自從問界M8上市以來，問界M7（參數(shù)丨圖片）的銷量逐步下滑，在9月份的銷量僅剩5970輛，雖然已經(jīng)改款是依舊不能滿足現(xiàn)在問界品牌對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的期望值。

問界5和M7如今都月銷不過萬，所以問界M6他來了！

近日，有網(wǎng)友拍到一組問界M6的測(cè)試照片，根據(jù)問界品牌的規(guī)范，這款車將在2026年推出，而問界M5的平臺(tái)比較舊，而且和智界R7有競爭關(guān)系，極有可能會(huì)清理庫存，逐步停產(chǎn)。

嘛問界m6的優(yōu)勢(shì)在哪里？首先就是智駕方面升級(jí)成了ads4.0，能夠?qū)崿F(xiàn)車位到車位，端到端的智能輔助駕駛，并且除此之外，對(duì)于環(huán)島、施工區(qū)也能夠自己繞行，更加智能化，除此之外，激光雷達(dá)也沒有少，不過據(jù)傳言低配版本可能采用的是純視覺的方案，類似于特斯拉的只靠攝像頭來實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛。

而整個(gè)外觀方面是更大了，看起來也更加的圓潤了，問界M5的造型實(shí)話說是有點(diǎn)丑的，但是問界M6的諜照?qǐng)D來看是有點(diǎn)“理想”的感覺，看起來還是不錯(cuò)的，那車身尺寸是車長4.8米，軸距將近3米，基本上是定位C級(jí)車了。

內(nèi)飾部分采用了16.1英寸中控屏加副駕駛屏、包括花我HarmonyOS座艙也沒有缺席，Nappa真皮座椅，加上后排按摩加熱通風(fēng)日常的功能都還在。

動(dòng)力部分是放棄了小電池的策略，現(xiàn)在還是大電池+小油箱，純電續(xù)航直接來到了300公里，其實(shí)300公里的純電依舊沒有太大的優(yōu)勢(shì)，不過是搭載了空氣懸架，駕駛質(zhì)感會(huì)有所提升，大家可以稍微期待一下。

價(jià)格部分預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)問界M5的定位，畢竟增程車現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)都不是很明顯了，沒有技術(shù)含量，電池成本還在下降，很多20萬以下的增程車型做的也是相當(dāng)不錯(cuò)的，問界M6如果定價(jià)誠懇的話，或許會(huì)成為下一代爆款車型。