通用汽車11日宣布重磅人事調(diào)整，現(xiàn)任通用汽車高級(jí)副總裁兼通用汽車中國(guó)總裁何思文調(diào)任新設(shè)立的全球出口與零售創(chuàng)新高級(jí)副總裁，表面好像沒什么，背后卻藏著通用對(duì)出口業(yè)務(wù)加碼的信號(hào)。

何思文在中國(guó)這幾年確實(shí)沒白待——不僅帶業(yè)務(wù)連續(xù)四個(gè)季度盈利，還讓通用成為今年唯一在華份額增長(zhǎng)的跨國(guó)車企?，F(xiàn)在把他放到全球出口的位置上，明顯是想把中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)和資源復(fù)制到更廣的戰(zhàn)場(chǎng)。何思文自己也提到，上汽通用五菱的出口業(yè)務(wù)已經(jīng)展現(xiàn)出潛力。畢竟，能在中國(guó)這個(gè)修羅場(chǎng)練出來的打法，放到其他市場(chǎng)或許真能打出新空間。

接棒的John Roth是個(gè)老通用人，從凱迪拉克全球副總裁的位置上過來。過去幾年操盤凱迪拉克的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不僅讓品牌重回世界標(biāo)準(zhǔn)的定位，還帶著凱迪拉克沖進(jìn)F1賽場(chǎng)，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中拿下豪華電動(dòng)車銷量頭名。這些動(dòng)作背后是對(duì)高端市場(chǎng)的敏銳嗅覺，而這份嗅覺恰恰是通用在中國(guó)急需的——畢竟這里不僅是全球最卷的市場(chǎng)，也是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的前沿。

通用汽車執(zhí)行副總裁兼全球市場(chǎng)總裁羅里·哈維說得直接，說Roth有全球經(jīng)驗(yàn)、能帶團(tuán)隊(duì)、擅長(zhǎng)和伙伴打交道，這些特質(zhì)放在當(dāng)下的中國(guó)市場(chǎng)確實(shí)對(duì)癥。Roth自己也明白肩上的擔(dān)子，他說中國(guó)是世界上最活力、最具競(jìng)爭(zhēng)性的市場(chǎng)之一——這話不是客套，是實(shí)話?，F(xiàn)在他要把在凱迪拉克的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到整個(gè)通用中國(guó)體系，面對(duì)的可是更復(fù)雜的品牌矩陣和更激烈的價(jià)格戰(zhàn)。

看得出來，通用這次換帥思路很清晰：讓擅長(zhǎng)打中國(guó)市場(chǎng)的人去開拓全球出口，讓擅長(zhǎng)做高端品牌的人來守中國(guó)大本營(yíng)。一邊把中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)反哺全球，一邊把豪華品牌的打法注入主流市場(chǎng)。這種雙向賦能要是跑通了，或許真能幫通用在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中找到新的節(jié)奏。

總結(jié)

眼下這場(chǎng)人事變動(dòng)，更像通用在重新調(diào)整全球棋局的落子。12月1日生效后，這兩枚關(guān)鍵棋子能下出什么局面，值得期待。