小鵬X9 超級增程MPV正式上市，說實話，太震撼了。又想起了那句：“好就是大，大就是好！”為啥這樣說呢，我感覺小鵬是太懂用戶想要什么了。

作為小鵬的首款增程車型，X9車身尺寸來到了5316/1988/1785mm，軸距3160mm，大7座、CLTC工況純電續(xù)航里程452km、總續(xù)航1602km，800V平臺、63.3度磷酸鐵鋰電池、5C超充、60L油箱、92號油、1.5T高效增壓中冷增程器、電機最大功率210kW，綜合電耗16.5度電每百公里，WLTP油電綜合油耗僅2.53L/100km，這也是很多人都沒有想到的。

最關鍵的是，價格來到了30.98萬元和32.98萬元，這比預售價格降低了太多了。為了檢驗超長續(xù)航，小鵬還搞了一個“跑步機挑戰(zhàn)”，30+小時續(xù)航馬拉松挑戰(zhàn)封神！

小鵬X9超級增程實測2022公里，遠超官方1602公里目標。而媒體實測也達到了綜合續(xù)航1200-1300公里，達成率在80%左右。全程高速定速120公里/小時，續(xù)航也在973公里，綜合油耗6.8L/100km。

小鵬X9的亮點不止如此，全球首發(fā)三排四六分電動純平收納，2514升百變空間，帶來的是五座、六座、七座一鍵切換。前中后三排都可躺平，也就是都能變成“超級大床”。10分鐘充電能跑300多公里，93號油隨處都能加，自營超充站覆蓋430多城。

而最為關鍵的是，小鵬X9為了打造下一代增程旗艦，將其變?yōu)槌壈踩囊苿颖?，按照歐洲和中國五行安全設計標準設計，自研智能底盤架構，兩大高速主動應急避讓，全球首發(fā)冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)。

87%超高強度鋼鋁車身，2000MPa A柱+9安全氣囊，前排放兩個遠端氣囊，通過中歐雙五星碰撞標準。電池滿足2026新國標，熱失控后24小時不起火。

舒適性方面，小鵬X9主打靜音:超靜謐增程器+雙重主動降噪，120km/h高速仍能聽清家人細語，靜謐性媲美百萬豪車。全球首搭坐墊安全氣囊，支持180°平躺+腿托加熱。

智能科技方面，小鵬X9Ultra版搭載三顆圖靈AI芯片（算力2250TOPS），支持VLM大模型全域交互；全系標配XNGP智駕系統(tǒng)，后輪轉向最小轉彎半徑僅5.4米，過坎沖擊降低25%。

綜合來看，小鵬X9以電優(yōu)先，高速工況下自動切增程器的策略，實際上還是從用戶角度出發(fā)的。其實"大油箱+大電池"的組合本身也是用戶“里程焦慮”的選擇，現(xiàn)實情況下，開車4小時休息的時候進行補能就可以了，但是架不住很多人有這樣的焦慮。

從經濟性角度看，主要在城區(qū)短途出行的，可能感受不深。但是經常長途的，可能就對X9非常青睞?？赡苄※i正是看中了這部分人群的需求，發(fā)布會上何小鵬就表示：“買增程就是買續(xù)航?！?/p>

值得一提的是，小鵬X9為了進一步贏得市場信賴，在全球進行了最為嚴苛的道路測試，據(jù)何總說，歷時800天跨越20國330城，累計2000萬公里測試，覆蓋北極冰雪、70℃沙漠等極端環(huán)境。用戶反饋方面也很好：預售首小時訂單量為純電版近4倍，老車主認可增程版補齊長途短板。

總之，小鵬X9超級增程版以1602km續(xù)航終結里程焦慮，空間魔術實現(xiàn)家用全場景覆蓋，35萬級定價重塑混動MPV價值標桿。坐進去，就有“大就是好，好就是大”的感覺。