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中國航空工業(yè)集團(tuán)最新發(fā)布消息，證實(shí)曾在珠海航展上引起轟動的國產(chǎn)“九天”重型無人機(jī)圓滿完成首飛任務(wù)。該機(jī)的載彈量能達(dá)到6噸，并且還可以搭載蜂群自殺無人機(jī)，因此被廣大網(wǎng)友稱為“無人轟炸機(jī)”和“空中無人母艦”。

圖：中航工業(yè)發(fā)布首飛消息

【正在進(jìn)行首飛任務(wù)的九天無人機(jī)】

根據(jù)官方介紹可知，“九天”無人機(jī)長16.35米，翼展25米，最大起飛重量達(dá)到了16噸，載彈能力更是高達(dá)6噸，這一載荷水平已接近早期飛豹?dú)灀艮Z炸機(jī)的載彈能力了，相比目前的很多中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)也不弱。

美國MQ-9“死神”無人機(jī)最新的增程版的掛載能力也不到1.8噸，可以說這款無人機(jī)是目前各國公開的載彈能力最大的無人機(jī)。

在飛行性能方面，“九天”無人機(jī)配備一臺無加力渦扇發(fā)動機(jī)，使其最大飛行速度能夠達(dá)到700千米/小時，最小飛行速度200千米/小時，形成寬速域飛行能力，既能快速抵達(dá)任務(wù)區(qū)域，也能低速巡航執(zhí)行持久任務(wù)。

圖：成功首飛的九天無人機(jī)

在續(xù)航與航程方面，“九天”無人機(jī)的航時可以達(dá)到12小時，轉(zhuǎn)場航程更是達(dá)到7000公里，作戰(zhàn)半徑3000公里左右，從我國沿海起飛，無需空中加油即可覆蓋整個亞太，具備了全域部署、全天候作業(yè)的核心能力。

氣動設(shè)計方面，該機(jī)采用上單翼平直機(jī)翼設(shè)計，并加裝翼梢小翼以提升燃油效率，機(jī)身容積大且結(jié)構(gòu)設(shè)計簡潔，便于規(guī)模化生產(chǎn)與維護(hù)。

動力系統(tǒng)安裝在機(jī)身背部，配合高平尾與H形垂尾布局，有效提升了飛行穩(wěn)定性。起落架采用前三點(diǎn)式雙輪結(jié)構(gòu)，能夠滿足大起飛重量下的短起降需求，使其可適配多種簡易機(jī)場環(huán)境，增強(qiáng)了戰(zhàn)場部署的靈活性。

在任務(wù)載荷配置上，該機(jī)每側(cè)機(jī)翼下設(shè)有4個掛點(diǎn)，其中內(nèi)側(cè)2個掛點(diǎn)是可掛載1噸級彈藥的重載掛點(diǎn)，除了衛(wèi)星或者激光制導(dǎo)炸彈外，還能夠搭載天龍17空地導(dǎo)彈、C802AK反艦導(dǎo)彈、鷹擊-91反輻射導(dǎo)彈和滑翔增程制導(dǎo)炸彈等多種精確制導(dǎo)彈藥。特殊場景下，還可以掛載霹靂-12AE主動中距彈。

所以該機(jī)具備對空、對地、對海多維度打擊能力。

【在珠海航展展出的九天無人機(jī)及其可以掛載的各類彈藥】

更值得關(guān)注的是，其機(jī)腹可以搭載長6米，寬1.5米，高1.1米，載荷能力4噸的“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”，里面可容納上數(shù)十枚小型巡飛彈或上百架微型自殺無人機(jī)，形成了強(qiáng)大的蜂群作戰(zhàn)能力。

【九天無人機(jī)機(jī)身中部的異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙】

圖：九天釋放蜂群無人機(jī)的場景

而模塊化設(shè)計使“九天”無人機(jī)能夠在短時間內(nèi)快速切換任務(wù)類型，實(shí)現(xiàn)從信息支援到火力打擊等多角色轉(zhuǎn)變。

在戰(zhàn)略偵察與監(jiān)視領(lǐng)域，“九天”無人機(jī)可搭載高分辨率光電偵察設(shè)備、合成孔徑雷達(dá)等任務(wù)載荷，憑借7000公里的轉(zhuǎn)場航程與12小時的航時，實(shí)現(xiàn)對廣闊戰(zhàn)場區(qū)域的長時間、遠(yuǎn)距離持續(xù)偵察，精準(zhǔn)獲取敵方兵力部署、裝備配置等關(guān)鍵情報，為作戰(zhàn)決策提供實(shí)時、可靠的情報支撐。

在制空作戰(zhàn)場景中，其可通過掛載空空導(dǎo)彈執(zhí)行視距外攔截任務(wù)，對敵方無人機(jī)或有人機(jī)形成威懾。

圖：九天掛載的霹靂12AE主動中距彈

在對地打擊任務(wù)中，多種精確制導(dǎo)彈藥的搭配可實(shí)現(xiàn)對不同價值目標(biāo)的精準(zhǔn)摧毀，尤其是防區(qū)外發(fā)射導(dǎo)彈的掛載能力，使其能在敵方防空火力范圍外實(shí)施打擊，提升了自身生存能力的同時，大幅提升整體作戰(zhàn)效能。

電子戰(zhàn)模式下，該機(jī)可外掛大型電子干擾吊艙，對敵方雷達(dá)系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)施精準(zhǔn)干擾，癱瘓敵方戰(zhàn)場感知與指揮控制體系，為己方作戰(zhàn)力量的突防與打擊創(chuàng)造有利條件。

而“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”釋放的蜂群力量，可憑借數(shù)量優(yōu)勢使敵方防空系統(tǒng)攔截成本指數(shù)級上升，顯著降低攔截成功率。

在后勤保障領(lǐng)域，“九天”無人機(jī)的大載重與長航程優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，可作為戰(zhàn)場無人運(yùn)輸平臺，為偏遠(yuǎn)前線陣地、海島駐軍等提供彈藥、醫(yī)療物資、食品等關(guān)鍵物資的精準(zhǔn)投送，有效解決復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境下的后勤補(bǔ)給難題。

該機(jī)的短距起降性能使其能夠在簡易機(jī)場甚至野外臨時跑道完成起降作業(yè)，大幅提升了后勤補(bǔ)給的靈活性與時效性，減少了人員運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險。

可以說，“九天”無人機(jī)的成功首飛，不僅是我國在大型無人機(jī)領(lǐng)域的又一次技術(shù)突破，更完善了我國的無人作戰(zhàn)裝備體系，其與現(xiàn)有察打一體無人機(jī)、無人直升機(jī)等無人作戰(zhàn)平臺形成了技術(shù)互補(bǔ)與作戰(zhàn)協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋戰(zhàn)略、戰(zhàn)役、戰(zhàn)術(shù)各層級的無人作戰(zhàn)力量體系。