現(xiàn)款寶馬X4（參數(shù)丨圖片）有可能將會在11月后停產(chǎn)，而且官方稱不會推出直接的繼任車型，那這也就意味著很多人的“夢中情車”在后續(xù)就買不到新車了，實在可惜。

現(xiàn)款寶馬X4

圖為寶馬全新iX4渲染圖

不過，X4停產(chǎn)后，寶馬將會在明年推出全新的純電iX4車型，新車可以看作是X4的純電動版本，底盤代號NA7。目前新車已曝光大量諜照和渲染圖，今天我們就基于這些圖看看，這樣一套外形未來進口到國內(nèi)后賣30萬能否好賣？

從諜照來看，全新純電iX4采用了寶馬最新的NK設計風格，前臉使用了由進氣格柵和大燈連為一體的設計，整個車體造型依舊很低趴，能明顯看出其仍是一臺轎跑化風格的SUV。

車尾部的變化蠻大，采用了溜背式的設計，同時在后風擋下方還提供了一個黑色塑料鴨尾，以此來更好地降低風阻。

講真，就諜照圖里的這個角度來看，我甚至會覺得其有幾分特斯拉Model Y車尾的感覺。看樣子，未來全新的寶馬iX4還真有可能會把Model Y給當作是潛在競爭對手。畢竟，二者定位都是中型轎跑SUV，只是價格這塊，若全新iX4能國產(chǎn)，那沒準下探到30萬左右能有戲，反之則懸。

再來看下大神繪制出來的渲染圖吧。從圖片來看，全新寶馬iX4依舊是轎跑化設計，如果不看車頭車尾造型，你大概率會覺得這就是一臺寶馬X4的換代車型。

但如果一看前臉，嗯嗯嗯，寶馬這新世代的設計風格確實有點耐人尋味，你說它好看吧，有種說不上來的感覺。說難看吧，又感覺挺前衛(wèi)，反正設計挺超前，需要一定時間來消化和接受。

全新寶馬iX4

現(xiàn)款寶馬X4

側(cè)面也用上了隱藏式的門把手，這點和特斯拉Model Y算是異曲同工，也印證了車企們都在為降低新能源車的那點風阻和提升續(xù)航下功夫。

全新寶馬iX4

現(xiàn)款寶馬X4

車尾部最醒目的是那兩條細長型的尾燈，相較于燃油版的X4，這個設計還是有所傳承的。只不過內(nèi)部光源樣式發(fā)生了變化，看起來也更符合一臺新能源車的調(diào)性，整體科技感很足。

最后，對于全新純電iX4的這一外觀造型變化，你們是否能夠接受呢？在我看來，既然未來汽車電動化已不可逆，大家還不如索性去接受它。

單從外形上來看，如果全新iX4真是長渲染圖中這一前臉，那的確是會讓不少人思考將來是否要買它。但如果，我是說如果，新車后續(xù)真就賣一個比特斯拉Model Y貴個2-3萬的價格，難道你們不會感到心動嗎？我覺得，30萬的全新寶馬iX4還是有戲的，畢竟，蔚來的EC6都要賣30多萬，更何況這還是大寶馬，所以，接下來就讓我們拭目以待吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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