泰國和越南因為上世紀七八十年代爆發(fā)的邊境沖突結怨頗深，這些年在軍事領域的建設上也是主打一個“你有啥我也要有啥”。

比如說陸軍的裝甲裝備坦克，泰國和越南就上演了一出“你買高端我就買低端”。

如果我們對比泰國進口的中國坦克VT4和越南進口的俄羅斯坦克T90S，哪個強些？

先來說結論，中國坦克VT4要更強一些。

【VT4主戰(zhàn)坦克】

設計追求差異帶來的性能差異

中國坦克VT4與俄羅斯坦克T90S從設計之初，追求就大相徑庭，這在很大程度上影響了它們的性能表現(xiàn)。

先說泰國引進的VT4，這是一款在中國專供外貿(mào)的“MBT-2000主戰(zhàn)坦克”都成功研制并成批量裝備后，我國特地瞄準國際坦克發(fā)展趨勢研制的。

既然是要賣給國外客戶的，那VT4自然是經(jīng)過了一番精細打磨的。

【泰國進口了中國VT4主戰(zhàn)坦克】

據(jù)《中國軍網(wǎng)》2017年的相關報道來看，VT4主戰(zhàn)坦克集成了包括光電技術、信息技術、新材料技術等在內(nèi)的一系列先進科技。

其中新材料技術頗為關鍵，因為它決定了VT4坦克的防護力水平，從具體的相關數(shù)據(jù)來看，如果不給VT4坦克安裝爆反，那它的裝甲強度在550ke/750ce這樣子，要是安裝了爆反，那裝甲強度能直接提升至750ke/1300ce。

【中國VT4主戰(zhàn)坦克】

此外，這款坦克還有一個特別之處不得不提，那就是它采用了國產(chǎn)99A主戰(zhàn)坦克的動力系統(tǒng)，當然了，考慮到VT4的自重比99A要小，所以我國在原動力系統(tǒng)的基礎上改了一下，適當調(diào)低了馬力，同時延長了發(fā)動機壽命。

好歹這也是要賣出去的產(chǎn)品，總不能讓客戶三天兩頭的來報修。

俄羅斯的T90S就完全不一樣了，它不像VT4那樣，是專門設計用于外貿(mào)的坦克，而是一款盡可能壓縮了成本的可供外貿(mào)的坦克，比起VT4顯得“低端”不少。

前面我們介紹VT4的時候主要說了說其裝甲強度和動力系統(tǒng)，那接下來我們不妨也從這兩個方面聊聊T90S。

據(jù)公開資料顯示，T90S的裝甲強度明顯比不上VT4，在不裝爆反的情況下只有530ke/730ce，裝上爆反要好一些，但還是略低于VT4，具體相關數(shù)據(jù)為780ke/1200ce。

動力系統(tǒng)呢？俄羅斯賣給越南的T90S主要使用V-92S2型柴油機，輸出功率只有999.32匹馬力，VT4所使用的國產(chǎn)150HP渦輪增壓柴油發(fā)動機，哪怕是在原有發(fā)動機上調(diào)低了輸出功率，也能保持1200匹馬力。

【泰國進口了中國VT4主戰(zhàn)坦克】

而要是再對比光電技術什么的，那T90S就差的更遠了，誰讓俄羅斯的工業(yè)屬實“偏科”的有點嚴重呢？

再談談實際使用

若是都從實際使用表現(xiàn)來看，VT4也要比T90S更可靠。

雖說泰國和越南之間沒咋掏出這兩款坦克較量過，不過它們都參加過“坦克兩項”競賽。

其中中國的VT4曾大比分超越了同小組的其它坦克“選手”——比第二名足足快了3分鐘時間。

【中國VT4主戰(zhàn)坦克參加“坦克兩項”】

放在平時來看這3分鐘似乎不算長，但若是在戰(zhàn)場上，這3分鐘就相當關鍵了，要知道那時候都不需要3分鐘，短短半分鐘兩個坦克車組就足以決出勝負了。

T90S在同樣的競賽中，卻曾尷尬的出現(xiàn)過因為動力系統(tǒng)突發(fā)故障，以至于參賽的坦克都直接趴窩了。

于泰國而言，選擇中國的VT4當真是選對了，或許一開始它是因為中國答應轉讓部分技術，才在T90S和VT4中選擇了后者，但在實際使用后，泰國方面顯然被折服了。

【泰國進口了中國VT4主戰(zhàn)坦克】

否則其政府也不會在首批VT4到手后，爽快的批準再加購一波VT4，還表示希望未來能采購更多。

參考資料：

【1】《泰國不到一年下單第二批中國坦克 10輛VT4總價5800萬美元》 觀察者網(wǎng)[2017.4.5.] 【2】《VT-4主戰(zhàn)坦克為什么能贏得外貿(mào)大單》 中國軍網(wǎng)[2017.10.26.] 【3】《解析T-90S[2]》 坦克裝甲車輛雜志[2021.12.29.] 【4】《國產(chǎn)坦克到底質(zhì)量怎樣？國際比賽輕松拿下第一：大比分超越》 新浪網(wǎng)[2018.11.17.]