各位 車 友，大家 好！歡迎 收看用車指南，我是扳 手 哥。好消息，網(wǎng)約車實行政府指導(dǎo)價有新進(jìn)展了！

12月2日，成都市發(fā)布公告，公開征求關(guān)于《成都市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則（征求意見稿）》的意見建議。此次修改其中特別引起司機(jī)群體注意的是，在第三條明確“我市網(wǎng)約車運價實行市場調(diào)節(jié)價，因維護(hù)市場公平競爭秩序和公共利益需要，可以按照有關(guān)規(guī)定實行政府指導(dǎo)價”。

此次成都的政策，并非孤例。早在今年8月，昆明市就已在相關(guān)意見稿中明確“探索實行網(wǎng)約車政府指導(dǎo)價”，目前前期研究準(zhǔn)備工作正在推進(jìn)。緊隨其后，云南香格里拉迪慶州也發(fā)布征求意見稿，計劃探索政府指導(dǎo)價。多地的動作，預(yù)示著網(wǎng)約車運價“政府指導(dǎo)”的政策風(fēng)向正在形成。

當(dāng)下網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀嚴(yán)峻，長期低價內(nèi)卷不僅擠壓司機(jī)權(quán)益，更滋生疲勞駕駛等安全隱患，影響行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

政府指導(dǎo)價可以為運價設(shè)立“安全區(qū)間”，既不否定市場調(diào)節(jié)的靈活性，又通過設(shè)定底線遏制惡意壓價，讓司機(jī)的時間與勞動成本得到合理回報。從成都的政策修訂，到昆明的具體推進(jìn)計劃，讓司機(jī)看到了破解“平臺定價壟斷”難題的希望，有望推動行業(yè)從“拼低價”向“拼服務(wù)”轉(zhuǎn)型。

隨著更多城市加入探索行列，期待政策落地后能真正終結(jié)低價內(nèi)卷，讓司機(jī)勞有所獲。大家對此有什么感想？歡迎下方留言討論！

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