對于埃安品牌來說，埃安i60的重要性不言而喻。首先，i60是埃安首款增程車，意味著埃安將不再只走純電路線，而是純電與增程雙線并行；其次，多年來埃安的主要標簽之一是網約車，雖然其在網約車領域的口碑很高，但也正因為這一標簽的色彩較為濃厚，其在私家車市場的突破有些艱難，在目前埃安現(xiàn)有車型增長乏力之時，i60將是埃安淡化網約車標簽、突破私家車市場的關鍵武器；第三，這幾年增程車很火，但目前體驗好的增程車型，大多布局在20萬以上市場，而在20萬元以下市場卻被相對忽視，i60的推出，正是看準這一藍海；最后，i60是新任埃安營銷本部負責人楊龍主導的首款重要新車，其意義可想而知，甚至可以說“只許成功，不許失敗”。

所以，11月17日埃安i60正式上市的定價，相較于11月3日預售，增程版的煥新起步價又便宜了足足2.2萬元，誠意十足；所以，上市的舞臺現(xiàn)場，除新車外，還罕見地展示了i60的白車身和底盤件，其產品負責人凌新新甚至現(xiàn)場直播介紹了i60的五連桿獨立懸架、高強度鋼、6氣囊及側氣簾分布等，以此強化消費者對i60的安全性能及可靠性的認知；所以，針對用戶對新能源車安全性的顧慮，在剛剛有部分新能源車承諾“燒一賠一”之時，埃安i60迅速加碼，首創(chuàng)“燒一賠三”承諾，顯示了埃安對其品質的極致信心；所以，大手筆邀請了明星張智霖、袁詠儀夫婦現(xiàn)場助陣；所以，埃安i60上市僅3小時訂單就達到了5160臺……

楊龍認為，當前中國新能源市場正在發(fā)生深刻變革，用戶對新能源車的需求已從“純電優(yōu)先”轉向“場景優(yōu)先”，而“20萬以下的增程市場將是最大機會點”，埃安i60則將讓“高端增程普惠到國民市場”。

據(jù)介紹，埃安i60增程版搭載與20萬級豪華增程SUV同源的廣汽星源增程技術，油電轉化率達3.73kWh/L，度電里程7.2km，虧電油耗低至5.5L/100km；增程器持續(xù)發(fā)電功率高達85kW，配合180kW高功率電機，即使在虧電狀態(tài)下依然能保持150公里/小時的高速持續(xù)行駛。同時，憑借發(fā)動機黃金懸停技術，埃安i60啟動和停機抖動分別降低70%和55%，怠速充電時車內噪音僅40分貝。

埃安i60增程版搭載29.165度大電池，CLTC純電續(xù)航里程210km，3C快充可在15分鐘內從30%充至80%，綜合續(xù)航里程更是高達1240km。

同時，埃安i60還推出純電版，最高續(xù)航650km，3C快充可在5分鐘內補能200km。

埃安i60以“5人8箱大衣柜”的設計理念，軸距2775毫米，后排腿部空間1037毫米，頭部空間1020毫米；前排8點式按摩座椅支持通風、加熱、電調、記憶功能；后排座椅靠背角度可137度放倒；標配14.6英寸大屏與ADiGO SPACE 6.0系統(tǒng)，且接入DeepSeek大模型；并且配備后排小桌板、2.26平方米全景天幕、6kW V2L外放電等。

值得一提的還有，埃安i60還配備了同級首個車身投影儀，給用戶帶來露天影院的趣味體驗，現(xiàn)場演示的該功能吸引了不少用戶的濃厚興趣。車內還配備有麥/無麥 K歌功能，可玩性很強。

此外，埃安i60搭載的廣汽GSD智駕輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)高速NDA，支持包括出入匝道、超車變道在內的41類主場景、392個子場景，以及極窄車位、代客泊車等300多個場景的泊車輔助。

點評

埃安i60的上市對廣汽埃安而言，確實是一款具有戰(zhàn)略意義的車型。它直接將高品質增程SUV的門檻拉低到了10萬級。它通過“技術下放”，用極具殺傷力的價格提供了增程+純電雙選擇、大空間和高配置，精準地滿足了家庭用戶對一輛“國民車”的核心需求。