 王越

攝影 通訊員 肖敏

驅(qū)車?yán)@城公路或乘坐地鐵7號(hào)線到青龍山地鐵小鎮(zhèn)站，步行百余米，就到武漢市江夏區(qū)青八戶外運(yùn)動(dòng)村，市民和游客可體驗(yàn)草坪上露營、環(huán)山綠道徒步、品嘗美食、農(nóng)家采摘、親子互動(dòng)等樂趣。11月3日，從武昌區(qū)驅(qū)車30多分鐘到達(dá)這里的李先生開心地說，擁抱大自然，享受美食，不必舍近求遠(yuǎn)了。

鳥瞰大青八戶外運(yùn)動(dòng)村

“這里緊鄰武漢繞城高速，緊挨江夏環(huán)山綠道，是展示江夏城市形象的重要窗口。”江夏區(qū)城管綜合執(zhí)法大隊(duì)隊(duì)長陳小林回憶，該區(qū)域過去定位不明，多數(shù)時(shí)候閑置，原有農(nóng)舍布局零亂，外觀缺少個(gè)性，既浪費(fèi)了寶貴的區(qū)位資源，也影響了城市門戶形象，成為城市治理的一大難點(diǎn)。

“我們結(jié)合江夏三座山相連的優(yōu)勢，結(jié)合市民和游客崇尚大自然的特點(diǎn)，決定打造一座集‘運(yùn)動(dòng)+休閑+美食’為主的戶外運(yùn)動(dòng)村?！蔽錆h大青八戶外運(yùn)動(dòng)村負(fù)責(zé)人葉國安說，一期200畝已初步建成徒步、宿營、餐飲、農(nóng)副產(chǎn)品銷售、非遺展示等項(xiàng)目，二期明年建成，以帳篷、野奢大屋與度假屋為主，實(shí)現(xiàn)集吃住玩于一體的戶外運(yùn)動(dòng)村。

游客如潮

江夏城管與紙坊街道綜合執(zhí)法中心從單純的執(zhí)法者向“城市服務(wù)員”和“發(fā)展合伙人”轉(zhuǎn)變。主動(dòng)對接大青八戶外運(yùn)動(dòng)村需求，提供“燃?xì)獗Ｕ稀⒊鲂信涮?、環(huán)境整治”三大服務(wù)，精準(zhǔn)打通服務(wù)“最后一公里”。

11月5日，江夏區(qū)燃管辦與紙坊街道綜合執(zhí)法隊(duì)員聯(lián)合燃?xì)夤荆瑢\(yùn)動(dòng)村內(nèi)廚房進(jìn)行安全隱患排查，確保安全運(yùn)行。葉國安告訴記者，由于管理部門“特事特辦”，園區(qū)餐飲業(yè)態(tài)得以如期運(yùn)營。

排查燃?xì)獍踩[患

考慮游客停車問題，江夏城管聯(lián)合紙坊街道，在運(yùn)動(dòng)村周邊，先后選址5處作為停車場，可同時(shí)容納2000多輛客車和私家車停放。在青龍路與環(huán)山路交叉處，記者看到，新增了2處共享單車電子圍欄，6名運(yùn)維人員正在維護(hù)秩序。有效預(yù)防了“單車圍城”現(xiàn)象的發(fā)生，紙坊街道綜合執(zhí)法中心與武漢地鐵聯(lián)系，青山龍小鎮(zhèn)地鐵站開了“后門”，避免市民和游客繞行才能抵達(dá)運(yùn)動(dòng)村，完美解決市民抵達(dá)的“最后一公里”難題。

治理單車停放秩序

與此同時(shí)，以“四線一口”環(huán)境整治為契機(jī)，城管部門還對項(xiàng)目周邊開展了系統(tǒng)性提升，通過拆除違建、清理死角、優(yōu)化景觀等方式，徹底消除視覺“堵點(diǎn)”，讓曾經(jīng)的“城市邊緣地帶”煥發(fā)新生，成為與自然交融的“風(fēng)景窗口”。

游客載歌載舞

“周末帶孩子來參加自然教育課程，我就在旁邊的休閑區(qū)處理工作或參加徒步活動(dòng)，結(jié)束后全家一起在戶外餐廳用餐，這種一站式的體驗(yàn)前所未有?！睅е胰饲皝眢w驗(yàn)的王女士表示。這種創(chuàng)新模式，精準(zhǔn)地滿足了現(xiàn)代家庭對高品質(zhì)周末生活的復(fù)合型需求。

江夏城管相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大青八戶外運(yùn)動(dòng)村的蛻變證明，當(dāng)城市治理與民生需求同頻共振，當(dāng)環(huán)境整治與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相互促進(jìn)，城市空間的每一寸土地都能成為創(chuàng)造幸福的源泉。

（來源：極目新聞）