2025年11月27日至30日，珠海的這場亞洲通航盛會，原本該是一場“航空界春晚”。

來自全球二十多個國家、三百多家企業(yè)扛著最新型號的飛機(jī)飛來。

展館里從渦槳到噴氣，從輕型教練機(jī)到電動飛行器，全都亮相得熱火朝天。

按理說，這么熱鬧的大場面，日企本來也能跟著分一杯羹。

但偏偏，高市最近抽瘋挑釁。

于是，這一回，我國干脆破了個例，把日本嘉賓、媒體統(tǒng)統(tǒng)擋在門外。

讓世界看看不是我們不給面子，而是日本右翼自己把門撞歪了。

日本單獨(dú)被拒之門外

高市剛上臺時，日本右翼媒體吹得神乎其神，以為她能把地區(qū)局勢攪得更亂，借所謂“安全焦慮”擠進(jìn)國際角色。

但她顯然忘了一個簡單的道理，外交不是綜藝節(jié)目，靠高分貝和嘴硬混不下去。

事實證明，挑釁我國的代價，可以來得又快又密，簡直像“東風(fēng)快遞”一般按時送達(dá)。

2025年11月27日上午，珠海的天剛放亮，航展中心外已經(jīng)是人聲鼎沸——今年的亞洲通用航空展正式拉開帷幕。

而與過去不同，今年的展覽規(guī)模直接翻倍，六萬平方米的展館鋪開去像一片巨大的金屬森林。

靜態(tài)展示的飛機(jī)超過170架，光是機(jī)翼反光就能把人晃得睜不開眼。

作為國內(nèi)唯一由商務(wù)部批準(zhǔn)、具備中外雙重合作背景的專業(yè)通航展。

這場展會已經(jīng)不只是個“看飛機(jī)”的活動，而是珠海在低空經(jīng)濟(jì)賽道上加足馬力的一次公開宣示。

來自22個國家和地區(qū)的387家企業(yè)扎堆亮相，美國、瑞士、德國等世界頂流通航玩家來得很齊。

國內(nèi)這邊，中航工業(yè)、中航發(fā)、零重力等一眾“硬核玩家”也端出了新技術(shù)新機(jī)型，干脆把展會變成了各家新品的首秀場。

室外的飛行表演更是把觀眾的腎上腺素直接拉滿。

南非“AERO”特技飛行隊和“紅星”飛行表演隊輪番上陣。

俯沖、割裂、急轉(zhuǎn)，飛機(jī)貼著天穹畫下白色弧線，像是在空中寫字，地面上觀眾的驚呼一浪高過一浪。

除此之外，各類專業(yè)論壇、創(chuàng)新大賽、產(chǎn)業(yè)研討會密集開場

按理說，日企以前也是常客，畢竟通航領(lǐng)域里它們也想分杯羹。

可偏偏，就在開幕的前一天，主辦方突然對日本方面“說不”。

日本記者原本已經(jīng)領(lǐng)到了采訪證，但被明確告知證件作廢。

總之今年的展會不讓日本嘉賓進(jìn)、不讓日本媒體采訪。

理由也坦率：來自“上級指示”，但其實說白了就是高市的自作自受。

你越線，我就把門關(guān)上給你看。

經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“精準(zhǔn)反制”

其實，珠海航展已不是我們第一次敲警鐘了，我們早就在經(jīng)濟(jì)層面對日進(jìn)行實打?qū)嵉摹罢n間測試”。

見效快、力度準(zhǔn)，讓日本的算盤當(dāng)場打裂。

先說一個最扎心的操作。

2025年11月19日，我國宣布暫停進(jìn)口日本水產(chǎn)品，而且理由說得非常干脆。

日本既沒提供關(guān)鍵監(jiān)管材料，又在政治上主動挑釁，那我們自然沒必要繼續(xù)為你提供市場。

于是，他們的海產(chǎn)行業(yè)當(dāng)場炸鍋，尤其是扇貝、海參這些出口依賴我國市場的品類。

剛準(zhǔn)備重啟出口就被按下暫停鍵，這沖擊力堪比當(dāng)頭一棒。

而從資本市場看，反制的效果更是立竿見影。

11月17日，日經(jīng)225指數(shù)盤中直接跳水，旅游股、大消費(fèi)股一片慘綠，多家日企股價上來就是兩位數(shù)跌幅。

更關(guān)鍵的是，我國沒有搞“一刀切報復(fù)”，而是采取了有梯度、有針對性的經(jīng)濟(jì)措施。

比如限制旅游往返，提醒公民近期不要赴日。

另外，對留學(xué)規(guī)劃提出安全考慮建議，暫停多條中日航線。

與此同時，預(yù)備在必要時調(diào)整檢驗檢疫和關(guān)稅措施，精準(zhǔn)觸及日本特定依賴行業(yè)。

這些動作看似分散，實際邏輯極其緊密。

凡是日本依賴我國市場的地方，我們都有抓手。

不僅如此，我們還給了日本右翼政客“致命一招”。

我們沒有擴(kuò)大化，而是“對事不對人、對政客，而不是對老百姓”。

比如在上海的日本家庭繼續(xù)平靜生活，日企在華照常經(jīng)營，民間往來不受政治情緒干擾。

這種“分得清、下手準(zhǔn)”的方式，反倒讓日本國內(nèi)看得更清楚——問題不在中日之間，只在日本某些政客的錯誤路線。

安全與地緣上的“實力示警”

如果說前面是“講道理”和“給顏色”，那安全領(lǐng)域的動作就是“直接亮肌肉”。

讓日本右翼直觀看到如果他們要玩危險動作，我們就會以更大的動作正面回應(yīng)。

比如，2025年11月，釣魚島海域連續(xù)14天都有我方海警值守。

這不是普通巡航，而是極少數(shù)情況下出現(xiàn)的“長期穩(wěn)定存在”，艦炮直接對著日本船只。

這種行動帶來的效果立竿見影。

日本抗議歸抗議，但海上局勢完全由我方掌握節(jié)奏。

另一邊，我軍在渤海、黃海展開為期14天的大規(guī)模實彈演訓(xùn)。

這場訓(xùn)練涵蓋科目之多、持續(xù)時間之長，明顯帶有“對某方示警”的意圖。

更關(guān)鍵的是，日本自己也給了足夠的理由讓我們采取強(qiáng)硬姿態(tài)。

高市上臺后不久，日本開始松動戰(zhàn)后“不擁有進(jìn)攻性武器”的限制。

甚至把中程導(dǎo)彈部署到了與那國島這種貼近中國臺灣島的位置。

從地緣角度講，這不是“正常防御”，而是赤裸裸的威懾我們。

但現(xiàn)實世界不是20世紀(jì)初那套游戲了。

我們現(xiàn)在能做的，不是外交抗議，而是軍事存在。

055大驅(qū)穿宮古海峽，東海和南海例行訓(xùn)練加密，?？樟α勘３指哳l展示。

這些不是“回應(yīng)”，而是告訴日本，你想把地區(qū)安全風(fēng)險外溢，那么我們就會讓你清楚地看到你承擔(dān)不了這個后果。

此外，美國突然從日本撤走“堤豐”中導(dǎo)系統(tǒng)，更讓高市的挑釁顯得格外孤單。

日本右翼以為美國會站在后面撐腰，結(jié)果美方的動作恰恰說明美國對中日安全摩擦的風(fēng)險越來越忌憚。

珠海航展日本被拒，只是所有反制鏈條中最直觀的那一環(huán)。

這不是“偶然”，不是“小事”，而是一整套強(qiáng)硬反制中的公開場景表達(dá)。

高市的冒進(jìn)政策雖然讓日本右翼一時興奮，但它帶來的反噬正在全面展開，而賬單最終也會由日本社會買單。

從外交到經(jīng)濟(jì)，從安全到輿論，我們這一次的態(tài)度非常明確，誰想玩火，就要承受火焰的吞噬。

參考文獻(xiàn)：
日媒：最擔(dān)心的是中國對日本實施稀土制裁，魯中晨報，2025-11-22
商務(wù)部：如果日方一意孤行中方將堅決采取必要措施，?新華網(wǎng)，2025-11-20
一周內(nèi)，中方多部門對日密集發(fā)聲，川觀新聞，2025-11-17
亞洲通用航空展即將在珠海開幕不允許日媒采訪，共同社,日中關(guān)系，2025年11月26日
亞洲通用航空展拒絕日本展商，滾動播報，2025年11月30日
中國已暫停進(jìn)口日本水產(chǎn)品，中方回應(yīng)，中國日報網(wǎng)微信公眾號，2025-11-19
玉淵譚天丨中方已做好對日實質(zhì)反制準(zhǔn)備，玉淵譚天，2025-11-15
2025亞洲通用航空展珠海開幕，低空經(jīng)濟(jì)“新紀(jì)元”啟航，南方都市報，2025-11-27