現(xiàn)在一提修路，沈陽網(wǎng)友們就忍不住想要說上兩句。到處都在挖，看上去都干的熱火朝天，但具體到不同路段，施工進(jìn)度又是冰火兩重天。

有的路段火速通車，有的圍擋立上動(dòng)工無期。就像蘇家屯區(qū)與渾南區(qū)交界處的那條“斷頭路”羊安大街，一直說修，也一直在推遲。

1.1億元，2.7公里！造價(jià)高引熱議

就在前不久，這條讓周邊居民“操碎了心”的路終于迎來好消息。

有官方消息表示，今年蘇區(qū)積極爭取將羊安大街項(xiàng)目列入15屆冬運(yùn)會(huì)配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目包中實(shí)施建設(shè)，目前正在履行相關(guān)的前期手續(xù)，爭取在2026年啟動(dòng)建設(shè)。

緊接著相關(guān)網(wǎng)站也發(fā)布了，有關(guān)羊安大街（銀杏路-云杉路）建設(shè)工程的招標(biāo)信息。其中提及到項(xiàng)目總投資1.1億元，道路南起銀杏路，經(jīng)金桔路、金柳路、青榆路、紅椿路后，北至云杉路，全長約2.7公里。

看到這里，不少市民又坐不住了，什么路啊，2.7公里，得花一個(gè)多億修。還有網(wǎng)友直言說，“這造價(jià)平均每公里超4000萬，是不是太高了”；也有調(diào)侃說“不知道還以為是金子鋪路呢”。當(dāng)然這種質(zhì)疑背后，其實(shí)也是大家對市政工程的普遍關(guān)切。

要說這修路到底是修啥了，仔細(xì)看招標(biāo)信息中也明確到，除了基礎(chǔ)的雙向四車道鋪設(shè)，還會(huì)同步配套雨水、污水管網(wǎng)、綠化等，結(jié)合周邊區(qū)域需求，因地制宜落實(shí)適老化、適兒化及海綿城市理念等一套系統(tǒng)工程。

這樣一系列操作，聽起來好像確實(shí)比硬生生單純說修路要更加有說服力?；乜催@條羊安大街，也是一波三折，早在2022年就列入了蘇區(qū)城建計(jì)劃中，這些年不是受資金影響，就是受政策影響。只能說希望這次羊安大街不要再“失約”了。

一條路牽出區(qū)域交通困局，

金錢松路同樣“等不起”

該條道路輻射區(qū)域范圍內(nèi)也早已形成完善生活圈，沿線居民的出行卻長期處于繞行不便之中。作為連接蘇家屯、渾南兩區(qū)的重要通道，羊安大街的貫通不僅關(guān)乎日常通勤效率，更影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展脈絡(luò)。

看著羊安大街迎來喜訊，也讓一波關(guān)注區(qū)域內(nèi)金錢松路的網(wǎng)友按捺不住。同樣是2022年被提及，金錢松路跨線橋項(xiàng)目被列入了遼寧省沈陽市環(huán)城快速路提升及周邊道路建設(shè)工程PPP項(xiàng)目之一。當(dāng)時(shí)也已經(jīng)啟動(dòng)了前期工作，后來因政策變化項(xiàng)目推進(jìn)受阻。

該道路作為區(qū)域內(nèi)規(guī)劃的一條東西走向的重要通道，備受沿線市民關(guān)注。雖說今年8月底，大家盼了三年的雪松路跨線橋終于通車，但其作用還是相對有限。相比蘇區(qū)內(nèi)部區(qū)域的局部聯(lián)通，金錢松路跨線橋起點(diǎn)位于迎春街，向東跨越鐵路編組站、勝利大街等，終點(diǎn)至蕙蘭二街以東，全長約2340米。建成后將強(qiáng)化蘇家屯北部迎春街核心板塊與主城區(qū)、沈陽南站的交通聯(lián)系。

所以該項(xiàng)工程才備受關(guān)注，其意義遠(yuǎn)超單一交通節(jié)點(diǎn)。蘇區(qū)這些年來，也確實(shí)在交通上花費(fèi)了很多心思，但發(fā)展和推進(jìn)的速度也確實(shí)相對緩慢。很多時(shí)候有了規(guī)劃、有了啟動(dòng)，也有了延期，大家的期待和現(xiàn)實(shí)的進(jìn)度始終存在溫差。

面對沈陽各種修路，蘇家屯區(qū)或許是大家愿意舉雙手贊成的那個(gè)吧。