12月10日，福州地鐵4號線后通段開通運營。福建省委副書記、福州市委書記郭寧寧，福州市市長吳賢德出席開通運營活動并乘車檢查運行情況。福州市領(lǐng)導(dǎo)張忠、劉卓群等出席。

郭寧寧代表福州市四套班子，向參與地鐵項目規(guī)劃建設(shè)、運營管理、服務(wù)保障的全體建設(shè)者致以崇高敬意、表示衷心感謝。她說——

4號線是福州地鐵交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，此次后通段的開通運營，實現(xiàn)4號線與5號線交匯換乘，形成覆蓋南臺島、通達(dá)主城區(qū)的“黃金閉環(huán)”。

“十四五”以來，福州軌道交通實現(xiàn)從“十字交匯”邁向“環(huán)網(wǎng)連片成型”，有力支撐城市格局拓展，有效賦能高質(zhì)量發(fā)展和高品質(zhì)生活，助力福州榮獲“最具幸福感城市”稱號。

當(dāng)前，正值“十五五”謀篇布局的關(guān)鍵階段，全市上下要大力弘揚“馬上就辦、真抓實干”優(yōu)良作風(fēng)，提速重點地鐵工程建設(shè)，優(yōu)化運營和安全管理，打造數(shù)字化智慧交通系統(tǒng)、綠色化交通出行體系，為廣大市民和旅客創(chuàng)造更加高效便捷的出行環(huán)境。

要圍繞建設(shè)海絲門戶樞紐和全國性綜合交通樞紐城市，積極推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目規(guī)劃報批和實施，加快打造國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點、重要樞紐、重要通道，努力在中國式現(xiàn)代化建設(shè)中奮勇爭先、多作貢獻(xiàn)。

郭寧寧、吳賢德乘車檢查后通段運行，詳細(xì)了解工程建設(shè)、接駁換乘等情況，強(qiáng)調(diào)——

要樹牢服務(wù)意識、質(zhì)量意識、安全意識，強(qiáng)化客流監(jiān)測分析，科學(xué)合理安排運力，完善便民服務(wù)設(shè)施，提高換乘接駁便利性。

臨近歲末年初，要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好重點時段、重點場站大客流應(yīng)對，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高處置能力，確保地鐵安全運營。

福州地鐵4號線后通段串聯(lián)倉山區(qū)、鼓樓區(qū)兩大核心片區(qū)，共設(shè)半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4座車站，全長4.4公里。其中，洪塘站位于閩江大道與洪塘路十字路口，是4號線、5號線換乘車站。

以往，跨江跨區(qū)域出行常面臨“多次換乘、地面擁堵” 的困境。從金山片區(qū)至東街口核心商圈的單程耗時普遍超過30分鐘。4號線后通段開通后，洪塘站至東街口站的通勤時間大幅壓縮至10分鐘，金山工業(yè)園區(qū)至市中心15分鐘可達(dá)。

此外，4號線后通段的開通絕非簡單的線路延伸，而是通過與5號線在洪塘站成功“牽手”，構(gòu)建起串聯(lián)鼓樓、晉安、臺江、倉山四區(qū)的雙線換乘環(huán)線。

來源｜觀八閩 綜合福州日報 福州新聞 福州地鐵

編輯｜林誠燁 陳騰

審核｜葉青卿 吳舟

來源：觀八閩