雖然還有大半個(gè)月才翻篇到 2026 年。

但我已經(jīng)能感受到明年的車圈有多 “ 血腥 ” 了。

大方向看三面吧，首先政策退坡，明年減免少了，那車市的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力就變相削弱了，是大有可能削弱消費(fèi)的。

其次行業(yè)增長(zhǎng)放緩，產(chǎn)能、庫(kù)存雙壓之下，廠商面臨著增量向存量的轉(zhuǎn)變，所以大環(huán)境也更嚴(yán)酷了。

再就是與之相對(duì)的價(jià)格戰(zhàn)，生存壓力大了，那開(kāi)啟新一輪價(jià)格戰(zhàn)的趨勢(shì)，還是很有可能的。

后兩方面的情況，可以舉個(gè)今天的全新的例子：

看你咋理解哈，你也可以說(shuō)是車企在年底沖 KPI ，也可以長(zhǎng)遠(yuǎn)點(diǎn)看這套 “ 兜底 ” 促銷方案......

可以說(shuō)，明年這樣的場(chǎng)景會(huì)更常見(jiàn)。

一個(gè)非常核心的因素：明年各大品牌的 “ 車海戰(zhàn)術(shù) ” ，是真的很恐怖。

例如鴻蒙智行，根據(jù)爆料簡(jiǎn)單盤一盤，大概有超 20 款新車要發(fā)布；

小鵬有 7 款增程新車發(fā)布；

而且這些新車都或多或少涉及大尺寸、長(zhǎng)續(xù)航、高階智駕等關(guān)鍵堆料信息。

這還是新能源汽車的一隅，所以汽車行業(yè)算是 “ 地獄難度 ” ，大概率是 “ 極致內(nèi)卷 ” 的一年了！

不過(guò)所有主流車企都會(huì)面臨 “ 飽和式競(jìng)爭(zhēng) ” ，并不意味著全是危機(jī)，挑戰(zhàn)機(jī)遇也并存。

拿小米汽車來(lái)說(shuō)，其實(shí)今年本來(lái)已經(jīng)很卷了，但小米帶著新車也是力爭(zhēng)上游。

根據(jù)官方的數(shù)據(jù)顯示，從 2024 年 4 月至今，小米汽車已累計(jì)交付超 50 萬(wàn)臺(tái)；

且上個(gè)月交付量也持續(xù)超過(guò)了 4 萬(wàn)臺(tái)；今年的交付量已經(jīng)提前達(dá)成了 35 萬(wàn)臺(tái)的全年交付目標(biāo)。

不得不再次感慨小米汽車的一戰(zhàn)成名！

而面對(duì)更卷的 2026 年，今天也曝出新消息：

小米汽車還有 3 款重磅新車要發(fā)布！

相關(guān)話題依舊引發(fā)千萬(wàn)網(wǎng)友關(guān)注。

小米汽車的熱度，還是在的。

先用一句話總結(jié)：2026 年，從增程旗艦 SUV ，到能下賽道的性能猛獸，再到行政加長(zhǎng)轎車，小米汽車的產(chǎn)品線將全面開(kāi)花。

根據(jù)最新爆料消息，小米汽車即將發(fā)布的三款新車：

增程旗艦 SUV 小米 YU9 、高性能 SUV 小米 YU7 GT ，以及加長(zhǎng)版行政轎車小米 SU7 L 。

分別對(duì)應(yīng)的是家庭長(zhǎng)途（增程）、行政商務(wù)（純電），以及極致性能（純電）三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

簡(jiǎn)單匯總下：

小米 YU9 ，內(nèi)部代號(hào) “ 昆侖 ”，車長(zhǎng)預(yù)計(jì)超 5.2 米，提供 6 座或 7 座布局。

這款新車或?qū)⒋钶d增程動(dòng)力系統(tǒng)，可能匹配雙電機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

瞄準(zhǔn)家庭用戶市場(chǎng)，一經(jīng)發(fā)布將和理想 L9 、問(wèn)界 M9 等熱門車型競(jìng)爭(zhēng)。

小米 YU7 GT ，則是小米 YU7 的高性能版。

近幾個(gè)月官方斷斷續(xù)續(xù)預(yù)熱，其在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行測(cè)試。

這車的動(dòng)力，或?qū)⑼黄?1000 馬力，直面特斯拉 Model Y 高性能版車型等對(duì)手。

小米汽車執(zhí)著極致性能的突破，可以說(shuō)一定程度上是基于小米 SU7 Ultra 的成功。

不過(guò)這個(gè)極致性能系列風(fēng)險(xiǎn)真不低，不管是產(chǎn)品還是輿論，懂得都懂，明年新車發(fā)布會(huì)，大概率網(wǎng)友會(huì)拿放大鏡看了。

至于小米 SU7 L ，可以理解成小米 SU7 的加長(zhǎng)版行政轎車。

根據(jù)近期的最新諜照消息，這車 B 柱之后的部分明顯有拉長(zhǎng)，整車長(zhǎng)度可能突破 5.2 米，軸距超 3.1 米。

這款相對(duì)更注重后排空間、豪華尊貴體驗(yàn)，以及有不少消息稱其類似保時(shí)捷帕拉梅拉和它的行政加長(zhǎng)版。

算是小米汽車在運(yùn)動(dòng)突出特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，還是同步加碼豪華品質(zhì)。

整體而言，市場(chǎng)對(duì)小米汽車的期待值還是保持高位的。

或許明年最大的挑戰(zhàn)，于小米汽車而言，還是產(chǎn)能。

不過(guò)這一點(diǎn)咱之前也聊過(guò)幾次，小米二期工廠、三期工廠的建設(shè)也在同步加快推進(jìn)。

所以這塊兒的話，明天應(yīng)該會(huì)有所緩解。

小米汽車的勢(shì)頭正猛，已經(jīng)在新勢(shì)力品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，一路闖進(jìn)前排位置。

要是明年價(jià)格優(yōu)勢(shì)也能更加突出，那就更值得期待了......

對(duì)于明年的車圈，你們更看好誰(shuí)呢？已經(jīng)有期待的車型了嗎？

參考資料：
小米汽車官方、新浪微博等等

編輯：CR