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終于來了！就在今天（12月8日），梅賽德斯-奔馳正式揭開了全新第二代GLB的神秘面紗。這款一直以“務(wù)實(shí)豪華”形象示人的緊湊SUV，這次帶來了從里到外的徹底革新，不僅有了純電心臟，還固執(zhí)地保留了燃油選項(xiàng)，甚至連備受爭議的7座布局也得以進(jìn)化。它似乎在告訴所有人：家庭實(shí)用和奔馳的科技豪華，這次我全都要。

新車基于奔馳最新的MMA平臺(tái)打造，是該平臺(tái)下體型最大的車型。價(jià)格方面，在歐洲市場，純電版GLB 250+起售價(jià)為59,048歐元（約合48.6萬元人民幣），更高性能的四驅(qū)版GLB 350 4Matic售價(jià)為62,178歐元（約合51.2萬元人民幣）。燃油版車型則要等到明年稍晚才會(huì)推出。預(yù)計(jì)未來引入國內(nèi)后，其價(jià)格體系將與國產(chǎn)的寶馬iX1、奧迪Q4 e-tron等車型展開激烈競爭。

方盒子造型與“星光璀璨”的儀式感

新車外觀延續(xù)了GLB系列經(jīng)典的方正輪廓，甚至比上一代更硬朗，D柱更加垂直，整體風(fēng)格向老大哥G級(jí)靠攏，也與同門smart精靈。最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于燈光：純電版采用封閉式發(fā)光面板，上面鑲嵌了94顆可發(fā)光的星徽；燃油版則采用發(fā)光的鍍鉻格柵。無論是上車還是下車，它們都能呈現(xiàn)專屬的燈光動(dòng)畫。尾燈是全新的貫穿式設(shè)計(jì)，甚至連全景天窗上都刻有158顆星徽。奔馳這次把“燈語”和儀式感玩到了新高度。

內(nèi)飾：巨屏回歸與物理按鍵的“和解”

坐進(jìn)車內(nèi)，最吸睛的無疑是可選裝的“超級(jí)屏”——由10.25英寸儀表、14英寸中控屏和14英寸副駕娛樂屏組成的三聯(lián)屏，被一整塊玻璃面板覆蓋，科技感直接拉滿。它運(yùn)行著新一代MBUX系統(tǒng)，并集成了微軟和谷歌的AI能力，語音助手變得更像真人。然而，奔馳似乎聽到了用戶的呼聲，在觸摸時(shí)代做了一個(gè)“叛逆”的決定：把實(shí)體音量滾輪和自適應(yīng)巡航的物理按鍵加了回來！這個(gè)舉動(dòng)，估計(jì)會(huì)讓很多老車主熱淚盈眶。中央通道的雙層設(shè)計(jì)也大大增加了儲(chǔ)物便利性。

核心升級(jí)：空間，這次是動(dòng)真格的

上一代GLB的第三排曾被戲稱為“寵物座”，但這一代，奔馳決心改變這一點(diǎn)。新車軸距大幅增加了60毫米，達(dá)到2.9米，甚至超過了更高級(jí)別的GLC。官方表示，第三排現(xiàn)在可以舒適地容納身高約1.68米的乘客。同時(shí)，通過優(yōu)化后門開口和第二排座椅的滑動(dòng)范圍，進(jìn)出第三排也變得更加方便。頭部空間在全車三排都有顯著提升?？梢哉f，“實(shí)用”終于成了GLB一個(gè)真正堅(jiān)實(shí)的賣點(diǎn)。

動(dòng)力：純電打頭陣，燃油未缺席

純電車型：作為先發(fā)部隊(duì)，全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)，充電效率驚人。高配車型搭載85kWh電池，后驅(qū)的GLB 250+最大功率約260馬力，續(xù)航約631公里；四驅(qū)的GLB 350 4Matic功率約349馬力，續(xù)航約615公里，快充10分鐘可補(bǔ)能260公里。后續(xù)還會(huì)推出搭載58kWh電池的入門版GLB 200，降低門檻。

燃油車型：將于2026年晚些時(shí)候推出，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，電機(jī)集成在變速箱中，能實(shí)現(xiàn)短距離純電滑行。提供三種功率調(diào)校，最大分別為134、161和188馬力，滿足不同需求。

一點(diǎn)建議與展望

從紙面實(shí)力看，新一代GLB無疑是強(qiáng)大的，尤其在空間和科技上的補(bǔ)強(qiáng)非常精準(zhǔn)。但引入國內(nèi)后，其純電版本能否在性價(jià)比上挑戰(zhàn)如日中天的中國品牌智能電動(dòng)車，將是一個(gè)巨大考驗(yàn)。而燃油輕混版，則需要在駕乘品質(zhì)和油耗表現(xiàn)上，證明自己比寶馬X1、奧迪Q3更具吸引力。無論如何，一款能提供7座應(yīng)急、設(shè)計(jì)有辨識(shí)度、且擁有奔馳品牌加持的緊湊型SUV，對(duì)于多人口家庭而言，始終是一個(gè)充滿誘惑力的選項(xiàng)。它可能不是最運(yùn)動(dòng)的，也不是最智能的，但它正努力成為那個(gè)最懂生活、最均衡的“多面手”。