每到歲末，車市都會(huì)迎來一場(chǎng)加速度般的熱潮。今年因?yàn)樾履茉促?gòu)置稅即將調(diào)整，原本就旺盛的購(gòu)買需求被進(jìn)一步推高，不少消費(fèi)者在年底集中奔赴展廳。在這種幾乎“全民趕集式”的氛圍下，燃油車市場(chǎng)并沒有選擇沉默，一些品牌以更直接的補(bǔ)貼方式重新爭(zhēng)取關(guān)注，而領(lǐng)克01煥新版恰好在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上給出了足夠誠(chéng)意，讓許多原本傾向電動(dòng)車的用戶重新開始比較兩種能源的價(jià)值。

對(duì)于領(lǐng)克01這款車型而言，它本身在空間、駕駛質(zhì)感與配置細(xì)節(jié)上的綜合表現(xiàn)一直處于穩(wěn)定水準(zhǔn)，再加上底盤適配城市與長(zhǎng)途的調(diào)校特點(diǎn)，使它在日常使用中持續(xù)保持良好體驗(yàn)。當(dāng)年末政策進(jìn)一步放大購(gòu)車吸引力后，其整體關(guān)注度再次被推了上來。

CMA架構(gòu)構(gòu)筑基礎(chǔ)能力，動(dòng)力表現(xiàn)與操控質(zhì)感保持穩(wěn)定發(fā)揮

領(lǐng)克01煥新版采用CMA架構(gòu)，這是由20多個(gè)國(guó)家、2000余名工程師投入120億元、歷時(shí)五年打造的平臺(tái)，被稱為“世界上最聰明的架構(gòu)”之一。它帶來的并不只是參數(shù)層面的優(yōu)勢(shì)，而是從車身結(jié)構(gòu)到動(dòng)態(tài)性能的整體平衡，使車輛在穩(wěn)定、安全、運(yùn)動(dòng)性三方面保持協(xié)調(diào)表現(xiàn)。動(dòng)力系統(tǒng)由Drive-E 2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT豪華動(dòng)力總成組合而成，最大馬力達(dá)到254Ps，峰值扭矩為350N·m，0-100km/h最快6.8秒的水平讓車輛在加速時(shí)干脆利落。無論是市區(qū)通勤的停停走走，還是高速路段需要更直接的超車動(dòng)作，這套動(dòng)力組合都能保持連貫且明確的輸出。

底盤采用歐系路線，強(qiáng)調(diào)支撐與舒適的平衡。在面對(duì)變換頻繁的城市道路時(shí)，車身姿態(tài)能夠保持足夠穩(wěn)定，而制動(dòng)距離≤35米的數(shù)據(jù)也在關(guān)鍵時(shí)刻提供安全冗余。如果進(jìn)一步選擇暗夜探索四驅(qū)套裝，則能獲得博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，它可以在100毫秒內(nèi)完成動(dòng)力分配調(diào)整，讓車輛在濕滑路段、交叉軸或者45%坡道等復(fù)雜地形中保持從容表達(dá)。加上空載213mm、滿載166mm的最小離地間隙，用戶在進(jìn)行輕度越野或前往露營(yíng)地時(shí)也能保持順暢通過。

設(shè)計(jì)語言延續(xù)都市感，全新配色與細(xì)節(jié)質(zhì)感帶來更高級(jí)的視覺體驗(yàn)

領(lǐng)克01煥新版在外觀設(shè)計(jì)上繼續(xù)采用“都市對(duì)立美學(xué)”。全新的“夜影藍(lán)”配色讓車輛的整體氛圍更具深度，這一顏色由中瑞CMF團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)一年調(diào)校，通過6層噴涂與4次高溫烘烤工藝呈現(xiàn)出多層次的光影效果，在陽光下或夜間都能展現(xiàn)不同的質(zhì)感。

車內(nèi)部分的變化更注重觸感與坐姿體驗(yàn)。一體式運(yùn)動(dòng)座椅提升了側(cè)翼支撐能力，靠背高度增加7.5mm，坐墊高度增加17.6mm，同時(shí)加入前排加熱與通風(fēng)功能，其中通風(fēng)采用靠背吸風(fēng)、坐墊吹風(fēng)的方式，在夏季高溫環(huán)境下能明顯加快降溫速度。內(nèi)飾材料遵循全球統(tǒng)一供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，與歐洲市場(chǎng)保持一致，使整個(gè)座艙的手感與視覺表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)更高一致性。后排的填充和支撐結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新優(yōu)化，長(zhǎng)途乘坐也能更舒適?？臻g方面，領(lǐng)克01煥新版保持2,734mm軸距與4,549mm車長(zhǎng)，提供509L后備箱容積，放倒后排可擴(kuò)展至1,397L。多功能后備箱蓋板與可拓展露營(yíng)桌設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升車輛在日常生活之外的可玩性，為城市與戶外之間提供更多銜接方式。

座艙系統(tǒng)全面升級(jí)，操作邏輯貼近手機(jī)使用習(xí)慣

科技體驗(yàn)也是領(lǐng)克01煥新版的重要進(jìn)階方向。中控部分采用15.4英寸懸浮式超窄邊屏幕，顯示效果細(xì)膩且視覺集中。12.3英寸全液晶儀表與7.4英寸全彩W-HUD抬頭顯示則共同提供清晰的信息呈現(xiàn)，讓駕駛者在行進(jìn)中保持更好的注意力集中度。

硬件由高通驍龍8155車規(guī)級(jí)7nm芯片組成核心算力，并搭配16G內(nèi)存和128G硬盤，使系統(tǒng)在運(yùn)行多任務(wù)時(shí)也能維持順暢表現(xiàn)。LYNK OS N 1.4系統(tǒng)采用左右分欄布局，支持卡片拖拽，所有設(shè)置被整合到“mycar”界面之中，操作方式更像是在使用智能手機(jī)，用戶學(xué)習(xí)成本自然降低。語音系統(tǒng)在毫秒級(jí)響應(yīng)速度的支撐下，能快速處理指令，同時(shí)提供音樂、視頻、游戲、K歌等多種場(chǎng)景的娛樂內(nèi)容。HiCar與CarLink手機(jī)互聯(lián)兼容主流設(shè)備，擴(kuò)展性與便利性都得到進(jìn)一步提升。

12月期間，領(lǐng)克01煥新版推出的購(gòu)車權(quán)益覆蓋購(gòu)置稅補(bǔ)貼、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、加油禮、超享煥新補(bǔ)貼以及選裝基金，金額分別為14,000元、5,000元、1,000元、10,000元和1,000元。如果條件符合，還能疊加國(guó)家報(bào)廢補(bǔ)貼最高15,000元的政策，只需在2025年12月1日至12月31日期間完成下訂與提車即可獲取對(duì)應(yīng)權(quán)益。對(duì)于預(yù)算在15萬左右的用戶來說，這樣的政策組合無疑縮短了思考周期，讓購(gòu)買決策更容易落地。

從動(dòng)力架構(gòu)到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，從空間規(guī)劃到座艙體驗(yàn)，領(lǐng)克01煥新版保持了全面且穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)。CMA架構(gòu)提供的底層實(shí)力，加上全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，使其在15萬級(jí)燃油SUV市場(chǎng)中一直擁有明確競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)十二月的購(gòu)車政策進(jìn)一步擴(kuò)大吸引力，這款“生而全球”的車型再次站在了消費(fèi)者的視野中央，成為年末階段值得重點(diǎn)關(guān)注的一款燃油SUV。