近日

由中鐵十五局第五工程公司承建的

合湛鐵路項(xiàng)目雷州青年運(yùn)河315-7號(hào)樁基

順利澆筑完成

橋梁樁基施工突破100根

標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)施工

從零散推進(jìn)邁入規(guī)?；?jiān)新階段

該公司承建合浦至湛江鐵路位于北部灣腹地，線路全長(zhǎng)30.22公里，主要工程量包含3座復(fù)雜特大橋、1處站臺(tái)、鋪軌工程173公里、四電配套房屋工程1607平方米以及箱梁制架、路基、涵洞、道床和橋面系工程等，其中樁基施工設(shè)計(jì)總量6569根，施工規(guī)模大、技術(shù)接口多、組織難度高。

在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極采用先進(jìn)工藝。通過采用旋挖鉆機(jī)成孔工藝，配合實(shí)時(shí)采集的地層數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，有效保證了成孔精度與質(zhì)量；混凝土灌注嚴(yán)格執(zhí)行導(dǎo)管法灌注施工工藝，試驗(yàn)員全程監(jiān)控各項(xiàng)參數(shù)，黨員技術(shù)骨干現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保了混凝土工作性與實(shí)體質(zhì)量實(shí)現(xiàn)雙達(dá)標(biāo)。

△合湛鐵路（廣東段）平面示意圖

合湛高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

正線全長(zhǎng)約139公里

合湛高鐵起自南寧至北海鐵路合浦站，經(jīng)廣西北海市、廣東湛江市，接入深圳至湛江鐵路湛江西站，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的包（銀）海通道和沿海通道的重要組成部分。項(xiàng)目定位為國(guó)家重要的區(qū)際性客運(yùn)專線鐵路，預(yù)計(jì)2028年底建成通車。

期待早日建成通車！

來源：湛江日?qǐng)?bào)（記者張永幸）、合湛鐵路項(xiàng)目

編輯：張連珠

審核：鐘忠 莫松萌