眾所周知，我們比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）DMI的那個(gè)空調(diào)，并不是什么熱泵空調(diào)，而是PTC空調(diào)，這個(gè)空調(diào)的能耗是非常厲害的，一個(gè)不留神，就給車主干掉一半續(xù)航，這一點(diǎn)都不夸張，而反觀這時(shí)候，一些有熱泵空調(diào)的車主，看著自己車輛能耗，心里別提多美滋滋了，那么，很多唐DMI車主就會(huì)問(wèn)了，為什么唐DMI沒(méi)有熱泵空調(diào)呢？

首先，就是車內(nèi)空間的問(wèn)題，你別看唐DMI體型還是蠻大的，車身是1950×4905×1725，而軸距更是來(lái)到了2820mm，這個(gè)體積已經(jīng)是中型SUV里面最大的了，可是，唐DMI是一輛插混車，除了有發(fā)動(dòng)機(jī)，還額外攜帶了一套電機(jī)和電池包等等，不然，為啥唐DMI車身重達(dá)2.1噸，車內(nèi)空間反而是不太夠用的，熱泵空調(diào)的體積要遠(yuǎn)比PTC大很多，反而不知道往哪里塞了。

其次，是唐DMI的發(fā)動(dòng)機(jī)，不同于那些后驅(qū)車，唐DMI的發(fā)動(dòng)機(jī)是放在前邊，動(dòng)力也是前置的，雖然，前驅(qū)車有一些問(wèn)題，可有件事情，是別的車企不會(huì)說(shuō)的，那便是唐DMI發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些熱量，而這些熱源是可以直接傳遞到車內(nèi)的，這樣一來(lái)，也可以變相降低車輛的能耗問(wèn)題，從而讓車主獲得一定的熱感。

還有一件事情，就是價(jià)格問(wèn)題，唐DMI的售價(jià)是17.98萬(wàn)到21.98萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格算得上是挺不錯(cuò)的，但是，別忘了插混車的成本是要比純電車貴的，畢竟插混車有兩套系統(tǒng)在那里擺著，而網(wǎng)上披露過(guò)PTC空調(diào)和熱泵空調(diào)的采購(gòu)成本，PTC空調(diào)是800-2000元左右，而一套熱泵空調(diào)卻要7000-10000元，所謂的CO熱泵更是要9500元起步。

當(dāng)然，這時(shí)候，帶來(lái)了一個(gè)新的問(wèn)題，就是熱泵空調(diào)省下來(lái)的那些能耗，你未來(lái)修車時(shí)，一次性全部都要收回去，網(wǎng)上有詳細(xì)的修車成本統(tǒng)計(jì)，PTC空調(diào)哪怕你是全套空調(diào)全部嘎嘣脆壞掉了，換一套系統(tǒng)最貴的情況下，也才3400元，而熱泵空調(diào)，那不好意思，一套系統(tǒng)下來(lái)，最便宜也要7500元，你算一算這背后的成本就知道了。

你覺(jué)得這時(shí)候，PTC空調(diào)好處就開(kāi)始凸顯出來(lái)了，維修成本低的同時(shí)，能基本做到即開(kāi)即熱，可以實(shí)現(xiàn)零延遲，你一上車就空調(diào)熱起來(lái)了，而熱泵空調(diào)則不行，因?yàn)樗麄冃枰獕嚎s空氣制熱，這時(shí)候，需要等待老長(zhǎng)一段時(shí)間才可以熱起來(lái)，要是遇到極端天氣，那恭喜你了，你的熱泵恐怕需要好幾分鐘才開(kāi)始發(fā)熱。

況且，能耗問(wèn)題，其實(shí)對(duì)于唐DMI來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有想象中那么重要，純電車用熱泵，那是因?yàn)樗麄冇欣m(xù)航焦慮，你把暖氣一開(kāi)，分分鐘給你上演續(xù)航刺客，但是，唐DMI是有發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱的，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以產(chǎn)生余熱，而有油箱，隨便一個(gè)加油站就可以解決續(xù)航問(wèn)題了，這時(shí)候，續(xù)航上的問(wèn)題，似乎就不那么明顯了。

最后，我真正好奇的是現(xiàn)在二代PTC空調(diào)都已經(jīng)出來(lái)很久了，二代解決了一代PTC空調(diào)的老毛病，像能耗問(wèn)題，故障率等等，可是，為啥比亞迪不把二代PTC空調(diào)搭載在唐DMI車上，畢竟這樣一來(lái)，我們唐DMI車主也能享受一下二代PTC空調(diào)帶來(lái)的能耗問(wèn)題，特別是比亞迪早就開(kāi)發(fā)出來(lái)這套系統(tǒng)，可遲遲沒(méi)有落地這項(xiàng)技術(shù)。