據(jù)CCTV國際時訊：美國國會下屬的政府問責(zé)局當(dāng)?shù)貢r間12月12日發(fā)布報告指出，美國國防部應(yīng)改善不同軍種與部門之間的信息共享，以提高美軍V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機的安全性，減少危險或致命事故的發(fā)生。

報告中指出，相關(guān)方并未在多個關(guān)鍵領(lǐng)域定期共享信息，這些領(lǐng)域包括：危害與事故報告、應(yīng)急程序，以及在不同型號V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機之間通用零部件的維護數(shù)據(jù)——而正是由于信息不暢通，一些已知的“魚鷹”問題多年來一直未能解決，某些情況下甚至已存在至少十年。

據(jù)悉，美國海軍陸戰(zhàn)隊、空軍和海軍共擁有超過400架“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機。該機型具備直升機的垂直起降能力，同時可轉(zhuǎn)換為固定翼飛機的飛行模式，適合從航空母艦上起降，也可用于投送兵力至沒有常規(guī)跑道的地區(qū)。然而，“魚鷹”多年來事故率高于平均水平，并曾發(fā)生多起致命墜機事故。

美國政府問責(zé)局表示，過去十年中，幾乎所有年份里，美國海軍陸戰(zhàn)隊和空軍的“魚鷹”嚴(yán)重事故率都高于其整體固定翼和旋翼飛機的事故率。報告稱，自2022年以來已發(fā)生4起致命事故，造成20名美軍死亡。

報告指出，大多數(shù)“魚鷹”嚴(yán)重事故的原因據(jù)稱包括機體或發(fā)動機部件故障，以及在飛行或維護過程中的人為失誤。

但負(fù)責(zé)運行“魚鷹”項目的各方——包括V-22聯(lián)合項目辦公室及各使用軍種——并未充分識別或分析這些問題，也未針對這些程序性或材料性安全問題提出解決方案。美國政府問責(zé)局因此建議國防部長協(xié)調(diào)海軍部長、空軍部長及海軍陸戰(zhàn)隊、空軍、海軍和空軍特種作戰(zhàn)司令部的最高將領(lǐng)，共同改進聯(lián)合“魚鷹”項目在識別、分析和應(yīng)對所有安全風(fēng)險方面的流程。

來源：CCTV國際時訊

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