據(jù)美國(guó)海軍協(xié)會(huì)新聞網(wǎng)12月12日?qǐng)?bào)道，在接連發(fā)生一系列墜機(jī)事故并造成20人死亡后，美國(guó)軍方針對(duì)V-22“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了跨軍種的聯(lián)合審查。近日公布的審查報(bào)告顯示，這款軍用運(yùn)輸機(jī)服役多年來(lái)存在重大問(wèn)題，包括零件故障、地勤人員對(duì)維護(hù)操作理解不足以及各軍種之間缺乏溝通，這些問(wèn)題導(dǎo)致美國(guó)海軍、空軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的V-22“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)的安全性和可靠性受到影響。

美國(guó)海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和空軍都裝備有V-22運(yùn)輸機(jī)，它兼具直升機(jī)的起降能力和固定翼飛機(jī)的航程及速度。報(bào)告稱，V-22運(yùn)輸機(jī)采用復(fù)雜齒輪結(jié)構(gòu)以連接旋翼并驅(qū)動(dòng)飛機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這是美國(guó)軍用系統(tǒng)中最為復(fù)雜的設(shè)計(jì)之一。在12起A級(jí)事故中，有7起是因?yàn)檫@款齒輪系統(tǒng)存在缺陷造成的，主要原因可分為兩類：離合器接合處過(guò)硬導(dǎo)致失控，以及X-53變速箱中的鋼雜質(zhì)脫落并損壞飛機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，最終導(dǎo)致墜機(jī)。

“這些重大風(fēng)險(xiǎn)已被項(xiàng)目辦公室識(shí)別并納入海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（SSRA）數(shù)據(jù)庫(kù)，但未能得到及時(shí)解決，導(dǎo)致12起事故中有5起造成災(zāi)難性后果，”海軍航空系統(tǒng)司令部在報(bào)告中指出。美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局則強(qiáng)調(diào)，各軍種之間沒(méi)有定期交流有關(guān)“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行和維護(hù)信息，讓問(wèn)題遲遲難以解決。

報(bào)道稱，目前海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)的任務(wù)可用率約為60%，而海軍和空軍的可用率則徘徊在50%左右。據(jù)美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局的數(shù)據(jù)，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)擁有348架該型飛機(jī)，空軍擁有52架，海軍擁有29架。截至今年年初，三軍的計(jì)劃編制“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)總數(shù)為464架。

原創(chuàng) 陳葭