來(lái)源：澎湃新聞 徐益平 等

編輯整理：雙一流高教

11月18日，江蘇省政府網(wǎng)站發(fā)布一則省政府人事任免通知，其中任命蔡英鳳為江蘇省科學(xué)技術(shù)廳副廳長(zhǎng)。

此前，蔡英鳳為江蘇大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)。

據(jù)公開資料，蔡英鳳，女，漢族，1985年3月生于江蘇如皋，2004年9月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，博士研究生學(xué)歷，東南大學(xué)儀器科學(xué)與技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，教授、博士生導(dǎo)師，國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者?，F(xiàn)任江蘇省科學(xué)技術(shù)廳副廳長(zhǎng)（2025年11月任職），兼任混合動(dòng)力車輛技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心副主任，江蘇省道路載運(yùn)工具新技術(shù)應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。

2002至2013年本碩博均就讀于東南大學(xué)儀器科學(xué)與工程學(xué)院，2010年赴美國(guó)密歇根州立大學(xué)交流，2017年赴香港大學(xué)擔(dān)任訪問學(xué)者。2013年進(jìn)入江蘇大學(xué)工作，2016年起歷任汽車工程研究院副院長(zhǎng)、常務(wù)副院長(zhǎng)、院長(zhǎng)，2018年破格晉升教授，2020年掛職鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)副區(qū)長(zhǎng)，2023年8月任江蘇大學(xué)副校長(zhǎng)，2025年11月任江蘇省科學(xué)技術(shù)廳副廳長(zhǎng)。

她的主要研究領(lǐng)域是汽車自動(dòng)駕駛，近年來(lái)的研究方向?yàn)槠嚩说蕉俗詣?dòng)駕駛技術(shù)、多模態(tài)大模型技術(shù)、分布式電驅(qū)動(dòng)線控底盤協(xié)調(diào)控制、干線物流車輛編隊(duì)控制。先后主持20多項(xiàng)國(guó)家、省部級(jí)科研項(xiàng)目，發(fā)表SCI論文130余篇，授權(quán)中國(guó)發(fā)明專利120余件、PCT專利16件。獲得江蘇省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

在掌舵江蘇大學(xué)汽車工程研究院期間，蔡英鳳的研究成果打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，解決了中國(guó)復(fù)雜駕駛環(huán)境下ADAS系統(tǒng)的“卡脖子”難題。

她曾先后入選中國(guó)科協(xié)青年人才托舉工程、中國(guó)汽車工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才、江蘇省“六大人才高峰”創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)帶頭人、江蘇青年五四獎(jiǎng)?wù)?、江蘇省十大科技之星、國(guó)家級(jí)青年人才、全球前2%頂尖科學(xué)家“終身科學(xué)影響力排行榜”等，2024年當(dāng)選中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士。