12月6日，雷軍在微博高調(diào)轉(zhuǎn)發(fā)懂車(chē)帝測(cè)試報(bào)告，宣稱(chēng)小米YU7“靜謐性超越尊界S800、寶馬i7、邁巴赫”，還補(bǔ)一句：“確實(shí)下了很大功夫?！?/p>

網(wǎng)友冷笑：一個(gè)字都不能信。

不是大家不信科技，是實(shí)在被雷軍的“數(shù)據(jù)神話”騙怕了。

去年SU7宣傳“地表最強(qiáng)智能座艙”，結(jié)果車(chē)主反饋AEB失靈、高速變道亂打方向；碰撞起火后車(chē)門(mén)鎖死，三名女生活活燒死，小米卻忙著催尾款、發(fā)法務(wù)函。

如今YU7剛亮相，又靠一份“56.9dBA”的隔音數(shù)據(jù)，硬生生把32萬(wàn)的中大型SUV，吹成百萬(wàn)豪車(chē)終結(jié)者。

可問(wèn)題是，這測(cè)試是誰(shuí)做的？懂車(chē)帝。

而懂車(chē)帝是誰(shuí)家的？字節(jié)跳動(dòng)。雷軍有沒(méi)有字節(jié)跳動(dòng)股份？有。這算不算“自己人測(cè)自己車(chē)”？

你品，你細(xì)品。

更荒誕的是，測(cè)試環(huán)境是“90dBA標(biāo)準(zhǔn)粉噪”。說(shuō)白了，就是在一個(gè)封閉實(shí)驗(yàn)室里，用固定聲源模擬噪音。這種理想化場(chǎng)景，和真實(shí)道路的胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)共振、電子嘯叫根本不是一回事。

拿實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)對(duì)標(biāo)真實(shí)豪華車(chē)，就像拿健身房體脂率去比戰(zhàn)場(chǎng)生存能力，純屬自嗨。

更何況，NVH（噪聲振動(dòng)）只是汽車(chē)安全與品質(zhì)的冰山一角。

一輛車(chē)是否值得信賴(lài)，關(guān)鍵看：碰撞結(jié)構(gòu)是否冗余？電池防護(hù)是否到位？電子系統(tǒng)是否有備份？緊急情況下能否開(kāi)門(mén)逃生？

可這些關(guān)乎生死的問(wèn)題，雷軍從不提。他只曬“最安靜”、“跑分第一”、“續(xù)航最長(zhǎng)”，全是能截圖發(fā)微博的漂亮數(shù)字，沒(méi)一個(gè)是能救命的真本事。

而現(xiàn)實(shí)早已打臉。

SU7車(chē)主多次曝光：高速上突然黑屏、自動(dòng)輔助駕駛誤判錐桶、雨天傳感器失靈……更致命的是，多起事故中車(chē)輛斷電后車(chē)門(mén)無(wú)法手動(dòng)開(kāi)啟。這不是“工業(yè)品”，是披著智能外衣的死亡陷阱。

可面對(duì)質(zhì)疑，小米怎么做？

刪帖、起訴、沉默，或者讓雷軍發(fā)個(gè)“狗頭”表情包敷衍了事。嘴上“和用戶(hù)交朋友”，行動(dòng)上卻把用戶(hù)當(dāng)數(shù)據(jù)、當(dāng)流量、當(dāng)韭菜。

朋友會(huì)拿你的命開(kāi)玩笑嗎？

更諷刺的是，雷軍一邊吹YU7“超越邁巴赫”，一邊連基礎(chǔ)安全設(shè)計(jì)都舍不得堆料。

業(yè)內(nèi)人士透露，為控制成本，YU7在車(chē)身剛性、電池包防撞梁、冗余電源等關(guān)鍵部位大量采用輕量化替代方案。省下的每一分錢(qián)，未來(lái)都可能變成車(chē)主身上的傷。

而那些“第一”的測(cè)試成績(jī)，背后邏輯也經(jīng)不起推敲。

懂車(chē)帝50款車(chē)型測(cè)試，小米YU7恰好排第一；之前加速測(cè)試，又是第一；智能座艙評(píng)分，還是第一。

怎么全世界的測(cè)試機(jī)構(gòu)，就它回回奪冠？難道比亞迪、蔚來(lái)、小鵬的研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在睡大覺(jué)？

別扯什么“技術(shù)突破”，真正的技術(shù)，是敢公開(kāi)碰撞視頻、敢接受第三方盲測(cè)、敢在用戶(hù)出事后第一時(shí)間召回。而不是靠關(guān)聯(lián)媒體刷數(shù)據(jù)、靠PPT造神、靠法務(wù)部封嘴。

雷軍總說(shuō)：“我們做車(chē)，是為了推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步?！笨赏苿?dòng)的方式，不該是用營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)掩蓋安全短板，更不該是把消費(fèi)者的生命，當(dāng)成上市前的測(cè)試樣本。

當(dāng)一輛32萬(wàn)的車(chē)，敢宣稱(chēng)比百萬(wàn)豪車(chē)更安靜、更高級(jí)、更智能，卻連最基本的機(jī)械開(kāi)門(mén)裝置都要依賴(lài)電子系統(tǒng)，這不是自信，是傲慢；不是創(chuàng)新，是投機(jī)。

用戶(hù)要的不是“最安靜的棺材”，而是“最可靠的伙伴”。雷軍若真想造好車(chē)，就請(qǐng)放下“第一”的執(zhí)念，先學(xué)會(huì)對(duì)生命敬畏。

否則，再多的“dBA”數(shù)據(jù)，也蓋不住那場(chǎng)大火里的哭聲。