第一次工業(yè)革命后不久，人類社會實現(xiàn)了跳躍式發(fā)展，但另外一個跳躍式發(fā)展即將來臨，這就是第二次工業(yè)革命。相比于第一次，科學(xué)的發(fā)展對第二次工業(yè)革命的影響更加深刻，因為有很多科學(xué)成果都被運用于工業(yè)革命，而科學(xué)成果的運用在第一次工業(yè)革命中還不太明顯，這可能也是因為當(dāng)時的科學(xué)還沒有發(fā)展到更高階段。

第二次工業(yè)革命前，科學(xué)領(lǐng)域誕生了許多重要成果。在物理學(xué)方面，英國的法拉第和焦耳分別發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象和能量守恒與轉(zhuǎn)化定律，前者成為了發(fā)電機的理論基礎(chǔ)，后者成為了內(nèi)燃機的理論基礎(chǔ)。在化學(xué)方面，最重要的成果當(dāng)然是俄國科學(xué)家門捷列夫發(fā)現(xiàn)的元素周期律。在生物學(xué)方面，德國科學(xué)家施萊登和施旺建立的細(xì)胞學(xué)說，為醫(yī)學(xué)領(lǐng)域做出了重大貢獻(xiàn)，以及英國生物學(xué)家達(dá)爾文提出的物種進(jìn)化論，不僅讓人類對自身的起源有了更合理的解釋，也在社會學(xué)上促成了以斯賓塞為代表的社會達(dá)爾文主義，為各資本主義工業(yè)國家的殖民擴張進(jìn)行了辯護。

法拉國

第二次工業(yè)革命于19世紀(jì)六七十年代開始，其中最重要的兩個發(fā)明是發(fā)電機和內(nèi)燃機，德國人在這兩個領(lǐng)域的成果在工業(yè)革命中占有很高的地位。德國人西門子發(fā)明了發(fā)電機，隨后在其他國家的科學(xué)家手中又發(fā)明了電動機和遠(yuǎn)距離輸電，美國人愛迪生在紐約建立了第一個火力發(fā)電廠，并建立了輸電網(wǎng)，從此，電力成為了主要資本主義國家的重要能源。德國人還在內(nèi)燃機領(lǐng)域取得了諸多發(fā)明成果，先后發(fā)明了以煤氣和汽油為燃料的小型內(nèi)燃機，還有以柴油為燃料的重型內(nèi)燃機，伴隨內(nèi)燃機的誕生而出現(xiàn)的還有德國人本茨發(fā)明的第一輛汽車，這在當(dāng)時的交通領(lǐng)域產(chǎn)生了深刻的變革。

本茨和他發(fā)明的汽車

內(nèi)燃機的廣泛運用也帶動了石油化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如果說第一次工業(yè)革命是煤炭改變了世界，那么第二次工業(yè)革命就是石油改變了世界。除了石油開采外，其他化工領(lǐng)域也取得了重要成果，特別是諾貝爾在1867年發(fā)明了火藥，火藥不僅在生產(chǎn)工作中有所用途，但更大的影響是催生了軍事領(lǐng)域產(chǎn)生了重要變革。此外，第二次工業(yè)革命的出現(xiàn)使得鋼鐵的需求逐漸增長，同時也再一次促進(jìn)了冶煉行業(yè)的技術(shù)變革和發(fā)展。

諾貝爾

第二次工業(yè)革命導(dǎo)致產(chǎn)品的生產(chǎn)復(fù)雜化，特別是機器的制造更加精密和復(fù)雜，所以也催生了生產(chǎn)管理制度的變革。生產(chǎn)管理制度的變革實際上是對分工這一生產(chǎn)理論的細(xì)化和發(fā)展，分工在人類歷史發(fā)展的過程中非常重要，分工可以使生產(chǎn)效率大幅提高，每個工人都擁有熟練的技能，各司其職。第二次工業(yè)革命后，資本家將分工這一理論運用到極致，極大地提高了資本主義的工業(yè)生產(chǎn)能力，同時也意味著“資本主義時代的奴隸”——無產(chǎn)階級工人將遭到更多的剝削，生活更加水深火熱。

生產(chǎn)管理的制度的變革必然要提到泰羅制，這是美國工程師弗里德里克·泰羅提出的理論。其理論就是對工人在勞動中的機械動作進(jìn)行科學(xué)分析，然后研究出最具效率和最經(jīng)濟的所謂“標(biāo)準(zhǔn)操作方法”，并且據(jù)此嚴(yán)格地挑選和訓(xùn)練工人，使得生產(chǎn)效率得到大幅提高。此外，泰羅制還實行了差別工資制，不同標(biāo)準(zhǔn)使用不同的工資率，以及職能式管理。

泰羅制誕生后在美國和西歐國家十分流行，福特制這一經(jīng)典生產(chǎn)管理模式的誕生也和泰羅制息息相關(guān)，二者的理念都是相似的。福特制是美國汽車大王亨利·福特提出的，其標(biāo)志就是“流水作業(yè)線”，在生產(chǎn)自動化和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，福特將生產(chǎn)過程組裝成了流水作業(yè)線，這據(jù)說是他從工廠宰牛的過程中獲得的靈感，這種流水線無時無刻地運轉(zhuǎn)，使工人像機器般重復(fù)一種動作。這種流水線給資本家?guī)砹司薮蟮睦妫瑫r也使工人的境遇更加悲慘，查理·卓別林的默片《摩登時代》就諷刺了流水線這一生產(chǎn)方式。

登上《時代周刊》的亨利·福特

除了生產(chǎn)方式的變革外，壟斷經(jīng)濟也成為了第二次工業(yè)革命后資本主義經(jīng)濟的主要形式，主要產(chǎn)生了康采恩、托拉斯、卡特爾、辛迪加四種壟斷組織形式。

康采恩和托拉斯是兩種高級的壟斷組織形式，二者有所不同?？挡啥魇且砸粋€最強大的企業(yè)為核心，將分屬于不同經(jīng)濟部門的的企業(yè)進(jìn)行金融控制而形成壟斷組織，這些企業(yè)保持名義獨立，實際上受到核心企業(yè)的控制?？挡啥髟谌毡据^為盛行，也被稱為財團，著名的有三井、三菱、安田、住友等。托拉斯是多家生產(chǎn)同類商品或產(chǎn)品密切相關(guān)的大企業(yè)聯(lián)合而成的壟斷組織，這些企業(yè)在法律和生產(chǎn)銷售上沒有獨立性，權(quán)力由托拉斯董事會掌握，他們負(fù)責(zé)托拉斯企業(yè)的一切業(yè)務(wù)和財務(wù)活動，而原來的企業(yè)成為壟斷組織的股東，利潤按照股權(quán)進(jìn)行分配。托拉斯在美國十分盛行，美國在1882年就出現(xiàn)了第一個托拉斯，就是洛克菲勒創(chuàng)立的美孚石油公司，后來又出現(xiàn)了美國鋼鐵公司、福特汽車公司等托拉斯組織。托拉斯損害了一定的社會利益，美國也進(jìn)行過一系列的反托拉斯行動，例如頒布了《謝爾曼反托拉斯法》、《赫伯恩法》，美國總統(tǒng)“托拉斯爆破手”老羅斯福也積極打壓托拉斯?？挡啥骱屯欣沟膮^(qū)別是康采恩由一個最強的企業(yè)對其他企業(yè)進(jìn)行控制，而托拉斯是通過托拉斯董事會對所有企業(yè)進(jìn)行管理，康采恩是進(jìn)行多角經(jīng)營的，而托拉斯往往專注于一個方面的壟斷，例如鋼鐵、汽車等。

洛克菲勒

還有值得一提的是卡特爾，卡特爾是指生產(chǎn)同類商品的企業(yè)進(jìn)行的聯(lián)合，參與卡特爾的企業(yè)和康采恩、托拉斯不一樣，他們在產(chǎn)銷、法律、財務(wù)上的獨立性非常大，但是他們要遵守各企業(yè)訂下的關(guān)于劃分市場、規(guī)定產(chǎn)量和確定價格的協(xié)議，否則就會被處罰。這種形式在德國十分流行，在1857年首次出現(xiàn)于德國。二戰(zhàn)后，還出現(xiàn)了“歐佩克”那樣的國際卡特爾。

第二次工業(yè)革命改變了世界，在世界歷史的各個方面都影響深遠(yuǎn)，甚至20世紀(jì)的兩次世界大戰(zhàn)也深受影響，例如使用內(nèi)燃機的武器被應(yīng)用于戰(zhàn)場，各種戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)也被更新，在其他領(lǐng)域更不用說。第二次工業(yè)革命的成果，我們至今還在受用。