一場奪走7條生命、重傷27人的爆燃慘劇，竟是從4個多小時的燃氣泄漏開始的。

2024年3月13日，燕郊的早高峰還沒完全拉開序幕，一聲巨響就撕碎了小城的寧靜。

小張各莊綜合服務(wù)樓突發(fā)爆燃，四層小樓瞬間塌成骨架，100米外的車輛安全氣囊都被震彈出來，路面鋪滿碎玻璃和灰塵，場面慘不忍睹。

這不是意外，而是層層失守的人禍。

調(diào)查結(jié)果終于揭開真相：

3月13日凌晨3時15分，燕郊地鐵盾構(gòu)施工時，盾構(gòu)機刀盤直接切削破壞了埋深11米的燃氣管道，天然氣像無形的殺手，順著土壤孔隙、地下管網(wǎng)瘋狂擴散，鉆進周邊建筑的封閉空間里聚集。

更諷刺的是，事發(fā)前已有居民凌晨6點多就聞到濃烈燃氣味，可沒人重視。

施工方早在2023年就發(fā)現(xiàn)這條管道，多次溝通卻始終沒查清埋深，燃氣公司更是拿不出準確圖紙，甚至管道本身就是違規(guī)建設(shè)、未辦任何審批手續(xù)的“黑管道”。

7時54分，當天然氣濃度達到爆炸極限，遇點火源瞬間爆燃。

建筑內(nèi)6名商戶、馬路上1名等紅燈的司機當場遇難，其中一對40歲夫妻只是開車去體檢，卻永遠留在了那個清晨，留下三個年幼的孩子沒人照料。

27名傷者中，有人被燒傷，有人被坍塌物砸傷，14人治愈出院，其余人雖無生命危險，卻要帶著終身傷疤生活。

如今一年多過去，7名責任人，含地鐵項目副總工、燃氣公司組長、監(jiān)理工程師等被刑事強制措施，23名公職人員受處分，6家企業(yè)被處罰，可逝去的人再也回不來了。

有些網(wǎng)友很憤怒，燃氣公司違規(guī)建管道多年沒人管，地鐵施工核查流于形式，監(jiān)管部門全程缺位，就抓7個人太便宜了。

有網(wǎng)友扒出細節(jié)，燕郊2022年起就有3起爆燃事故，2024年2月還開了安全生產(chǎn)會，強調(diào)燃氣安全，結(jié)果一個月就出事，這會議就是走過場。

還有人替遇難者鳴不平，那個三孩家庭的媽媽，現(xiàn)在天天以淚洗面，三個孩子要怎么長大？

7人刑拘能換回來孩子的爸爸嗎？

法律博主更是科普，企業(yè)違規(guī)建設(shè)、勘察單位違規(guī)分包、監(jiān)管部門視而不見，這是系統(tǒng)性失職，不能只抓一線責任人。

理性質(zhì)疑派卻有不同顧慮。

抓了7個人，處分了23個公職人員，可根源問題解決了嗎？

燕郊地下管網(wǎng)混亂，2020年后的管道數(shù)據(jù)都沒普查，下次施工還會不會挖破管道？

還有網(wǎng)友擔心，施工方總工程師9個月?lián)Q3個，交接都沒做好，這管理漏洞不是抓幾個人就能補上的。

爭議的核心從來不是該不該罰，而是罰得夠不夠改得實不實。

燕郊這場爆燃，不是孤例，而是無數(shù)次安全失守的縮影。

2023年北京通州燃氣爆炸，1死16傷，原因是燃氣公司員工私自承攬業(yè)務(wù)、施工人員無證操作，最后2人被刑拘，14人被處分。

再看看燕郊，燃氣公司2015年后建的管道全沒辦審批，地鐵施工前管道核查流于形式，監(jiān)管部門職責交叉、互相推諉，明明2024年2月剛開了安全生產(chǎn)會，結(jié)果一個月就出事。

7名責任人被刑拘，23名公職人員受處分，看似給了交代，可那些被毀掉的家庭怎么辦？

三孩家庭的媽媽要獨自撫養(yǎng)三個孩子，受傷的商戶要面對店鋪坍塌、身體殘疾的雙重打擊，周邊居民夜里還會被爆炸聲的噩夢驚醒。

安全從來不是事后追責就能實現(xiàn)的，而是要在事前守住每一道防線。

如果燃氣公司不違規(guī)建設(shè)，如果勘察單位認真核查管道，如果監(jiān)管部門真正履職，如果施工方制定了防護方案，這場慘劇本來完全可以避免。