最近幾天，關(guān)于四號艦的各方面消息，非常多，也非常雜。因為，出現(xiàn)了兩個不同的說法，甚至出現(xiàn)了模型。那么，關(guān)于傳說中的四號大船，到底是福建艦的姐妹艦，還是新一代的首艦呢？作者偏向于后者，因為各方面的發(fā)展，無論如何不像是福建艦的姐妹艦。今天，我們就聊聊這個問題。

首先，關(guān)于四號大船，我國并沒有證實或者公開，都是國外媒體的報道和推測，當然，也出現(xiàn)了各種不同的衛(wèi)星航拍圖。按照我國的傳統(tǒng)習慣，大型艦艇在下水或者服役的時候，才會公開報道，命名舷號和艦名，例如福建艦、四川艦等等。所以說，最近一兩年時間內(nèi)，四號大船不會公開。

關(guān)于四號大船，最近一段時間，出現(xiàn)了各種不同的說法，甚至出現(xiàn)了模型。按照網(wǎng)絡上的說法，四號大船可能是福建艦的優(yōu)化升級版，大體框架、噸位配置和布局，沒有太大變化。同時，艦島進行了重新設計，煙囪和指揮臺，進一步分離。但是，對于上述方案，作者認為可能性非常小。因為從各方面的需求和實際情況來說，四號大船，應該是新一代的首艦。

首先，按照國外公布的衛(wèi)星航拍圖，2025年以來，水泥航母平臺，明顯進行了加寬加長，同時，采用了艦島后置布局。從各個方面，與美國福特級的框架布局，非常相似。不過，根據(jù)國外衛(wèi)星航拍圖的測試，水泥航母平臺的甲板寬度，達到了82.6米，這是一個非常嚇人的數(shù)據(jù)。

因為，美國福特級航母，滿載排水量10萬余噸，甲板寬度78米左右，水線寬度40.8米。水泥航母平臺，達到了82.6米，很明顯，這是為更大的甲板空間，進行調(diào)度和平臺測試。僅僅是水泥平臺，不能完全說明問題。但是，某個大型船廠船塢內(nèi)的某型大船，最近兩個月的進度，非?？?。

按照國外衛(wèi)星的航拍圖，某型大船的底部分段，已經(jīng)基本合攏，很多端倪，已經(jīng)能夠推測。不得不說，建造速度非常快。按照目前的建造進度來看，2026年春夏，建造進度有望超越美國福特級航母的三號艦，也就是企業(yè)號，目前也在建造過程中，2022年開工建造。僅僅是建造速度快，不能說明問題。問題是，各種數(shù)據(jù)有點嚇人。

國外衛(wèi)星測算，某型大船的水線寬度，大約42-43米。按照這個數(shù)據(jù)反推，某型大船的甲板寬度，大約82/83米左右。請大家聯(lián)想哪個水泥平臺，正好是82.6米，基本符合實際情況。所以，作者認為，傳說中的四號大船，應該不是福建艦的姐妹艦，而是新一代的首艦，這一可能性，遠遠高于第一種可能。

我們還能夠從其他幾個方面，進行分析和反推。作為2020年代設計發(fā)展的航母，肯定需要考慮前瞻性、兼容性。2024年12月，我國的南北六代機，已經(jīng)先后首飛。按照這個發(fā)展，2030年代，六代機肯定會定型、裝備部隊。屆時，航母上也需要搭載六代機。但是，如果因為航母平臺偏小，無法起降、使用六代機，這是一個大問題。

因此，航母平臺需要盡可能大一些，提供一定的余量。此外，2025年，我國第四代核反應堆技術(shù)，也取得了一系列的發(fā)展，我國在艦載核反應堆領域，也在一步步成熟和完善。結(jié)合上述各方面的發(fā)展和需求，未來的四號大船，屬于新一代首艦，可能性更大。而且相比美國的福特級航母，明顯大了半圈，噸位接近或者達到12萬噸。

從最近幾天，網(wǎng)絡上出現(xiàn)的舷號19模型來看，作者認為，可能性不大。因為，我國航母平臺，肯定也會從8萬噸級，向10萬噸級發(fā)展，甚至是噸位更大。8萬噸級航母平臺的空間、框架等方面有限，與之相比，10萬或者略大一點的平臺，各方面的空間，相對充裕。

關(guān)于我國海軍部隊發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。