12月87日，中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，11月全國(guó)乘用車銷量連續(xù)第二個(gè)月下滑，同比下降8.5%至224萬輛，為10個(gè)月來最大跌幅，這一下降幅度較10月的0.8%跌幅擴(kuò)大。

分析指出，政府補(bǔ)貼政策調(diào)整成為銷量下滑的主要原因。以舊換新補(bǔ)貼在多地縮減或暫停，而新能源車購(gòu)置稅優(yōu)惠將在2026年減半，影響了消費(fèi)者購(gòu)車情緒。

盡管電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車銷量占比創(chuàng)下58.9%的歷史新高，但未能抵消傳統(tǒng)燃油車22%的大幅下跌。不過，出口成為增長(zhǎng)新引擎，有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，明年新能源汽車和插電式混合動(dòng)力車出口量將較今年增長(zhǎng)40%。

對(duì)于11月乘用車數(shù)據(jù)，中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，這種深度下滑"不正常"，因?yàn)橥ǔＤ昴﹥蓚€(gè)月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁。他將當(dāng)前情況與2008年消費(fèi)承壓時(shí)期進(jìn)行類比，稱"2008年也出現(xiàn)過類似的異常情況"。盡管如此，他預(yù)計(jì)全年銷量仍將增長(zhǎng)5%。

燃油車銷量下滑拖累整體表現(xiàn)

據(jù)報(bào)道，崔東樹將整體銷量下降歸因于燃油車銷量大幅下滑、去年同期基數(shù)較高以及政府補(bǔ)貼減少等因素。

數(shù)據(jù)顯示，11月汽車銷量下滑主要由燃油車銷量下跌22%所致，而新能源車銷量?jī)H增長(zhǎng)4.2%。

以舊換新補(bǔ)貼政策的調(diào)整直接影響了消費(fèi)者購(gòu)車決策。該補(bǔ)貼此前向消費(fèi)者提供最多2萬元資金，用于報(bào)廢舊車購(gòu)買新的節(jié)能車型。隨著多地縮減或暫停這一補(bǔ)貼，燃油車需求受到明顯沖擊。

盡管面臨挑戰(zhàn)，新能源車市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)大。前11個(gè)月，補(bǔ)貼性汽車以舊換新中支持電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車的數(shù)量超過1120萬輛。

面對(duì)即將到來的稅收優(yōu)惠減半，多家車企推出大幅度促銷措施。據(jù)報(bào)道，包括小米和吉利在內(nèi)的十多家汽車制造商承諾，如果消費(fèi)者在11月前下單，將補(bǔ)償最多1.5萬元的稅收優(yōu)惠損失。

這些促銷措施雖然帶來一定銷量提振，但業(yè)界擔(dān)心明年初需求難以維持。為刺激年底前銷量，許多汽車制造商推出高達(dá)1.5萬元的補(bǔ)貼，針對(duì)年底前下單但可能要到明年才能交付的訂單。

政策環(huán)境的變化也反映在政府規(guī)劃中。由于產(chǎn)能過剩和過度競(jìng)爭(zhēng)問題加劇，北京已將電動(dòng)車從未來五年路線圖的戰(zhàn)略性行業(yè)清單中移除，這可能預(yù)示著更具挑戰(zhàn)性的前景。

出口成為亮點(diǎn)

最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月銷量連續(xù)第三個(gè)月下滑，盡管海外出貨量創(chuàng)下紀(jì)錄。這家國(guó)內(nèi)電動(dòng)車巨頭在與吉利、零跑等銷量屢創(chuàng)新高的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在經(jīng)濟(jì)型細(xì)分市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中承壓。比亞迪已完成下調(diào)后年度銷量目標(biāo)的91%。

特斯拉中國(guó)銷量在10月跌至三年低點(diǎn)26006輛后，11月回升至73145輛。小米連續(xù)第三個(gè)月交付超過4萬輛電動(dòng)車，已經(jīng)完成35萬輛的年度銷量目標(biāo)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)承壓之際，出口成為亮點(diǎn)。11月整體汽車出口增長(zhǎng)飆升至52.4%，遠(yuǎn)高于10月的27.7%。

據(jù)招銀國(guó)際估計(jì)，中國(guó)汽車出口增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿︻A(yù)計(jì)將來自新能源汽車和插電式混合動(dòng)力車。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，明年這兩類車型的出口量將較今年增長(zhǎng)40%，達(dá)到283萬輛。

展望未來，崔東樹預(yù)計(jì)全年銷量仍將增長(zhǎng)5%，但預(yù)測(cè)2026年銷量將基本持平，屆時(shí)中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，"可能出現(xiàn)史上最多的新車型數(shù)量"。