很多人被福建艦的光芒吸引，卻忽略了，同一天，還同步服役了6艘不同型號的主力艦艇。這波 “組團入列” 的操作，直接創(chuàng)下二戰(zhàn)后全球海軍之最，讓西方各國媒體集體失語。

7 艘艦艇的總排水量高達 17 萬噸，這個數字有多恐怖？對比法國海軍艦隊剛40萬噸的總噸位，中國單日入列的艦艇，就完成了法國海軍42%的規(guī)模。幾乎抵得上近半支法國海軍。而作為絕對核心的福建艦，8 萬多噸的滿載排水量，直接把法國唯一核動力航母，4.2 萬噸的戴高樂號甩在身后，成為亞洲最大航母。

更讓西方坐不住的是技術代差。福建艦搭載的電磁彈射器，是全球頂尖的艦載技術，而法國下一代航母 PANG，還得回頭向美國求購相關技術。一邊是自主研發(fā)的 “黑科技” 落地，一邊是依賴外購的技術追趕，中美歐在航母核心技術上的差距，已經肉眼可見。

這7 艘艦艇不是簡單拼湊，而是一個功能完整、攻防兼?zhèn)涞暮侥复驌羧骸?03A 綜合補給艦是 “后勤尖兵”，讓艦隊遠海作戰(zhàn)底氣十足；075 兩棲攻擊艦填補空白，立體登陸能力直接翻倍；055 萬噸大驅是 “帶刀護衛(wèi)”，鷹擊系列高超音速導彈和隱身巡航導彈，構成了攻防一體的火力網；052D 驅逐艦則是 “中堅力量”，與 055 形成高低搭配，性價比拉滿；再加上遠海偵察艦提供的情報支撐，這個全新編隊一亮相，就具備了遠洋作戰(zhàn)的完整戰(zhàn)力。

中國海軍的爆發(fā)式增長，早已不是秘密。2015 年時，中國海軍作戰(zhàn)艦艇只有 255 艘，短短十年就飆升至 400 艘，超越美國的 300 艘，成為全球規(guī)模最大的海上力量。2019 到 2023 年，四大造船廠狂造 39 艘大型作戰(zhàn)艦艇，總噸位 55 萬噸，倫敦國際戰(zhàn)略研究所直言，中國船舶建造能力是美國的 200 倍。這種 “下餃子” 的速度，放在全球范圍內都找不到第二個對手。

當然，我們也得客觀看待差距。美國海軍 11 艘核動力航母、61 艘核潛艇的配置，帶來的全球投射能力和長期續(xù)航，目前仍是中國海軍需要追趕的目標。中國航母均為常規(guī)動力，核潛艇規(guī)模和技術水平也有提升空間，但這絲毫不影響中國海軍的發(fā)展節(jié)奏。

從近海防御到遠洋艦隊，從常規(guī)動力到電磁彈射，中國海軍的轉型之路，每一步都踩在國家戰(zhàn)略的節(jié)點上。這次 7 艦同框服役，不是終點，而是中國向全球部署型超級艦隊邁進的又一個起點。西方或許還在糾結 “中國速度” 為何如此驚人，但答案早已明確：當一個國家的工業(yè)實力、科技實力和戰(zhàn)略需求形成合力，海軍的崛起，不過是水到渠成的必然。