湖北
這畫面光看著就感到絕望：在格魯吉亞和阿塞拜疆邊境，空中一架飛機斷成幾段，機首、機翼、機身尾部的碎片在空中快速下落，尤其是機翼部分，落到地面上后引發(fā)爆炸，騰起滾滾黑煙。
失事的是一架土耳其的C-130運輸機，當(dāng)時機上載有20人，雖然搜救工作還在繼續(xù)，但從這么高的地方失事，大概率兇多吉少。
事件發(fā)生后，格魯吉亞內(nèi)政部長已經(jīng)火速抵達(dá)墜機現(xiàn)場。據(jù)格方表示，飛機從阿塞拜疆起飛，進入格魯吉亞領(lǐng)空幾分鐘后，雷達(dá)信號就消失了，此前沒有發(fā)出任何遇難信號。
雖然該機已有57年機齡，但作為一架軍用運輸機，因故障在空中直接解體的可能性不高，就算機械故障，也幾乎不會讓飛行員毫無反應(yīng)，甚至沒時間發(fā)出求救信號。
而且C-130作為軍用飛機，其除了有電傳操控系統(tǒng)外，還有線傳操控備份，即使因為電子故障無法發(fā)出求救信號，飛行員仍然可以使用備份系統(tǒng)操作飛機。而且該機殘骸落地后還發(fā)生爆炸，說明機內(nèi)仍然存有不少燃油，可以排除燃油耗盡等因素。
因此能造成上述情況的，大概率是瞬間解體，也就是機內(nèi)發(fā)生爆炸。那么起飛地阿塞拜疆的疑點就大了。已經(jīng)有不少土耳其網(wǎng)民表示，阿塞拜疆和以色列一直保持著“不清不楚”的關(guān)系，不排除阿塞拜疆為以色列提供便利，發(fā)動了這次襲擊。
這種可能性并非不可能，當(dāng)敘利亞、伊朗紛紛失去對抗以色列的能力后，中東地區(qū)能給以色列添堵的只有土耳其了，此前土耳其還簽發(fā)了對內(nèi)塔尼亞胡的拘捕令，不排除這次事件是以色列給土耳其的一個“警告”。
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