“全民支招 暢行長安”開門治堵主題活動，此前公布了環(huán)城路太華立交的改造方案，有市民發(fā)現(xiàn)“反轉(zhuǎn)通行+二次緩沖”的改造方案很新穎。近日實地探訪發(fā)現(xiàn)，通過“反轉(zhuǎn)通行+增設(shè)二次緩沖區(qū)”兩大創(chuàng)新設(shè)計，原本擁堵的交叉口通行效率有望大幅提升。

痛點：兩車道“卡脖子”南向北方向長期壓力大

太華立交主線南向北方向僅設(shè)兩條直行車道，受限于路口條件限制，導(dǎo)致南向北直行車流常與北向南左轉(zhuǎn)車流交織沖突，通行效率低下。"早晚高峰時，這里經(jīng)常排長隊，后車司機急得直按喇叭。"經(jīng)常從此處過的市民陳先生表示。

揭秘：看創(chuàng)新方案的“神操作”

反轉(zhuǎn)通行：左轉(zhuǎn)車道“搬家”，信號燈精簡提效，此次改造將北向南左轉(zhuǎn)車輛提前引導(dǎo)至東側(cè)新建導(dǎo)流車道，實現(xiàn)兩大優(yōu)化——同步放行：

北向東左轉(zhuǎn)與南向北直行同時綠燈通行，減少等待時間；信號燈方案瘦身：信號燈控制從原先的3個方案簡化為2個，綠燈時長增加30%。

改造后左轉(zhuǎn)車輛將不再“搶道”，直行車道通行將更連貫。二次緩沖區(qū)讓北側(cè)空地變身“蓄車池”，直行或?qū)⒋蠓崴佟?/strong>

此次改造將利用交叉口北側(cè)寬闊區(qū)域，設(shè)置為南向北直行車輛的“二次蓄車區(qū)”，信號燈將引導(dǎo)部分直行車輛在此排隊，緩解主線壓力。該設(shè)計將使路口對車流突增的適應(yīng)能力顯著提升。

市民反響：期待“新理念”帶來大暢通

“聽起來就是調(diào)整了左轉(zhuǎn)方向和多了個緩沖帶，但感覺很科學！”市民王先生說。交警部門表示，改造后預(yù)計南向北直行通行效率將大幅提升。目前施工方案正在進行細節(jié)優(yōu)化，近期將實施。

通過空間重構(gòu)和信號方案優(yōu)化

此次太華立交的改造

用“反轉(zhuǎn)”和“緩沖”兩個巧思

詮釋了城市交通治理的精細化智慧

來源：西安交警訂閱號

編輯：祺瑞

責編：李 杉

審 核：若文

終審：賴婷