12月9日，雷軍轉(zhuǎn)發(fā)第三方直播實(shí)測(cè)：小米安全輔助功能，結(jié)果成功通過(guò)高速、城區(qū)、夜間三大場(chǎng)景的全部11項(xiàng)測(cè)試。并再次提醒大家輔助駕駛不是自動(dòng)駕駛，駕駛?cè)孕璞３謱Ｗⅲ?/p>

具體來(lái)說(shuō)，高速場(chǎng)景下，小米YU7的緊急轉(zhuǎn)向輔助（AES）表現(xiàn)亮眼，在130km/h時(shí)速下成功通過(guò)靜止假車測(cè)試，兒童鬼探頭場(chǎng)景通過(guò)時(shí)速達(dá)110km/h，AES與AEB（緊急制動(dòng)輔助）組合測(cè)試也以120km/h時(shí)速順利通過(guò)。

針對(duì)日常高頻風(fēng)險(xiǎn)，80km/h時(shí)速下的二輪車斜穿場(chǎng)景，其緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)精準(zhǔn)響應(yīng)，穩(wěn)穩(wěn)規(guī)避碰撞。城區(qū)低速場(chǎng)景中，小米YU7同樣表現(xiàn)扎實(shí)，誤加速抑制（MAI）功能順利通過(guò)驗(yàn)證，有效降低駕駛員操作失誤引發(fā)的安全隱患。測(cè)試更跨越白晝與深夜、晴路與雨天，在雨天80時(shí)速盲測(cè)等復(fù)雜環(huán)境中依舊穩(wěn)定發(fā)揮。

與此同時(shí)，“小米三款新車齊曝光”也登上微博熱搜。

據(jù)新浪科技，此次曝光的三個(gè)新車型分別為：小米YU9（大型豪華SUV）、小米YU7 GT（性能版）、SU7 L（加長(zhǎng)豪華版）。

第一款：YU9，瞄準(zhǔn)一家老小的出行

小米的“昆侖”，內(nèi)部代號(hào)指的就是YU9，它一上來(lái)目標(biāo)就很明確，就是要和理想L9、問(wèn)界M9這些熱門車搶家庭用戶。這是一臺(tái)大家伙，車長(zhǎng)預(yù)計(jì)超過(guò)5.2米，提供六座或七座，用的還是能用油也能用電的增程系統(tǒng)，明顯就是沖著長(zhǎng)途出行和沒(méi)有續(xù)航焦慮來(lái)的。不久前，雷軍親自帶著團(tuán)隊(duì)，跑到新疆帕米爾高原去測(cè)試這輛車，又是跑高寒又是測(cè)續(xù)航，看得出來(lái)這車離正式上市不遠(yuǎn)了，也足見(jiàn)小米對(duì)它的重視。它要干的活兒，就是幫小米從“年輕人的玩具”，真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶，成為家庭主力車。

第二款：YU7 GT，去紐北賽道刷臉的狠角色

如果說(shuō)SU7證明了小米能造一臺(tái)好看的電動(dòng)轎跑，那在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道上頻繁曝光的YU7 GT，就是想證明小米能造一臺(tái)讓全球車迷討論的性能猛獸。

這款基于YU7打造的高性能SUV，雖然外觀看起來(lái)不像概念車那么夸張，但核心肯定是沖著極致性能去的。它不斷在“綠色地獄”紐北刷圈，就是為了打磨底盤和極限性能，未來(lái)很可能成為小米在歐洲市場(chǎng)投放的首款車型，直接叫板特斯拉Model Y高性能版之類的對(duì)手。這輛車的意義，不只是賣多少臺(tái)，更是要把“性能”和“技術(shù)”這兩個(gè)標(biāo)簽，牢牢釘在小汽車的品牌里。

第三款：SU7 L，加長(zhǎng)的是車身，更是野心

很多人還在回味SU7的駕駛感，小米已經(jīng)在準(zhǔn)備它的加長(zhǎng)豪華版了。最近網(wǎng)上曝光的SU7 L路試諜照，能明顯看出B柱之后的部分被拉長(zhǎng)了，整車長(zhǎng)度可能突破5.2米，軸距超過(guò)3.1米。

它瞄準(zhǔn)的是行政豪華轎車市場(chǎng)，就是那種更看重后排空間和豪華體驗(yàn)的車型。有分析認(rèn)為，它的關(guān)系可能類似保時(shí)捷帕拉梅拉和它的行政加長(zhǎng)版，重點(diǎn)就是提升后排的尊貴感和整體的豪華氛圍。這步棋走得非常精準(zhǔn)，SU7打下了運(yùn)動(dòng)科技的江山，SU7 L則要去開(kāi)辟新的戰(zhàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取那些需要司機(jī)、注重商務(wù)出行的用戶。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)客戶端編輯 韓爽綜合新浪科技、雷軍微博等）