你見過超長火車

行駛在“燈泡線”上嗎？

霍林河站

位于內(nèi)蒙古科爾沁大草原腹地

是蒙東煤炭外運(yùn)的重要站點(diǎn)

有一條環(huán)形裝車線

全長5.2公里

可同時滿足三列火車并行作業(yè)

這條自動化環(huán)形裝車線

裝車精度高、速度快

專為煤炭裝車設(shè)計

因形狀像一個巨大的燈泡

也被稱為“燈泡線”

其獨(dú)特之處在于

火車無需中途停車

即可在環(huán)線上完成

一整圈的煤炭裝車作業(yè)

從而減少了

鐵路技術(shù)作業(yè)所需的時間

提升了運(yùn)輸效率

僅需兩個小時左右

這條環(huán)形裝車線

即可將一列110節(jié)車廂

編組的列車裝滿煤炭

而單節(jié)車廂的裝車時間

最快僅需50秒

裝車過程中

煤炭由封閉的傳送帶傳送至筒倉

操控臺工作人員按動指示按鈕

通過筒倉將煤炭

直接裝入行進(jìn)中的列車

實(shí)現(xiàn)全流程全封閉自動化裝車

為盡可能減少裝車過程中的誤差

列車以時速1公里左右勻速前進(jìn)

且配備了專門的檢定砝碼

確保配料誤差不超過0.02噸

每節(jié)車廂完成裝車后

都會噴灑環(huán)保抑塵劑

噴灑出的抑塵劑會在煤炭表面

形成厚度10毫米以上

具有一定強(qiáng)度和韌性的固化層

抑制煤粉顆粒

在行駛過程中被吹離車體

減少環(huán)境污染，降低運(yùn)輸損耗

除了霍林河站

中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司

在白音華、賀斯格烏拉、扎哈淖爾等

8個主要煤炭礦區(qū)的

鐵路煤炭裝車站

均建有環(huán)形裝車線

正值寒冬

東北地區(qū)供暖用煤需求旺盛

這些自動化裝車線開足馬力

24小時進(jìn)行裝車工作

可滿足50余家電廠的用煤需求

為千家萬戶

源源不斷地送去光明與溫暖

鐵路部門

為供暖用煤開辟優(yōu)先通道

優(yōu)先調(diào)配空車安排掛運(yùn)

大大提升運(yùn)輸效率

縮短終端用戶等待時間

截至12月9日

這些裝車環(huán)線今年已累計完成

煤炭裝車1014008車

裝運(yùn)電煤超過6800萬噸

保障電煤運(yùn)輸高效暢通

來源：中國鐵路