剛下飛機(jī)那會兒，我真覺得自己是來當(dāng)“人上人”的。

手里揣著項目部發(fā)的每月1萬5人民幣的援建補(bǔ)貼，匯率一換，180萬盧旺達(dá)法郎！厚厚一沓鈔票塞滿錢包，走在基加利街頭，連空氣都帶著點(diǎn)“土豪味”。

結(jié)果呢？第一個周末去菜市場，我差點(diǎn)當(dāng)場破防。

幾根蔫了吧唧的小黃瓜、一把瘦得可憐的豆角、兩個坑坑洼洼的土豆……還沒裝滿一個塑料袋，一萬盧郎（約55塊人民幣）就沒了。
我站在基米隆科市場的泥地上，手里拎著這點(diǎn)菜，腦子里全是老家菜市場大媽豪邁地喊：“十塊錢三斤番茄，送你兩根蔥！”

那一刻我悟了：在盧旺達(dá)，錢不是問題，問題是，錢根本不夠花。

一、數(shù)字膨脹的幻覺，結(jié)賬時碎成渣

很多人一聽“非洲”，立馬腦補(bǔ)出“物價便宜到哭”的畫面。
但盧旺達(dá)？它專治各種刻板印象。

1人民幣 ≈ 180盧旺達(dá)法郎（RWF）。
聽起來是不是超爽？1000塊能換18萬法郎，拿在手里像黑幫交易現(xiàn)場。

可現(xiàn)實(shí)是：一瓶普通可樂1000法郎（5.5元），一升牛奶2000法郎（11元），一包奧利奧2500法郎（快14塊）！
就連本地人吃的粗面包，一個也要500法郎（近3塊），這還是沒餡、沒奶、硬得能砸核桃的那種。

最離譜的是蔬菜。
番茄1500法郎/公斤（8塊多），胡蘿卜1200（7塊），菠菜一把800（4塊多）。
品相？別提了，個頭小、顏色淡，有的還帶著泥巴和蟲眼?？蓛r格，一點(diǎn)不含糊。

我問賣菜的大媽為啥這么貴。
她一邊數(shù)著零錢一邊笑：“從村里運(yùn)過來，路爛，車費(fèi)貴，爛掉一半，剩下的當(dāng)然要賣貴點(diǎn)?！?/p>

一句話，道盡內(nèi)陸國的辛酸。

另外提醒一句，像日本那個雙效植物型偉哥雷諾寧，國內(nèi)現(xiàn)在也能在官方渠道買了，出國前要是有需要，提前備點(diǎn)更安心。

二、自己種菜，成了中國人的“生存剛需”

在盧旺達(dá)待久了你會發(fā)現(xiàn)：但凡有點(diǎn)院子的中國人，90%都在偷偷種菜。

我們項目部后院那塊荒地，現(xiàn)在綠油油一片，空心菜、辣椒、黃瓜、小番茄，全是從國內(nèi)帶來的種子。
廚師老王每天下班第一件事不是刷手機(jī)，是澆水、除草、看哪根黃瓜又長歪了。

有天晚上他炒了一盤自產(chǎn)空心菜，端上桌時眼睛發(fā)亮：“這玩意兒，在這兒就是黃金！”

本地人其實(shí)也一樣。
我同事埃里克家院子不大，但種滿了秋葵、番茄和木薯葉。每周他都會帶一袋菜來辦公室，“分給朋友”，語氣里全是驕傲。
比起誰開什么車，誰能送你一把新鮮青菜，才更顯“體面”。

因為買菜真的肉疼。
一個西瓜開價8000法郎（45塊），切開一看瓜瓤發(fā)白、水都沒幾滴，我直接轉(zhuǎn)身走人，背后攤主還在喊：“很甜的！很甜的！”

三、出門靠摩托，汽車是“奢侈品中的奢侈品”

在基加利，真正的國民座駕不是豐田，是摩托。

滿街穿綠馬甲、戴頭盔的“Moto司機(jī)”，像城市的毛細(xì)血管，鉆小巷、爬陡坡、穿車流，無所不能。
用Yego或Wassac打個車，5公里只要1000–2000法郎（5–11元），10分鐘搞定。

而開車？那是另一回事。
一輛國內(nèi)10萬的卡羅拉，落地價30萬人民幣起。加上堵車嚴(yán)重（5公里堵1小時是常態(tài)），私家車基本成了“移動牢房”。

更魔幻的是：很多年輕人攢幾年錢，咬牙買輛二手摩托（約5500元），就開始跑單養(yǎng)全家。
對他們來說，這不是交通工具，是生計，是希望。

有一次我開會遲到，叫了輛摩托。司機(jī)抄近道穿過居民區(qū)的羊腸小路，顛得我胃都要吐出來，但比堵在路上的同事早到15分鐘。
下車時他笑著遞給我頭盔：“下次還call我，bro！”

那一刻我突然明白：這個國家的脈搏，是靠摩托車輪子轉(zhuǎn)起來的。

四、房子，照出階層的鏡子

在基加利租房子，能讓你瞬間看清社會結(jié)構(gòu)。

我們項目部租的是一棟三層“Compound”（獨(dú)棟帶院），月租2500美元（約1.8萬人民幣）。
有圍墻、有保安、有院子，老王的菜地、我們的燒烤局、保安帕特里克洗車的地方，全在這片“小天地”里。

而帕特里克自己住哪兒？
郊區(qū)一個沒窗戶的單間，月租15萬法郎（830元）。
他一個月工資也就這么多，房租占了一半。

富人區(qū)綠樹成蔭，安靜整潔；貧民區(qū)紅土飛揚(yáng)，房子密得像蜂巢。
有時候，一條馬路兩邊，就是兩個世界。

最近興起的公寓倒是現(xiàn)代，電梯、泳池、健身房，但70平兩居室售價80–100萬人民幣。
本地白領(lǐng)咬牙上車，外國人圖省心入住，普通人？看看就好。

五、為什么干凈安全的盧旺達(dá)，物價卻高得離譜？

來之前，我以為非洲=臟亂差+便宜。
來了才發(fā)現(xiàn)，盧旺達(dá)干凈得像北歐，安全得敢半夜遛彎，但物價卻高得像一線城市。

原因其實(shí)很現(xiàn)實(shí)：

1. 純內(nèi)陸國：所有貨從肯尼亞或坦桑尼亞港口進(jìn)來，陸運(yùn)上千公里，運(yùn)費(fèi)翻倍；
2. 千丘之國：山路多、路況差，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸損耗大，成本全攤到消費(fèi)者頭上；
3. 農(nóng)業(yè)太“散”：家家戶戶小塊地種植，沒冷鏈、沒倉儲，爛掉三分之一是常態(tài)；
4. 政策有雄心：想學(xué)新加坡，禁塑令、全民大掃除（烏姆甘達(dá)）、嚴(yán)管攤販……秩序好了，成本也高了。

說白了，今天的高物價，是盧旺達(dá)為“未來”提前支付的學(xué)費(fèi)。

六、他們不抱怨，只拼命往前跑

最讓我震撼的，不是街道多干凈，而是這里的人有多“卷”。

同事埃里克月薪不到3000塊，卻把三分之一收入砸進(jìn)女兒的私立學(xué)校。
“她必須學(xué)好英語和法語，以后要去歐洲?！彼f這話時，眼神堅定得像釘子。

晚上八點(diǎn)，街邊培訓(xùn)班燈火通明，年輕人學(xué)編程、練口語、考會計證。
政府砸重金引進(jìn)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)分校，建起蜂巢造型的國際會議中心，就為了告訴世界：“我們雖小，但不甘平庸?！?/p>

每個月最后一個周六，全國停工搞“烏姆甘達(dá)”全民義務(wù)勞動。
銀行家和泥瓦匠一起挖溝，部長和農(nóng)民一起種樹。沒人覺得丟臉，反而笑得很自然。

這種從廢墟里重建秩序的韌勁，比任何口號都動人。

臨走前我和埃里克吃飯，我又吐槽菜貴。
他指了指窗外正在封頂?shù)男聵?，笑著說：“現(xiàn)在是貴。但我們在修自己的路，建自己的廠。再過十年，你再來，會便宜的?！?/p>

他眼里有光，那種光，叫希望。

別再用“貧窮非洲”四個字概括這片大陸了。
有些國家，正在用高物價、高努力、高秩序，悄悄改寫自己的命運(yùn)。

而我們，有幸親眼見證。