從E5性能版到SUV概念車，AUDI一年完成 “概念到量產(chǎn)” 三級(jí)跳。

今年以來(lái)，自主品牌憑借強(qiáng)勁產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力加速擴(kuò)張的當(dāng)下，合資品牌亦開(kāi)啟反攻態(tài)勢(shì)——通過(guò)探索新型發(fā)展模式、深度融入本土化供應(yīng)鏈生態(tài)、加大技術(shù)革新力度，集中推出更契合中國(guó)市場(chǎng)需求的智能電動(dòng)化產(chǎn)品。

在此背景下，2025廣州車展順勢(shì)成為合資品牌彰顯技術(shù)硬實(shí)力的核心舞臺(tái)。此次展會(huì)中，多家合資車企集體發(fā)力，推出多款融合智能科技與新能源內(nèi)核的全新車型，產(chǎn)品矩陣橫跨轎車與SUV品類，全面覆蓋家用、越野等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

以上汽奧迪為例，其在2025廣州車展期間攜全系陣容實(shí)現(xiàn)雙品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵落地。旗下AUDI品牌首款量產(chǎn)純電車型——E5 Sportback欽定性能quattro型更是成為展會(huì)的核心焦點(diǎn)。

這一成果的背后，是品牌過(guò)去一年的快速迭代與布局?；厮葜寥ツ陱V州車展，彼時(shí)剛啟用字母標(biāo)的AUDI，僅攜旗下首款車型E5的概念車AUDI E亮相；而時(shí)隔一年，其參展陣容已擴(kuò)充至三款車型，涵蓋奧迪E5 Sportback、奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型以及AUDI E SUV概念車，清晰展現(xiàn)出品牌在產(chǎn)品端的加速落地節(jié)奏。

相較于今年9月上市的奧迪E5 Sportback，欽定性能quattro型在操控與乘坐體驗(yàn)相關(guān)配置上有三項(xiàng)核心升級(jí)。首先是車輛配備20英寸輪轂與285胎寬“鴛鴦胎”，視覺(jué)上更具沖擊力，同時(shí)顯著提升過(guò)彎與高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

其次，新車型標(biāo)配空氣懸架、CDC可變阻尼減震系統(tǒng)與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以帶來(lái)更靈敏的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，在優(yōu)化動(dòng)態(tài)響應(yīng)的基礎(chǔ)上保持行駛穩(wěn)定性，改善駕控感受。

最后，前排座椅按摩、后排座椅加熱、隱私玻璃及BOSE音響等配置升級(jí)為標(biāo)配，可提升乘坐舒適性。

價(jià)格方面，奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。用戶在先鋒quattro型基礎(chǔ)上多付1萬(wàn)元，即可獲得價(jià)值近五萬(wàn)元的配置組合。這一定價(jià)的純電溜背轎跑，不僅填補(bǔ)了奧迪在20萬(wàn)—30萬(wàn)級(jí)中型純電市場(chǎng)的空白，更憑借技術(shù)與配置的融合及務(wù)實(shí)定價(jià)，為傳統(tǒng)豪華品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了新范本。

除奧迪E5特別版外，2025廣州車展上AUDI品牌還帶來(lái)第二款產(chǎn)品——AUDI E SUV概念車首秀。該概念車延續(xù)品牌家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合奧迪核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)與中國(guó)數(shù)字生態(tài)領(lǐng)域創(chuàng)新成果，滿足中國(guó)先鋒菁英商務(wù)與家庭出行的雙重需求，標(biāo)志著AUDI在華布局進(jìn)入新階段，其量產(chǎn)版本將于2026年上市。

這一系列產(chǎn)品動(dòng)作，背后是AUDI品牌在華的快速推進(jìn)。自去年5月上汽集團(tuán)與奧迪簽訂合作協(xié)議，同年11月AUDI品牌正式發(fā)布，到今年9月首款產(chǎn)品上市、11月第二款產(chǎn)品亮相，過(guò)去一年間，AUDI品牌通過(guò)奧迪E5 Sportback進(jìn)入中國(guó)新能源市場(chǎng)，并推進(jìn)家族化產(chǎn)品體系，以AUDI E SUV概念車拓展豪華純電SUV細(xì)分市場(chǎng)。

值得一提的是，在發(fā)力新能源市場(chǎng)的同時(shí)，上汽奧迪持續(xù)推進(jìn)燃油車的智能升級(jí)，A5L Sportback憑借產(chǎn)品力獲得市場(chǎng)關(guān)注，其旗艦型與旗艦智曜型將于近期交付。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)印證了這一發(fā)展成效。數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，奔馳、寶馬上險(xiǎn)量分別同比下滑約17%和15%，奧迪整體下滑幅度約13%，而上汽奧迪則實(shí)現(xiàn)5.67%的增長(zhǎng)，這一成績(jī)離不開(kāi)A5L Sportback與E5 Sportback的助力。

可預(yù)見(jiàn)的是，隨著上汽奧迪持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)升級(jí)，同時(shí)通過(guò)雙品牌戰(zhàn)略深化燃油與電動(dòng)化布局，憑借更完善的產(chǎn)品矩陣與更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，為中國(guó)消費(fèi)者提供更多元的豪華出行選擇，這將成為上汽奧迪品牌持續(xù)煥新、穩(wěn)步向上的必然路徑。