按照舾裝進(jìn)度，我們此前推測(cè)四川艦很可能在年內(nèi)開(kāi)啟海試。而在 14 日，官方集體報(bào)道顯示，四川艦下水未滿 11 個(gè)月便開(kāi)展首次海試，這一消息仍令各界頗為驚訝。這艘 4 萬(wàn)多噸的巨艦邁入新階段，意味著航母在人類歷史上繼兩棲攻擊艦、滑躍起飛航母之后，衍生出了新的技術(shù)支線，且該概念由中國(guó)人率先提出，并完成了工程設(shè)計(jì)與建造。

美國(guó)雖在航母操作方面經(jīng)驗(yàn)豐富，但英國(guó)對(duì)現(xiàn)代航母技術(shù)的貢獻(xiàn)更為顯著。上世紀(jì) 50 年代，英國(guó)海軍首創(chuàng)直升機(jī)垂直登陸、蒸汽彈射器概念，為美國(guó)后續(xù)發(fā)展兩棲攻擊艦、四彈射器航母奠定了基礎(chǔ)。70 年代，“無(wú)敵” 級(jí)航母代表的滑躍起飛模式，發(fā)展成全球知名的滑躍航母流派。不過(guò)，英國(guó)海軍受資源匱乏所困，新一代 “伊麗莎白女王” 級(jí)航母搭載雙艦島與全新動(dòng)力系統(tǒng)，卻因造價(jià)高昂、新技術(shù)應(yīng)用過(guò)多，可靠性欠佳。與之相比，以 076 為代表的中國(guó)海軍，既掌握先進(jìn)技術(shù)，又具備充分釋放技術(shù)潛力的產(chǎn)業(yè)實(shí)力，發(fā)展前景廣闊。

法國(guó) “戴高樂(lè)” 號(hào)航母以中型航母之軀融合核反應(yīng)堆與蒸汽彈射器，實(shí)屬無(wú)奈之舉。蒸汽彈射器啟動(dòng)時(shí)間超 6 小時(shí)，為保證 “隨時(shí)可用”，航母出海后需維持彈射系統(tǒng)熱啟動(dòng)，導(dǎo)致大量熱量散失，若無(wú)核反應(yīng)堆支持難以維持。而電磁彈射啟動(dòng)僅需 15 分鐘，擺脫了能量逸散問(wèn)題，這是造價(jià)較低、采用常規(guī)動(dòng)力的 076 得以實(shí)現(xiàn)的前提。076 若成熟量產(chǎn)，意味著中型常規(guī)動(dòng)力電磁彈射航母技術(shù)路線將在未來(lái)廣泛應(yīng)用。

國(guó)內(nèi)發(fā)展 076 時(shí)，為確保電磁彈射落地采用了成熟的 075 艦體。福建艦提供的成熟經(jīng)驗(yàn)使電磁彈射器順利發(fā)展，076 舾裝速度極快，后續(xù)海試預(yù)計(jì)也較為順利。但作為驗(yàn)證 “4 萬(wàn)噸電磁彈射平臺(tái)” 概念的初代裝備，四川艦與海軍目標(biāo)艦差距較大。官方在四川艦海試時(shí)展示了攻擊 - 21 從 076 上密集起飛組成十機(jī)編隊(duì)的模擬場(chǎng)景，載機(jī)量超出預(yù)期，但基本放棄搭載其他航空裝備，僅少量搭載救援、反潛直升機(jī)。

若以攻擊 - 21 為絕對(duì)航空主力，艦載指揮中心、彈藥庫(kù)等設(shè)備需重新設(shè)計(jì)內(nèi)部艙室，攻擊 - 21 體型也不利于放飛和降落，與 075 原始設(shè)計(jì)不匹配。海軍續(xù)建第二批 075，表明不指望 076 承擔(dān)投送登陸裝備和人員的核心任務(wù)，076 是真正的 “無(wú)人機(jī)航母”。與美國(guó)失敗的 “閃電航母” 概念相比，076 搭載電磁彈射器解決起飛效率問(wèn)題，依托國(guó)內(nèi)造船工業(yè)降低成本，擴(kuò)大兩棲攻擊艦規(guī)模配合作戰(zhàn)，解決了諸多問(wèn)題。

不出意外，后續(xù) 076 將在四川艦基礎(chǔ)上大幅改進(jìn)，技術(shù)形態(tài)更接近傳統(tǒng)中型航母。搭載攻擊 - 21 降低了技術(shù)要求和成本，符合航空技術(shù)潮流。從技術(shù)上看，國(guó)內(nèi)若有需求，發(fā)展搭載殲 - 35A 甚至空警 - 600 的滿戰(zhàn)力中型航母不存在障礙。四川艦雖能起降殲 - 35，但內(nèi)部準(zhǔn)備不足、效率低。日本海上自衛(wèi)隊(duì)改造的兩艘直升機(jī)航母，在 076 登場(chǎng)后已顯落伍，日本成為受四川艦影響最大的國(guó)家。