新華社布宜諾斯艾利斯/上海12月12日電

新華社記者陳瑤 賈遠(yuǎn)琨 張鐸

阿根廷當(dāng)?shù)貢r間12日凌晨，第三班連接中國與阿根廷的直飛回程航班從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯起飛，目標(biāo)是上海浦東國際機(jī)場，這條跨越三大洲、航程約2萬公里的“南向航路”成功完成首周運營。

與首航時的盛大儀式和第二班的穩(wěn)步啟運不同，第三班航班更多承載的是常態(tài)化運行的順暢與市場潛力的初步釋放。這條由中國東方航空公司運營的“上海-奧克蘭-布宜諾斯艾利斯”航線，不僅刷新了全球最長商業(yè)航線紀(jì)錄，更如同一座飛架于南半球與東亞之間的空中橋梁，悄然激活貿(mào)易與人文交流的深層脈動。

從“嘗鮮”到“常態(tài)”，出行意愿與商業(yè)機(jī)遇雙升溫

12月4日凌晨，東航一架波音777-300ER大型寬體客機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛，在經(jīng)停新西蘭奧克蘭后，飛赴布宜諾斯艾利斯。這條航線填補了上海至南美核心城市直飛航線的空白，開辟了連通大洋彼岸的“南向通道”。

相較以往經(jīng)歐洲或北美轉(zhuǎn)機(jī)的“北向航路”，新航線經(jīng)停奧克蘭前往阿根廷，將原本近30小時的航程縮短至25小時左右，縮短了航程距離，也提高了出行效率。

首航時96%的高客座率顯示了市場熱情。進(jìn)入第三班，這種熱情正從“嘗鮮”轉(zhuǎn)向更為務(wù)實的出行與商業(yè)規(guī)劃。

“這條航線讓跨國商務(wù)活動更為靈活，”阿根廷商人埃米利奧說，“以前考慮到漫長的中轉(zhuǎn)和時差，很多面對面的磋商不得不推遲或取消?！爆F(xiàn)在，他的中國客戶周四從上海出發(fā)，周五就能在布宜諾斯艾利斯開會，時間成本降低不少。

東航市場營銷部網(wǎng)絡(luò)收益部總經(jīng)理助理劉亞楠說，近期咨詢經(jīng)此航線前往中國考察市場、參加會展的南美商務(wù)人士明顯增多。新航線縮短的不僅是時間，更是心與心的距離，為中國與南美國家間的民間交往與商業(yè)互動按下了“加速鍵”。

從“首航禮”到“穩(wěn)定流”，高附加值物流走廊初顯成效

據(jù)東航冷鏈副總經(jīng)理付大毛介紹，首個回程航班通過客機(jī)腹艙運回中國2.1噸阿根廷車?yán)遄雍?0.5噸智利冰鮮三文魚。這些南美好物被網(wǎng)友稱為“首航禮”。

最新運營數(shù)據(jù)顯示，第二班去程載貨量較首航提升約七成，其中電商貨物與精密儀器增長顯著；第二班和第三班回程航班則繼續(xù)穩(wěn)定運輸南美高品質(zhì)生鮮產(chǎn)品。

阿根廷車?yán)遄臃N植商特優(yōu)莓類公司首席執(zhí)行官埃爾南·貝利斯說，直航縮短了運輸時間，確保了車?yán)遄拥男迈r度，“我們不僅計劃擴(kuò)大對中國出口，而且已與客戶展開洽談，準(zhǔn)備下一季向中國出口藍(lán)莓”。

貝利斯介紹，基于直航航線，不少阿根廷企業(yè)將上海視為進(jìn)入整個亞洲市場的物流樞紐，以拓展此前難以觸及的市場。

在付大毛看來，時間的大幅壓縮和“一機(jī)到底”的模式，有效降低了貨損風(fēng)險，提升了供應(yīng)鏈可靠性。他認(rèn)為，新航線的意義在于提供了穩(wěn)定、高效且性價比更優(yōu)的物流解決方案。依托“客貨聯(lián)動”和第五航權(quán)（即第三國運輸權(quán)）優(yōu)勢，該航線有望每月向中國穩(wěn)定輸出南美優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

從“航線聯(lián)通”到“多業(yè)共生”，互利合作新平臺可期

航線的開通遠(yuǎn)非終點，而是深化全方位合作的起點。東航與阿根廷航空公司已簽署協(xié)議，計劃協(xié)調(diào)超過50條航線。中阿旅游業(yè)界人士普遍認(rèn)為，航線的聯(lián)通將讓舉辦體育賽事、學(xué)術(shù)研討和旅游推介等活動更加便利，有望在多領(lǐng)域催生出“組合效應(yīng)”。

阿根廷旅游咨詢師塞萊絲特·托里塞斯表示，開通直航給阿旅游行業(yè)帶來更廣闊前景，預(yù)計赴南美旅游的中國游客人數(shù)將持續(xù)增長。當(dāng)中國入冬時，南半球正值盛夏，反季節(jié)旅游吸引力將通過這條航路得到充分展現(xiàn)，為航線沿途城市旅游業(yè)注入新活力。

從首航的激動，到后續(xù)航班的平穩(wěn)運行，這條全球最長商業(yè)航線正快速融入全球航空網(wǎng)絡(luò)與經(jīng)貿(mào)體系。

在劉亞楠看來，這條直航航線不僅是一條節(jié)約數(shù)小時飛行時間的捷徑，更是一座促進(jìn)人員交流、貿(mào)易互惠、文明互鑒的立體橋梁。隨著航班日益頻密、合作層次不斷深化，這座飛架南南的“空中之橋”，還將持續(xù)釋放互聯(lián)互通的更大潛力。

來源：新華網(wǎng)