大家好，我是大李。說實(shí)話，這兩年的新能源汽車市場，尤其是高端MPV這塊，簡直卷得讓人有點(diǎn)看不懂了，前有理想MEGA（參數(shù)丨圖片），后有小鵬X9，這還沒消停呢，零跑又來掀桌子了。12月28號，零跑汽車正式亮相了他們旗下首款MPV車型——零跑D99。這臺車是基于零跑全新的D平臺打造的，官方給它的定位是旗艦MPV。說真的，看了它的配置清單，我第一反應(yīng)就是：零跑這回是真打算把家底都掏出來了。

咱們先聊聊大家最關(guān)心的顏值。零跑D99走的是那種跟D19很像的家族式設(shè)計路線。前臉那三段式的LED燈帶挺有辨識度，下面還有一圈啞光銀色的飾板，不過，我覺得最亮眼的是那個百萬像素的DLP投影大燈，這玩意兒在某些豪華車上可是要選裝的。車頂?shù)募す饫走_(dá)，再加上底部的主動進(jìn)氣格柵，整臺車看起來科技感是拉滿了。

顏色方面，這次給出了五種涂裝：光電白、液態(tài)銀、辰境藍(lán)、天幕灰和金屬黑。我個人覺得銀色和灰色可能更能襯托出這種旗艦的味道，不過，從側(cè)面看的時候，這臺車的A柱傾角非常大，形成了一個巨大的三角窗，視野應(yīng)該不錯，零跑還特別強(qiáng)調(diào)，側(cè)窗采用了純平式設(shè)計，說是在跑高速的時候能有效減小風(fēng)噪。

但是那個19英寸的大餅式輪輞，雖然配的是米其林靜音輪胎，厚道確實(shí)挺厚道，但在超過5.2米的車身上，19英寸的輪子總顯得那么點(diǎn)秀氣，要是能換成21英寸的，那氣場估計直接翻倍了。

尺寸上，車長超過5.2米，寬度接近2米，軸距更是突破了3.1米。雖然具體的毫米數(shù)還沒給，但這個塊頭放在那，空間基本上不用擔(dān)心了。

雖然內(nèi)飾照片還沒全公布，但官方已經(jīng)提前放話了，會用半苯胺頭層真皮和零重力座椅。這些配置要是真成了全系標(biāo)配，那確實(shí)挺狠。更狠的是它還搭載了兩顆高通驍龍8797芯片，這種算力水平，目前在量產(chǎn)MPV里絕對是第一梯隊(duì)了。

再說說核心的動力系統(tǒng)，這車提供增程和純電兩種版本。

增程版搭載800V高壓平臺，配了一塊80.3千瓦時的超大電池，還帶雙電機(jī)四驅(qū)。

純電版直接上了全棧1000V三電系統(tǒng)，匹配寧德時代115千瓦時的電池，再加上雙腔閉式空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減振器，這硬件規(guī)格確實(shí)夠頂。

那么，聊了這么多硬件，最關(guān)鍵的問題來了：這車賣多少錢？目前零跑還沒公布價格，但咱們可以分析一下。看這個尺寸和配置，對標(biāo)的無疑是小鵬X9（30.98萬起）、別克世紀(jì)（43.99萬起）甚至理想MEGA（52.98萬起）。如果零跑能發(fā)揮它一貫的價格屠夫本色，把這臺滿配旗艦MPV的價格殺到30萬到35萬這個區(qū)間，那市場格局可能真的要變天了。

最后，大李想說：在我看來，零跑D99的出現(xiàn)其實(shí)反映出現(xiàn)在的消費(fèi)者越來越理性了。大家以前買MPV看品牌，現(xiàn)在大家開始看智駕芯片是不是雙8797，看三電是不是1000V，看座椅皮質(zhì)夠不夠好。零跑這次不跟你玩虛的情懷，它就是把最好的硬件擺在臺面上給你看。雖然有人會說，零跑品牌向上突圍MPV市場有難度，畢竟在這個價位，品牌溢價還是存在的。但我想說，如果配置夠硬、價格夠香，這世界上哪有真正敲不開的門呢？

唯一讓我有點(diǎn)糾結(jié)的是，這種全家桶式的堆料，最后能不能轉(zhuǎn)化成如絲般順滑的實(shí)際體驗(yàn)？總之，零跑D99如果正式上市時的價格能給到驚喜，我估計理想和小鵬真的得好好復(fù)盤一下自己的定價策略了。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。