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武漢，每5年一個地鐵建設(shè)周期，目前國家批準的是武漢市第四輪軌道交通建設(shè)計劃，2019-2024年，理論上武漢市第5輪地鐵建設(shè)規(guī)劃2023年就應(yīng)該申報和批準了

但實際上，第五輪規(guī)劃2025年都還沒有申報

今年初武漢政府工作報告上，明確說地鐵建設(shè)計劃今年要申報和獲得批準，之所以延遲，網(wǎng)上的說法是國家收緊了地鐵審批的條件，武漢市需要先解決城市建設(shè)中的欠債問題

武漢市，已經(jīng)批準的地鐵總體規(guī)劃

幾年前，國家就批準了武漢市地鐵2018-2035規(guī)劃，這張圖上，黃陂有13條地鐵（包括長江新區(qū)），目前已經(jīng)建成了4條

這個規(guī)劃中，通往天河高鐵站的地鐵還有4條等待修建，具體時7號線進高鐵站、13、17和20

通往黃陂前川的還有一條14號線，通往橫店的有一條27號線，通往盤龍城的有8號北延長線、18號線、28號線

日前，官方在回復(fù)網(wǎng)友的詢問時，說武漢正在重新制定地鐵規(guī)劃（2024-2035版），原文摘錄如下：

尊敬的市民： 您好！現(xiàn)將辦理情況回復(fù)如下：目前，我委正組織相關(guān)單位結(jié)合《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2024—2035年）》同步推進武漢市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃編制及研究工作，其中包括客流預(yù)測、預(yù)可行性研究、資源共享、環(huán)境影響評價報告等多個前期專項研究，現(xiàn)各項研究成果尚未最終確定，第五期建設(shè)規(guī)劃方案尚未穩(wěn)定。武漢市發(fā)展和改革委員會 2025年11月27日

從這個回復(fù)來看，武漢第五輪地鐵建設(shè)規(guī)劃估計還要拖延很長時間，因為總體規(guī)劃通過以后，國家才會批準分期建設(shè)計劃

拭目以待，看武漢地鐵總體規(guī)劃會如何調(diào)整

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主編：黃陂散人

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