說(shuō)起死抱著“大齡戰(zhàn)機(jī)”不撒手的國(guó)家，朝鮮絕對(duì)堪稱(chēng)在全球范圍內(nèi)“數(shù)一數(shù)二”。該國(guó)空軍現(xiàn)役的米格-21和米格-23等型號(hào)戰(zhàn)機(jī)，服役時(shí)間動(dòng)輒40年起步，甚至就連更老的戰(zhàn)后第一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，即米格-17和米格-19等，也仍在“挑大梁”，服役時(shí)長(zhǎng)均超半個(gè)世紀(jì)之久。而一個(gè)有意思的事情是，如果我們以主戰(zhàn)裝備服役年限來(lái)看，那所謂的“全球最強(qiáng)航空戰(zhàn)力”，也就是堂堂的美國(guó)空軍，居然也開(kāi)始讓自家戰(zhàn)斗機(jī)的服役時(shí)間堅(jiān)持到40~50年……

美軍的F-15C戰(zhàn)斗機(jī)

觀察者網(wǎng)援引美媒報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)空軍計(jì)劃保留一部分F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)，讓其在未來(lái)至少4年內(nèi)繼續(xù)執(zhí)行國(guó)土防空任務(wù)，特別是“對(duì)進(jìn)入美國(guó)防空識(shí)別區(qū)的未知空中目標(biāo)或敵對(duì)航空器，實(shí)施識(shí)別、攔截和擊落”。為此，至少42架F-15C/D將服役到2028年，最后21架F-15C/D則將服役到2030年

國(guó)產(chǎn)重型四代半戰(zhàn)斗機(jī)殲-16

乍聽(tīng)上去，這似乎也不是什么大事。畢竟時(shí)至今日，美國(guó)F-15系列雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)仍是一款綜合性能不俗的經(jīng)典之作，在美國(guó)等多國(guó)航空戰(zhàn)力中擔(dān)任主力。而在中國(guó)空軍這里，被認(rèn)為與F-15系列的最新改型，即同F(xiàn)-15EX相媲美的國(guó)產(chǎn)四代半戰(zhàn)斗機(jī)殲-16，更是有著相當(dāng)程度的“裝備生命力”，是人民空軍當(dāng)仁不讓的中堅(jiān)戰(zhàn)力。

F-15戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線

不過(guò)請(qǐng)注意，如果我們對(duì)美軍自用的F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)的停產(chǎn)時(shí)間有所了解，或許分分鐘就會(huì)改變對(duì)其的印象。要知道，美軍自用型F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)的停產(chǎn)時(shí)間，還要追溯到冷戰(zhàn)后期的1985年。也就是說(shuō)，美軍現(xiàn)役“最新”的F-15C/D，也是40年前生產(chǎn)的批次了。僅就裝備服役年限和機(jī)齡來(lái)說(shuō)，其并不比朝鮮手中的米格-21和米格-23“年輕”多少，基本同屬“爺爺輩飛機(jī)”，比許多駕駛其升空的美軍飛行員的年齡都要大不少。

解放軍自用型殲-7的停產(chǎn)時(shí)間為2004年

還是以中國(guó)空軍為例，我們的現(xiàn)役最落后型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)是殲-7，但依然僅從機(jī)齡角度來(lái)說(shuō)，最后一批自用型殲-7的停產(chǎn)時(shí)間是2004年，比美軍自用型F-15C/D的停產(chǎn)時(shí)間晚了近20年。也正因如此，這批服役時(shí)間還不到20年的殲-7仍有較為充裕的剩余壽命和使用價(jià)值，故被人民空軍使用至今。相比之下，技術(shù)水平看似更優(yōu)，但裝備老化程度幾乎是殲-7兩倍的這批F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)，其實(shí)際狀態(tài)究竟如何，恐怕就不太好說(shuō)了……

F-35至今不具備完整戰(zhàn)力

按照美軍的設(shè)想，最后一批F-15C/D將被使用至2030年，服役時(shí)間長(zhǎng)達(dá)45年，“節(jié)儉”程度真的快趕上朝鮮空軍了。但這也沒(méi)轍，一方面，F(xiàn)-35系列至今仍被軟件問(wèn)題所困擾，多次推遲的軟件升級(jí)項(xiàng)目，使得該型戰(zhàn)機(jī)至今都不具備完整戰(zhàn)斗力。另一方面，技術(shù)相對(duì)落后但成熟的F-15EX，則因供應(yīng)鏈問(wèn)題而產(chǎn)能低下，每年的生產(chǎn)量?jī)H約2~3架

美軍的F-15C

說(shuō)白了就是，雖然美國(guó)空軍“不差錢(qián)”，但卻因“沒(méi)有稱(chēng)心如意的飛機(jī)可選”，而不得不繼續(xù)在老舊裝備的身上想辦法，讓已經(jīng)服役40年的F-15C/D繼續(xù)撐下去，也就成了不是辦法的辦法。當(dāng)然了，這些老態(tài)龍鐘的F-15C/D究竟安全性幾何？會(huì)不會(huì)在剩余服役期限內(nèi)，出現(xiàn)諸如空中掉零件、地面維護(hù)工作困難、飛行操作稍微劇烈一些就空中解體等問(wèn)題，那就不是美國(guó)空軍高層大員們操心的事情了，反正“長(zhǎng)官”是不會(huì)去開(kāi)這些飛機(jī)的。

美國(guó)空軍主戰(zhàn)裝備越來(lái)越老

最后順帶一提，早前就有國(guó)外媒體和智庫(kù)就中美空軍主戰(zhàn)裝備機(jī)齡做過(guò)對(duì)比，結(jié)果是美國(guó)空軍主戰(zhàn)裝備的平均機(jī)齡在20年以上，部分型號(hào)戰(zhàn)機(jī)的機(jī)齡則達(dá)30~35年，而中國(guó)空軍主戰(zhàn)裝備的平均機(jī)齡則不到10年。這究竟意味著什么，以及會(huì)對(duì)中美兩國(guó)航空戰(zhàn)力帶來(lái)怎樣的影響，想必就不用多說(shuō)了吧？