12月6日

“跨越750 蓉城新脈動(dòng)”

成都軌道交通13號(hào)線一期

30號(hào)線一期試乘活動(dòng)拉開帷幕

100余名媒體大V、建設(shè)籌備者

市民代表化身“體驗(yàn)官”

開啟新線試乘之旅

兩條新線“坐感”咋樣？

快跟上鐵鐵，一睹為快吧~

踏入金融城北站

線條靈動(dòng)舒展，光源疏密交錯(cuò)

交子光電玻璃上光影流轉(zhuǎn)

營(yíng)造出數(shù)字金融科技氛圍

中交成都軌道交通30號(hào)線一期工程項(xiàng)目

指揮部技術(shù)質(zhì)量部副部長(zhǎng)王波介紹

金融城北站深嵌繁華路口

周邊高樓林立、管線密布

建設(shè)者們通過人工及自動(dòng)化監(jiān)測(cè)網(wǎng)

以“毫米級(jí)”的安全守護(hù)實(shí)現(xiàn)了

“零重大險(xiǎn)情、零居民投訴、零運(yùn)營(yíng)中斷”

來到幸福梅林站

剛上扶梯就聽取體驗(yàn)官“哇”聲一片

車站整體空間以梅花為主要元素

漫反射燈光烘托出“游夢(mèng)梅庭”氛圍

中鐵城投成都軌道指揮部

工作人員周維寶介紹

幸福梅林、華西壩、杜甫草堂

3座車站采用穹頂無(wú)柱結(jié)構(gòu)

建設(shè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用AI智慧、三維掃描

BIM建模、3D放樣等手段

實(shí)現(xiàn)“高起點(diǎn)策劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、

高效率推進(jìn)、高質(zhì)量交付

創(chuàng)造了成都軌道交通建設(shè)史上

盾構(gòu)在河床下連續(xù)掘進(jìn)

1170米的最長(zhǎng)紀(jì)錄

13號(hào)線一期幸福梅林站

一路走來，皆是風(fēng)景

無(wú)論是拱形交錯(cuò)、美輪美奐的九眼橋站

還是生動(dòng)演繹人文成都的華西壩站

都讓乘客深度感受到城市的魅力、溫度

也讓地鐵出行成為大家與城市的美好邂逅

13號(hào)線一期九眼橋站

13號(hào)線一期華西壩站

“列車即將進(jìn)站！”

當(dāng)30號(hào)線停穩(wěn)站臺(tái)、開啟車門

來自龍泉驛的鞠志堅(jiān)快步上車

打卡車頭的“隧道觀景窗”

“成都地鐵太酷啦！”

新線為啥這么炫？

原來，TA們繼9號(hào)線、27號(hào)線后

也采用了國(guó)際最高等級(jí)（GOA4）

全自動(dòng)無(wú)人駕駛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

30號(hào)線一期采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)

車體鋁合金結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)地鐵斷面

車體強(qiáng)度UP UP

擁有實(shí)時(shí)分析擁擠度的智能視頻

緊急情況能看見的對(duì)講裝置……

時(shí)刻給人穩(wěn)穩(wěn)的安全感

13號(hào)線一期列車

13號(hào)線一期則配備“弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)”

“走行部監(jiān)測(cè)”等全車智能感知系統(tǒng)

“千里眼”實(shí)現(xiàn)故障智能預(yù)警

“健康管家”進(jìn)行高效處置

設(shè)置車體型腔內(nèi)的納米吸音材料

搭載變頻空調(diào)、可自動(dòng)調(diào)光LED照明系統(tǒng)

為乘客帶來優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)

30號(hào)線一期列車

兩款新車顏值也十分在線！

車輛設(shè)計(jì)從古蜀神韻吸取靈感

完美融合歷史底蘊(yùn)與現(xiàn)代活力

隨著新車緩緩進(jìn)入站臺(tái)

奮進(jìn)與創(chuàng)新的成都從軌道上駛來

兩條新線不僅是高效通勤線

也是服務(wù)民生、促進(jìn)文旅融合的骨干線

為更好服務(wù)沿線市民通勤及產(chǎn)業(yè)發(fā)展

試乘活動(dòng)當(dāng)天，兩條新線特色班組亮相

13號(hào)線一期“芙蓉班組”

延續(xù)“全齡友好”理念

在杜甫草堂等站點(diǎn)提供

“藍(lán)精靈”指路條、文旅導(dǎo)覽冊(cè)

針對(duì)沿線密集的醫(yī)院、學(xué)校

優(yōu)化導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

設(shè)置無(wú)障礙通道與母嬰室

13號(hào)線一期“芙蓉班組”

30號(hào)線一期“悅?cè)匕嘟M”

保障直達(dá)天府機(jī)場(chǎng)的快線服務(wù)

讓“兩場(chǎng)”之間的穿梭更加高效

守護(hù)乘客“從蓉出發(fā)，愉悅抵達(dá)”

30號(hào)線一期“悅?cè)匕嘟M”

龍泉驛市民劉朋華在城西上班

他和妻子一直在期待13號(hào)線一期的開通

“13號(hào)線對(duì)我們而言，不只是一條新線

更是對(duì)生活的‘重構(gòu)’，讓我多了一份

從容行走于生活與理想間的歸屬感。”

“我和家人都在期盼30號(hào)線的開通！”

鄧曜宗是居住在龍泉驛的一名“碼農(nóng)”

城南寫字樓的玻璃見證了他的奔波

“以后工作日的早上我能多睡一會(huì)兒了

再也不用為趕早班地鐵匆匆扒完早餐。”

“15年前，1號(hào)線剛開通

我第一次見到了地鐵，內(nèi)心激動(dòng)不已

今天，我們已經(jīng)坐上了全自動(dòng)的列車

這是以前從來沒有想到過的事情?！?/p>

現(xiàn)場(chǎng)，71歲的市民段吉友分享道

隨著兩條新線開通

軌道線網(wǎng)規(guī)模從0到750公里

地鐵不只是承載出行的交通線

更是串聯(lián)城市發(fā)展的黃金脈絡(luò)

以匠心筑城，以溫情相伴

每一次出發(fā)都是奔赴美好的開始

期待我們乘坐著嶄新的列車

一起駛向更璀璨的明天！

部分素材來源 | 成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司

撰稿 | 廖小川

校對(duì)︱三 享光同學(xué)

責(zé)編︱蘇 木 陽(yáng)彥瑾