11月7日—9日

十五運會自行車（公路）賽舉行

其中昨天（8日）舉行的男子個人賽

成為全運會歷史上首次跨境賽事

半天穿梭三地

把港珠澳大橋“騎2遍”

6次“無感通關(guān)”

總長231.8公里……

“極速粵港澳”不再是夢想！

全運會唯一

橫跨粵港澳賽事

十五運會公路自行車男子個人賽是十五運會最具標志性的賽事之一。路線以港珠澳大橋為紐帶，串聯(lián)粵港澳三地，全程231.8公里。其中，香港段55.8公里，澳門段13.5公里，珠海段117.7公里，橫琴段44.8公里。

除了上演“灣區(qū)速度”，這條“寶藏路線”還被不少網(wǎng)友收藏為“citywalk打卡路線”。參賽運動員從珠海博物館（規(guī)劃展覽館）出發(fā)，途經(jīng)珠海情侶路、橫琴大道、澳門大橋、北安碼頭、港珠澳大橋、香港迪士尼樂園等標志性點位，全程宛如絕美風(fēng)光大片。

這場全運會唯一橫跨粵港澳的賽事，也備受三地民眾關(guān)注。在珠海情侶路兩側(cè)，觀眾搖旗吶喊，珠海市民表示：“希望大家不僅來珠海比賽、觀賽，也來觀光、品美食，了解珠海。”

在港珠澳大橋人工島觀賽區(qū)，澳門觀眾表示：“這次的賽道聯(lián)通三地，讓我們感到大灣區(qū)的融合真的越來越緊密了，我們粵港澳一家親。”

香港迪士尼樂園是本次賽事的折返點，也是絕佳的觀賽點，數(shù)百名香港觀眾來到公眾開放區(qū)域，為運動員加油打氣。

現(xiàn)場氣氛熱烈，香港觀眾表示：“非常激動能來當氛圍組！這是全運會唯一的粵港澳跨境賽事，感覺自己不僅在觀賽，也在見證灣區(qū)融合的歷史！”“我希望這樣的活動多舉辦一點，把三地人們的心連在一起。”

0延時、0接觸、0等待

6次“無感通關(guān)”

港珠澳大橋是粵港澳大灣區(qū)的交通動脈，也是本次賽事的核心通道。因為大橋段橫風(fēng)大、難度高，在比賽中容易拉開成績，且因6次無感通關(guān)，比賽很有看點。如何做到“零延時、零接觸、零等待”？

為了適配賽事高速無停留的特點，賽事專門配置跨境無感通關(guān)系統(tǒng)，集合了北斗定位、無人機、射頻識別、視頻識別、無線傳感和AI算法等技術(shù)。

在賽道通關(guān)處，可以看到架設(shè)的無線射頻識別系統(tǒng)（RFID）感應(yīng)設(shè)備和監(jiān)控攝像頭。選手通關(guān)時，設(shè)備會感應(yīng)佩戴的手環(huán)，將賽前報備的相關(guān)信息與實時動態(tài)信息進行核對。監(jiān)控到的信息也會實時回傳到賽事指揮部，進行動態(tài)監(jiān)控。

在賽前的前置環(huán)節(jié)，多部門協(xié)同查驗，指紋采集、發(fā)放手環(huán)、信息比對……每個步驟都幾乎做到“秒級”查驗。

“三牌”醫(yī)療車、“三地”指揮車

“軟聯(lián)通”細節(jié)滿滿

賽事首創(chuàng)了“三牌”醫(yī)療保障車：上面是香港車牌、中間是廣東車牌、下面是澳門車牌，首次實現(xiàn)粵港澳三地跨境隨行。

為了給車掛上三地車牌，三地在車輛人員資質(zhì)、通關(guān)手續(xù)等方面，做了許多突破，這也是粵港澳三地“軟聯(lián)通”在賽事中的體現(xiàn)。

“三地聯(lián)合”指揮車，同樣是粵港澳融合的縮影，在賽事中承擔(dān)指揮協(xié)調(diào)功能。賽時粵港澳三地工作人員坐進同一車，隨時進行溝通處置。車上的對講系統(tǒng)連接公網(wǎng)，必要時就會采用公網(wǎng)的對講機來匯報，三地都能聽到，進行協(xié)同指揮。

無感通關(guān)、協(xié)同辦賽、心心相融

這場全運會歷史上的首次跨境賽事

見證的不僅是“灣區(qū)速度”

更是融合深度

來源：央視新聞