如果說(shuō)那個(gè)品牌對(duì)SUV車(chē)型最持保守態(tài)度，那么就是邁凱倫了，邁凱倫曾經(jīng)說(shuō)，絕不會(huì)涉足這一細(xì)分市場(chǎng)。但在2022年新 CEO 上任后，這家英國(guó)超跑制造商終于松口，決定研發(fā)SUV車(chē)型。如今，這款備受期待的高性能 SUV 離現(xiàn)實(shí)越來(lái)越近，盡管官方尚未正式官宣，但諸多細(xì)節(jié)已通過(guò)多方消息浮出水面。

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：雕塑感十足，兼顧運(yùn)動(dòng)與實(shí)用

邁凱倫在車(chē)型命名上向來(lái)不拘一格，既有 Artura（參數(shù)丨圖片）、Senna 這樣的實(shí)名，也有 750S、570S 這類(lèi)字母數(shù)字組合名稱(chēng)。據(jù)悉，這款 SUV 在內(nèi)部被暫稱(chēng)為 “P47”，未來(lái)大概率不會(huì)沿用這一暫定名。值得關(guān)注的是，邁凱倫多年前已注冊(cè)了多個(gè)名稱(chēng)商標(biāo)，其中 Solus 已被啟用，而 Aeron 和 Aonic 仍處于閑置狀態(tài)。這兩個(gè)未使用的商標(biāo)極有可能成為這款 SUV 的最終命名，既延續(xù)品牌命名傳統(tǒng)，又能為新車(chē)賦予獨(dú)特的身份標(biāo)識(shí)。

據(jù)悉，目前新車(chē)的油泥模型已向全球經(jīng)銷(xiāo)商展示，其外觀被描述為 “雕塑感強(qiáng)烈、肌肉感十足”，即便在豪華SUV 細(xì)分市場(chǎng)中也能脫穎而出，在尺寸方面，預(yù)計(jì)這款 SUV 比保時(shí)捷卡宴 Turbo GT 更大，車(chē)身比例相近，配備 24 英寸大尺寸輪轂，氣場(chǎng)十足。結(jié)合渲染圖來(lái)看，新車(chē)將采用邁凱倫標(biāo)志性的前燈設(shè)計(jì)，前車(chē)門(mén)處設(shè)有深凹槽以?xún)?yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，溜背式車(chē)頂線條則凸顯了其運(yùn)動(dòng)化定位。車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣極具辨識(shí)度，配備常規(guī)尾門(mén)、纖細(xì)的尾燈組以及大尺寸雙邊共雙出排氣布局，將運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性完美融合。那么漂亮的車(chē)，看來(lái)某米又有作業(yè)可以抄了。

動(dòng)力配置：混動(dòng)和V8 加持，動(dòng)力直逼超跑

動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑是這款 SUV 的核心亮點(diǎn)。最新消息顯示，新車(chē)將搭載混動(dòng) V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力總成大概率借鑒自邁凱倫 W1 Hypercar。其搭載的 4.0 升雙渦輪增壓 MHP-8 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)是邁凱倫第二款自研發(fā)動(dòng)機(jī)，在 W1 上可輸出綜合最大功率1275馬力?，峰值扭矩為?1340?！っ?，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新設(shè)計(jì)的?大量使用輕量化鋁制缸體、等離子噴涂氣缸孔技術(shù)，并優(yōu)化了渦輪增壓系統(tǒng)，紅線轉(zhuǎn)速高達(dá)9200 rpm，升功率超過(guò)232馬力.

不過(guò)，考慮到 SUV 的定位和使用場(chǎng)景，這套動(dòng)力系統(tǒng)大概率會(huì)進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)將提升純電續(xù)航里程，同時(shí)適當(dāng)降低動(dòng)力輸出以兼顧實(shí)用性。即便如此，其動(dòng)力表現(xiàn)依然值得期待 —— 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蘭博基尼 Urus SE 的混動(dòng) V8 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 789 馬力，而邁凱倫憑借更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，有望讓新車(chē)躋身頂級(jí)混動(dòng) SUV 行列，甚至有傳聞稱(chēng)高功率版本可能接近 1000 馬力。

對(duì)標(biāo)頂級(jí)競(jìng)品，起售價(jià)或 30 萬(wàn)美元

保時(shí)捷卡宴 Turbo E-Hybrid（馬力超 700 匹）起售價(jià)不足 20 萬(wàn)美元，賓利添越起售價(jià)低于 25 萬(wàn)美元，蘭博基尼 Urus SE（馬力近 800 匹）售價(jià)約 27 萬(wàn)美元，而法拉利 Purosangue（馬力超 700 匹）起售價(jià)則超過(guò) 40 萬(wàn)美元。考慮到邁凱倫的品牌定位和新車(chē)的性能潛力，其起售價(jià)大概率將與蘭博基尼 Urus SE 持平或略高，預(yù)計(jì)在 30 萬(wàn)美元左右。如果推出接近 1000 馬力的高功率版本，其價(jià)格可能會(huì)向法拉利 Purosangue 靠攏。

上市時(shí)間：2028 年有望亮相，多座布局確認(rèn)

關(guān)于新車(chē)的發(fā)布時(shí)間，邁凱倫官方尚未給出明確時(shí)間表，但新車(chē)可能會(huì)在 2028 年正式推出，今年 9 月，新上任的 CEO 尼克?柯林斯已明確表示，“未來(lái)一定會(huì)推出超過(guò)兩個(gè)座位的車(chē)型”，雖未直接點(diǎn)明是 SUV，但結(jié)合此前傳聞，無(wú)疑進(jìn)一步印證了這款五座 SUV 的存在。隨著賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯、法拉利等超豪華品牌紛紛入局高性能 SUV 市場(chǎng)，邁凱倫的遲到反而給了它后發(fā)優(yōu)勢(shì) —— 可以借鑒競(jìng)品的經(jīng)驗(yàn)，打造出更具獨(dú)特性的產(chǎn)品。這款集超跑基因、混動(dòng)動(dòng)力、實(shí)用布局于一身的 SUV，能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出？讓我們拭目以待 2028 年的正式亮相。