四川
2024年春季的時候，濟(jì)南地鐵6號線在挖掘到大明湖西南角的位置時，鉆頭碰到了堅硬的物體。施工的隊伍原本以為那是普通的巖石，在清理掉泥土之后，顯現(xiàn)出人工夯實的黃土層。黃土層的層理如同千層糕一樣清晰，并且每一層還夾雜著破碎的陶片。考古的隊伍馬上進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行工作，探鏟打到深度達(dá)到十米的地方時，帶出了青膏泥，還有一枚刻著細(xì)密云雷紋的蛋殼黑陶片。
最后確定方案的時候，有些荒誕卻還挺浪漫。將地鐵站下沉一層，地下兩層變成了三層?！柏Q向避讓”聽起來像是專業(yè)術(shù)語，實際上如同向歷史深深地鞠一個躬。施工的細(xì)節(jié)能夠看到用心。
車站的基坑以及遺址區(qū)間設(shè)置了隔振管幕，如同給有著四千年歷史的城墻戴上了“靜音耳塞”。暗挖的區(qū)段換上了低振動的機(jī)械，其動靜比甚至比廚房中的榨汁機(jī)還要小。軌道公司的總工打了個比方：“就好像在古董瓷器旁邊進(jìn)行施工一樣，得用玉匠雕刻花紋時那種細(xì)致的勁頭”。工地上的老師傅說得更加直白：“對待這道土墻得比伺候祖宗的牌位還要小心，因為祖宗不會讓改動圖紙”。有意思的是城市的記憶很有韌性?？脊抨犜诔菈Φ暮煌晾锇l(fā)現(xiàn)了一個人的頭骨，推測可能是建城時用于祭祀的。
接下來，盾構(gòu)機(jī)就開始向著新的通道緩緩地轉(zhuǎn)向了。
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