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11月12日消息，聽到寶馬7系出新款，很多車迷的第一反應(yīng)可能是：“又來了？”但別急，這次2026款7系還真不是簡(jiǎn)單刷個(gè)存在感。雖然價(jià)格還是老樣子，91.90萬到126.90萬紋絲不動(dòng)，但寶馬這次把心思全花在了“內(nèi)在美”上。說白了，就是不漲價(jià)，但想辦法讓你覺得更值了。下面咱們就一起看看，這臺(tái)百萬級(jí)豪車到底動(dòng)了哪些小心思。

面子不改，里子微調(diào)

外觀上，2026款7系一點(diǎn)沒動(dòng)刀。這也能理解，畢竟這代G70的7系從2022年亮相開始，那個(gè)超大的環(huán)形光耀格柵和分體式大燈就爭(zhēng)議不斷，但看久了反而成了它的標(biāo)志。水晶日間行車燈、貫穿式腰線、隱藏式門把手這些元素都原樣保留，整個(gè)車長(zhǎng)寬高依然是5391/1950/1548毫米，軸距3215毫米，停在那就是一股不怒自威的氣場(chǎng)。

配置升級(jí)，講究“實(shí)用主義”

重點(diǎn)來了，配置的調(diào)整堪稱一次“精準(zhǔn)手術(shù)”。最良心的升級(jí)是全系標(biāo)配了夾層玻璃。這意味著，不管你買的是入門的735Li還是頂配的740Li，車內(nèi)靜謐性都有了基礎(chǔ)保障。不過寶馬也挺精明，原來夾層玻璃附帶的一些高級(jí)功能，比如更好的防紫外線、防盜和隔音窗膜，現(xiàn)在需要你額外掏錢選裝了。

另一方面，寶馬也果斷“做減法”，砍掉了一些可能不那么實(shí)用的功能。曾經(jīng)有點(diǎn)酷但識(shí)別率時(shí)高時(shí)低的BMW自然交互系統(tǒng)（也就是手勢(shì)控制）被取消了。M運(yùn)動(dòng)套裝車型前翼子板上的“M”小徽標(biāo)也沒了。內(nèi)飾后排門板的材質(zhì)也有些許調(diào)整。物理鑰匙和卡片鑰匙則換了新皮膚，據(jù)說設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，具體就得看到實(shí)車才知道了。

車型差異化更明顯

寶馬這次還玩了一把“精準(zhǔn)投喂”，針對(duì)不同車型做了不同升級(jí)。

買入門版735Li的朋友有福了，原來需要選裝的“智能互聯(lián)駕駛座艙”（包含全彩平視顯示系統(tǒng)）現(xiàn)在直接白送給你了。而106.9萬的740Li領(lǐng)先型，則把更高級(jí)的“智能駕駛輔助系統(tǒng)Pro”變成了標(biāo)配。這兩個(gè)版本還新增了方向盤加熱選裝，冬天里握著一個(gè)溫暖的方向盤，這幸福感，3300元選裝價(jià)你覺得值不值？

至于頂配的126.9萬的740Li尊享型，待遇就更好了。之前要花11500元選裝的個(gè)性化定制Alcantara墨灰色車頂篷，現(xiàn)在直接免費(fèi)送你！如果你不喜歡Alcantara，想要另一種墨灰色車頂篷，也可以免費(fèi)選。不過，舒適加熱套裝這里有點(diǎn)小變化：前排和后排座椅加熱、方向盤加熱依然是標(biāo)配，但門板和中央扶手的加熱功能，現(xiàn)在需要額外花3600元來選裝了。

動(dòng)力沉穩(wěn)，底蘊(yùn)仍在

動(dòng)力方面，2026款7系依然是熟悉的配方。735Li和740Li都搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)配48伏輕混系統(tǒng)。735Li最大功率200千瓦，峰值扭矩400?！っ?；740Li提升到280千瓦和520?！っ?，全部匹配8速手自一體變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，零百加速最快5.4秒，綜合油耗卻能控制在7.0L/100km左右。在這個(gè)全面電氣化的時(shí)代，寶馬依然把這套內(nèi)燃機(jī)打磨得相當(dāng)?shù)轿?，?dòng)力從容，油耗經(jīng)濟(jì)，這本身就是一種技術(shù)的體現(xiàn)。

價(jià)格堅(jiān)挺，選擇依舊

看大家最關(guān)心的價(jià)格。2026款寶馬7系還是那6個(gè)老伙計(jì)，735Li豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝都是91.9萬起跳；740Li領(lǐng)先型兩種套裝來到106.9萬；頂配的740Li尊享型則站穩(wěn)126.9萬的位置。在如今這個(gè)新能源車價(jià)格戰(zhàn)打得火熱的年代，寶馬7系能穩(wěn)住這個(gè)價(jià)位，看得出來對(duì)自己還是相當(dāng)有信心的。

市場(chǎng)對(duì)手，不止老熟人

說到競(jìng)爭(zhēng)，大家首先想到的肯定是奔馳S級(jí)（89.88萬-204.26萬）和奧迪A8（78.98萬-207.68萬），這“德系三劍客”的纏斗一直是江湖佳話。但如今，市場(chǎng)也悄悄變了天。像紅旗國(guó)雅（140萬-186萬）、尊界S800（70.80萬-101.80萬）這些自主品牌高端車型也開始出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位區(qū)間。雖然短時(shí)間內(nèi)它們還難以撼動(dòng)BBA在百萬豪車市場(chǎng)的地位，但至少說明，有錢的老板們，現(xiàn)在有了更多不一樣的選擇。

總結(jié)：一次加量少加價(jià)的年度更新

總的來說，2026款寶馬7系是一次非常務(wù)實(shí)的年度改款。它沒有為了噱頭去改動(dòng)外觀內(nèi)飾，而是把成本用在了刀刃上：全系標(biāo)配夾層玻璃，中低配車型免費(fèi)升級(jí)關(guān)鍵科技配置，頂配車型直接送原來昂貴的選裝。這一系列操作，核心目的就是在價(jià)格不變的前提下，提升你的實(shí)際擁有體驗(yàn)，讓這91.9萬起步的花費(fèi)感覺更值。如果你正在考慮一臺(tái)大型豪華轎車，既看重傳統(tǒng)品牌的底蘊(yùn)與駕控，又希望在配置上得到更多實(shí)惠，那么這臺(tái)2026款的寶馬7系，確實(shí)值得你到店親自品鑒一番。