12月10日晚，嵐圖旗艦轎車追光L在北京上市，發(fā)布會上，盧放的新頭銜已變?yōu)閸箞D汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記。

12月8日，東風集團已經(jīng)正式官宣：盧放任嵐圖董事長、黨委書記，推薦原首席運營官蔣燾擔任總經(jīng)理。

盧放2018年從一汽調(diào)到東風，2019年就開始負責嵐圖的前身——東風h品牌，2020年嵐圖正式發(fā)布，他一直擔任CEO。

今年9月，盧放剛接過董事長、總經(jīng)理的擔子，現(xiàn)在又新增黨委書記一職，實現(xiàn)了戰(zhàn)略決策、黨建領導"一肩挑"。

五年時間，盧放帶著嵐圖從0到1，把一個全新品牌做成了央國企高端新能源的標桿——首個達成30萬輛規(guī)模的央國企高端新能源品牌。

今年1-11月，嵐圖汽車累計交付13.42萬輛，同比增長84%，11月交付量首次破2萬，躋身新能源行業(yè)第一梯隊。

新上任的總經(jīng)理蔣燾，也是嵐圖的“老功臣”，2019年就加入團隊，一直擔任首席運營官，負責生產(chǎn)制造、供應鏈、產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等工作。

今年是嵐圖的產(chǎn)品大年：7月上市的FREE+沖進20-30萬售價區(qū)間的混動SUV銷量前三。8月上市的知音，更是一舉奪得售價30萬元以內(nèi)華為系純電銷量榜首。

9月上市的2026款夢想家穩(wěn)坐高端MPV銷冠，11月泰山上市21分鐘鎖單就破萬，加上剛發(fā)布的追光L，已經(jīng)形成了“三旗艦”完整產(chǎn)品矩陣。

這么多車型密集上市，規(guī)?；桓兜膲毫上攵?，供應鏈、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控哪個環(huán)節(jié)都不能掉鏈子，而這些正是蔣燾的強項。

央國企不缺資源，但有時候效率不高，而嵐圖正好破解了這個難題：依托東風集團的供應鏈資源，快速完成新能源產(chǎn)能改造。

嵐圖的人才培養(yǎng)不只是內(nèi)部提拔，還能反向給東風集團輸出人才，之前嵐圖CTO汪俊君現(xiàn)在就擔任東風奕派科技CEO。

嵐圖接下來的三大核心任務：產(chǎn)品布局、海外拓展、資本市場。這三件事，每一件都得靠高效的管理團隊推進。

產(chǎn)品方面，嵐圖計劃到2026年底擁有6-9款車型，現(xiàn)在的產(chǎn)品矩陣還在不斷完善。海外方面，嵐圖已經(jīng)進入39個國家，歐洲、中東市場還在拓展。

資本市場方面，赴港上市已經(jīng)進入關(guān)鍵階段，規(guī)范的治理結(jié)構(gòu)和高效的決策機制，正是資本市場看重的，這波人事調(diào)整也讓嵐圖的上市成色更足。

再說幾句

值得注意的是，嵐圖已經(jīng)盈利，今年前7個月實現(xiàn)經(jīng)調(diào)整凈利潤4.79億元。它是行業(yè)內(nèi)最快實現(xiàn)單季度盈利的新能源車企。

不過，盈利的“含金量”面臨爭議。今年前7個月，嵐圖獲得了6.4億元政府補貼，也就是說，如果扣掉補貼，嵐圖其實還在虧錢。